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单选题
当用示波器测试发动机时,一个气缸的点火曲线比正常的短且火花曲线比正常的长,其它气缸均正常,以下哪个原因可引起此类现象。()
A

火花塞结污。

B

火花塞电缆线端腐蚀。

C

分电器转子磨损。

D

空气/燃油混合气稀。


参考答案

参考解析
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考题 当观察点火系统的示波器波形时,某一个气缸的点火曲线较高,可能由以下哪个原因引起?A、火花塞电路短路。B、次级电路电阻值过大。C、混合气过浓。D、那个气缸的压缩压力低。

考题 当用示波器测试发动机时,一个气缸的点火曲线比正常的短且火花曲线比正常的长,其它气缸均正常,以下哪个原因可引起此类现象。A、火花塞结污。B、火花塞电缆线端腐蚀。C、分电器转子磨损。D、空气/燃油混合气稀。

考题 当从示波器上观察点火波形时,某一个缸的点火压力较低,可能是以下哪些原因引起的()。A、火花塞间隙过大B、次级电路电阻过大C、混合气过稀D、该气缸的压缩压力较低

考题 将气缸压力、气缸泄漏和气缸功率输出平衡的测试结果加以综合比较,下面哪个论述是正确的?()A、若气缸的压缩压力正常但气缸有泄漏,则说明点火系统可能有故障B、若气缸的压缩压力和密封都正常但气缸输出功率不平衡,则说明可能是凸轮轴有磨损的缘故C、若气缸压缩压力及功率输出平衡均正常,但气缸有严重的泄漏,则说明气门已被烧毁D、以上三个论述均不正确

考题 当用示波器测试发动机时,1个气缸的击穿电压比正常的低,且火花持续时间比正常的长,其他气缸均正常,以下哪个原因可引起此类现象?()A、火花塞积炭B、火花塞电缆线端腐蚀C、分电器转子磨损D、空气与燃油混合气稀

考题 当从示波器上观察点火系统的波形时,某1个气缸的点火线较低,可能是以下哪些原因引起的()A、火花塞漏电B、次级电路电阻太大C、混合气过稀D、该气缸的压缩压力较低

考题 当观察点火波形时,某1个气缸的击穿电压较高,可能由以下哪个原因引起?()A、火花塞电路短路B、次级电路电阻值过大C、混合气过浓D、气缸的压缩压力低

考题 多缸机若有一个气缸火花塞不能产生符合规定的火花时,发动机功率()A、升高B、降低C、正常D、停车

考题 启动发动机时,启动运转正常,无着火征兆,但发动机不能启动,原因有()。A、点火系火花弱B、输油部分工作不良C、喷油器工作不良D、进气系统工作不良E、气缸压缩不良

考题 多缸发动机如果相邻两缸气缸压力低,其它缸均正常,其故障原因一般为()。A、气门漏气B、气缸垫烧蚀C、气门间隙不正常

考题 个别气缸不工作导致发动机工作不正常,属于点火系的故障原因之一是()。

考题 当从示波器上观察点火波形时,某一个缸的点火电压较低,可能是以下哪些原因引起的?()A、火花塞间隙过大B、次级电路电阻太大C、混合气过稀D、该气缸的压缩压力较低

考题 当用示波器测试点火系统时,甲说:所有气缸点火电压的波形都不正常,可能是发电机转子损坏;乙说:混合气太稀可使点火线变低。谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 电喷发动机正常工作必须具备的条件是()A、要有足够的点火高压B、恰当的混合气空燃比C、正确的点火正时D、正常的气缸压缩压力

考题 当从示波器上观察点火系统的波形时,某一个气缸的点火线较低,可能是以下哪些原因引起的?()A、火花塞漏电B、次级电路电阻太大C、混合气过稀D、该气缸的压缩压力较低

考题 多缸发动机相邻两缸气缸压力低,其它缸均正常,说明()。A、气缸磨损B、气门漏气C、气缸垫烧蚀

考题 个别缸的火花塞不产生火花,导致发动机工作不正常,属于点火系()的故障。A、少数气缸不工作B、高压火花弱C、高速不良D、点火时间过早

考题 发动机正常起动的三个要素是()。A、强且正时的高压火花;合适的空燃比;足够的气缸压力(当然排气要畅通)。B、高压火、燃油压力、气缸压力C、进气与排气系统正常、气缸压力正常、点火能量足够D、进气系统正常、点火正常、喷油正常。

考题 单选题一台直列四缸的发动机进行发动机压力检测。若两个相邻的气缸读数均较低,其它缸压正常,则最有可能的原因是()。A 活塞环磨损B 气缸垫烧蚀C 排气门烧蚀D 进气垫泄漏

考题 单选题将气缸压力、气缸泄漏和气缸功率输出平衡的测试结果加以综合比较,下面哪个论述是正确的?()A 若气缸的压缩压力正常但气缸有泄漏,则说明点火系统可能有故障B 若气缸的压缩压力和密封都正常但气缸输出功率不平衡,则说明可能是凸轮轴有磨损的缘故C 若气缸压缩压力及功率输出平衡均正常,但气缸有严重的泄漏,则说明气门已被烧毁D 以上三个论述均不正确

考题 多选题启动发动机时,启动运转正常,无着火征兆,但发动机不能启动,原因有()。A点火系火花弱B输油部分工作不良C喷油器工作不良D进气系统工作不良E气缸压缩不良

考题 单选题当从示波器上观察点火波形时,某一个缸的点火压力较低,可能是以下哪些原因引起的()。A 火花塞间隙过大B 次级电路电阻过大C 混合气过稀D 该气缸的压缩压力较低

考题 单选题当观察点火系统的示波器波形时,某一个气缸的点火曲线较高,可能由以下哪个原因引起?()A 火花塞电路短路。B 次级电路电阻值过大。C 混合气过浓。D 那个气缸的压缩压力低。

考题 单选题当观察点火波形时,某1个气缸的击穿电压较高,可能由以下哪个原因引起?()A 火花塞电路短路B 次级电路电阻值过大C 混合气过浓D 气缸的压缩压力低

考题 单选题多缸机若有一个气缸火花塞不能产生符合规定的火花时,发动机功率()A 升高B 降低C 正常D 停车

考题 多选题当从示波器上观察点火系统的波形时,某1个气缸的点火线较低,可能是以下哪些原因引起的()A火花塞漏电B次级电路电阻太大C混合气过稀D该气缸的压缩压力较低

考题 单选题当用示波器测试发动机时,1个气缸的击穿电压比正常的低,且火花持续时间比正常的长,其他气缸均正常,以下哪个原因可引起此类现象?()A 火花塞积炭B 火花塞电缆线端腐蚀C 分电器转子磨损D 空气与燃油混合气稀