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判断题
安全阀弹簧折损或关闭不严会造成燃油系统油压过低。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
机油压力过低是( )原因造成的。
A、缺油,油道或机油滤清器堵塞,机油管路有泄漏B、机油牌号不对,粘度低,或因机油温度过高使粘度降低C、限压阀、回油阀因脏物卡住或磨损而关闭不严,弹簧弹力减弱或折D、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等磨损,使配合间隙过大,严重泄油
考题
检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低,喷油量和雾化质量变差,卡住回油管,压力又正常,这可以说明()A、燃油泵的供油压力不足B、回油管堵塞C、燃油压力调节器膜片弹簧疲劳D、连接进气管和油压调节器的真空管泄漏
考题
下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过高的原因是()。A、机油泵严重磨损,泵油量不足B、安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压C、机油粘度过大D、限压阀或调压阀弹簧预紧力过大或阀门卡死,使机油泵出油压力过高
考题
下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过低的是()。A、机油泵严重磨损,泵油量不足B、安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压C、机油粘度过低,使机油从各相对运动零件间漏油D、主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大,使机油严重漏失
考题
单选题下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过低的是()。A
机油泵严重磨损,泵油量不足B
安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压C
机油粘度过低,使机油从各相对运动零件间漏油D
主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大,使机油严重漏失
考题
单选题燃油安全阀是为了防止燃油输送泵过载,保证燃油泵不受损坏而设置的。当系统中各种原因造成燃油输送泵出口管路燃油压力过高,当压力超过安全阀弹簧调定压力时,阀开启,将油进入回油管中进行减压,保护油泵不致过载。调定压力为()。A
150KpaB
250KpaC
200KpaD
300Kpa
考题
单选题下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过高的原因是()。A
机油泵严重磨损,泵油量不足B
安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压C
机油粘度过大D
限压阀或调压阀弹簧预紧力过大或阀门卡死,使机油泵出油压力过高
考题
判断题油压调节器故障或回油管堵塞会造成燃油喷射系统油压过低。A
对B
错
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