考题
列车运行中施行常用制动时,累计减压量,不应超过()。
A、140kPaB、170kPaC、240～260kPaD、最大有效减压量
考题
操纵制动机追加减压一般不应超过两次,一次追加减压量不得超过()减压量。
考题
列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A、一B、两C、三
考题
常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量。
考题
列车施行常用制动时，追加减压不应超过（）次。A、一次B、两次C、三次D、四次
考题
施行常用制动时，累计减压量不应超过（）。A、初次减压量B、列车管定压C、100kPaD、最大有效减压量
考题
施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。
考题
JZ-7型制动机自阀施行常用制动后，追加减压量时为何有时制动力不足？
考题
施行常用制动时，追加减压一般不应超过（）。A、一次B、两次C、三次D、四次
考题
JZ-7型制动机自阀施行常用制动后，追加减压量时为何有时制动力不足？如何防止？
考题
施行常用制动减压时，自阀排风未止可以追加减压。
考题
施行常用制动减压时，自阀排风未止不应缓解列车制动。
考题
列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？
考题
列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止，不应追加减压或缓解列车制动。
考题
制动时，一次追加减压量不应超过（）减压量。A、最大B、有效C、初次
考题
对列车施行追加减压一般不应超过（）；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A、两次B、三次C、四次D、五次
考题
列车施行常用制动时，追加减压量一般不应超过（）。A、一次B、两次C、三次D、四次
考题
判断题列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止，不应追加减压或缓解列车制动。A
对B
错
考题
判断题施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。A
对B
错
考题
单选题列车施行常用制动时，追加减压不应超过（）次。A
一次B
两次C
三次D
四次
考题
单选题列车施行常用制动时，追加减压量一般不应超过（）。A
一次B
两次C
三次D
四次
考题
单选题施行常用制动时，累计减压量不应超过（）。A
初次减压量B
列车管定压C
100kPaD
最大有效减压量
考题
判断题常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量。A
对B
错
考题
单选题列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A
一B
两C
三
考题
问答题列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？
考题
判断题施行常用制动减压时，自阀排风未止可以追加减压。A
对B
错
考题
填空题操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过（）减压量。