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单选题
客车轮对手工超声波探伤时的扫查确定探伤灵敏度后,实际探测轮对时,只允许调节(),其他按键及参数均不得调整。
A

增益或衰减值

B

深度

C

位移

D

水平


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 探测轮轴时,只允许调节增益或衰减器,其他按键及参数均可以进行调整。

考题 确定探伤灵敏度后,在实际探测轮轴、轮对时,只允许调节()其他按键及参数均不得调整。A、增益或衰减量B、增益C、衰减D、抑制

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考题 在探伤灵敏度确定后,实际探测车轴时能否调节仪器?

考题 客车凡经轮轴超声波自动探伤设备探伤检查的轮轴(轮对),应全部经手工超声波探伤复验,以()为准。A、手工探伤结果B、综合探伤结果C、自动探伤结果D、探伤工长的探伤结果

考题 客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时探头(),沿轴向前后移动,同时沿车轴()。A、指向镶入部、圆周方向转动B、指向中心孔、圆周方向转动C、指向镶入部、纵向方向转动D、指向中心孔、纵向方向转动

考题 客车轮对手工超声波探伤时,RD3B轮对使用的探头是:轮座镶入部外侧使用K()探头在轴颈处探测。A、K1.2B、K1.3C、K1.4D、K1.5

考题 铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备确定校验灵敏度:调节灵敏度校验缺陷反射波高达到荧光屏垂直刻度满幅的(),同时扫查范围检验缺陷全部检出,且反射波高不低于满幅度的()。A、80%;50%B、90%;60%C、80%;40%D、90%;40%

考题 客车轮对手工超声波探伤时,RDAM96轮对使用的探头是:轮座镶入部内侧使用()探头在防尘板座处探测。A、K1.2B、K1.3C、K1.4D、K1.5

考题 客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时探头移动区域须保证探头主声束扫查区域之和不小于()。A、轮座(制动盘座)内侧和外侧B、轮座(制动盘座)内侧和中央C、轮座(制动盘座)镶入部全长D、轮座(制动盘座)中央和外侧

考题 铁路货车确定探伤灵敏度后,在实际探测轮轴、轮对时,只允许调节()其他按键及参数均不得调整。A、增益或衰减量B、增益C、衰减D、抑制

考题 客车轮对手工超声波探伤时,RDAM96轮对使用的探头是:轮座镶入部中央使用()探头在轴颈处探测。A、K1.3B、K1.4C、K1.5D、K1.7

考题 客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时如提高探伤灵敏度,发现缺陷后,灵敏度应(),再对缺陷进行判定。A、提高到规定探伤灵敏B、恢复到规定探伤灵敏C、衰减到规定探伤灵敏D、增益到规定探伤灵敏

考题 客车轮对手工超声波探伤时的扫查确定探伤灵敏度后,实际探测轮对时,只允许调节(),其他按键及参数均不得调整。A、增益或衰减值B、深度C、位移D、水平

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考题 问答题在探伤灵敏度确定后,实际探测车轴时能否调节仪器?

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