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单选题
你正为图决定是否对工厂中的500个地面雷达实施100%的最终系统测试。雷达无效率的历史数据是4%;在工厂测试每个雷达的成本是$10000:工厂测试后重新组装每个测试合格雷达的成本是$2000;工厂测试后修理并重新组装每个不合格雷达的成本是$23000;另外修理并将每个不合格雷达重新安装于现场的成本是$350000。利用决策树分析,若决定进行测试,预期价值是多少?()
A
$550万
B
$596万
C
$642万
D
$700万
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考题
对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑()。Ⅰ.雷达设备的特性、效率和局限性;Ⅱ.所选用的雷达距离标尺带来的限制;Ⅲ.天气对雷达精度的影响;Ⅳ.雷达对小物标探测不到的可能性。A.ⅠB.Ⅰ,ⅢC.Ⅰ~ⅢD.Ⅰ~Ⅳ
考题
下列说法中哪个正确?________。A.对ARPA雷达保持不间断的观察,应认为是一种与雷达标绘相当的系统观察B.在判断是否存在碰撞危险时,只有ARPA雷达才是一种可信任的有效手段C.《国际海上避碰规则》将要求任何装有雷达的船舶均必须进行雷达标绘,(作雷达运动图),否则,将被认为是一种不正规的瞭望D.在进行雾中避让时,雷达标绘是不符合“海员通常做法”的一种做法
考题
某工厂生产雷达,成品无效的历史数据是4%。在工厂测试每个雷达的成本为10000元;工厂测试后重新组装每个测试合格雷达的成本是2000元;工厂测试后修理并重新组装每个不合格雷达的成本是23000元。而修理安装每个现场的不合格雷达的成本是350000元。利用才、决策树分析,若决定对500个雷达进行100%测试,预期支出需要( )万元。A.550B.596C.642D.700
考题
某工厂生产雷达,成品无效的历时数据是4%。在工厂测试每个雷达的成本为10000元;工厂测试后重新组装每个测试合格雷达的成本是2000元;工厂测试后修理并重新组装每个不合格雷达的成本是23000元。而修理安装每个现场的不合格雷达的成本是350000元。利用决策树分析。若决定对500个雷达进行100%测试,预期支出需要()万元。A.550B.596C.642D.700
考题
你正力图决定是否对工厂中的500个地面雷达实施100%的最终系统测试。雷达无效率的历史数据是4%;在工厂测试每个雷达的成本是$10000;工厂测试后重新组装每个测试合格雷达的成本是$2000;工厂测试后修理并重新组装每个不合格雷达的成本是$23000;另外修理并将每个不合格雷达重新安装于现场的成本是$350000。利用决策树分析,若决定进行测试,预期价值是( )。A:$550万
B:$596万
C:$642万
D:$700万
考题
气象雷达收发组自测试显示RADAR OK INPUT FAULTS表示()A、气象雷达及相关系统正常B、气象雷达收发组正常,控制面板失效C、气象雷达收发组正常,输入信号有故障D、气象雷达系统部件有故障
考题
在CDS自测试中的“WXR/TERR DISPLAY TEST”是为了验证()。A、气象雷达的好坏B、近地警告系统C、气象雷达和近地警告系统,DEU相连的ARINC453接口的好坏D、气象雷达和近地警告系统的好坏
考题
你正为图决定是否对工厂中的500个地面雷达实施100%的最终系统测试。雷达无效率的历史数据是4%;在工厂测试每个雷达的成本是$10000:工厂测试后重新组装每个测试合格雷达的成本是$2000;工厂测试后修理并重新组装每个不合格雷达的成本是$23000;另外修理并将每个不合格雷达重新安装于现场的成本是$350000。利用决策树分析,若决定进行测试,预期价值是多少?()A、$550万B、$596万C、$642万D、$700万
考题
各种()设备在启用之前,都必须进行地面检查、测试和飞行校验。启用后的导航、雷达设备必须按规定周期、项目进行定期地面检查、测试和飞行校验。导航设备经过性能调整或更改重要部件之后,也应该进行地面检查、测试和飞行校验。飞行校验不合格或过期没有校验的设备,不得提供使用。A、导航、雷达;B、甚高频、导航;C、甚高频、导航、雷达;D、甚高频、雷达。
考题
单选题下列有关雷达说法中哪个正确:()A
对ARPA雷达保持不间断的观察,应认为是一种与雷达标绘相当的系统观察B
在判断是否存在碰撞危险时,只有ARPA雷达才是一种可信任的有效手段C
《国际海上避碰规则》将要求任何装有雷达的船舶均必须进行“雷达标绘”,(作雷达运动图),否则,将被认为是一种不正规的了望D
在进行雾中避让时,“雷达标绘”是不符合“海员通常做法”的一种做法
考题
多选题关于航管雷达,下列叙述正确的是()A一次雷达是用于探测空中物体的反射式主雷达B二次雷达不是单一的雷达,是包括雷达信号及数据处理在内的一整套系统C二次雷达也叫做空中管制雷达信标系统D机场监视雷达主要用于繁忙机场的地面监控
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