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问答题
为什么制动管的压力降低时,机车能产生制动?
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考题
CCBⅡ制动系统,当机车停放制动施加后,若再对机车进行空气制动,则机车制动缸的压力空气将有一部分进入()缸,用以缓解部分弹簧压力,这样可避免机车制动缸产生的压力和弹停风缸产生的弹簧压力同时作用在制动盘上,造成制动盘的损伤。
考题
停车制动压力继电器KP59用于HXD3电力机车的弹簧储能停车制动的保护。当机车实施弹簧储能停车制动时,()。反之,该压力继电器闭合,说明机车未投入弹簧储能停车制动。
A.该压力继电器断开B.指令信息输入TCMSC.控制机车禁止功率输出D.控制机车换向操作
考题
常用限压阀用于当制动管定压为500Kpa时,将常用制动时的机车制动缸压力限制在340~360Kpa,当制动管压力为600Kpa时,将常用全制动时的机车制动缸压力限制在420~450Kpa之间。常用限压阀属于F-7型分配阀的()。A、副阀部B、主阀部C、紧急部D、主阀
考题
多选题停车制动压力继电器KP59用于HXD3电力机车的弹簧储能停车制动的保护。当机车实施弹簧储能停车制动时,()。反之,该压力继电器闭合,说明机车未投入弹簧储能停车制动。A该压力继电器断开B指令信息输入TCMSC控制机车禁止功率输出D控制机车换向操作
考题
单选题自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐()。A
降低B
增高C
不变
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