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单选题
不超限辐板孔裂纹车轮使用要求正确的是（）。
A

能装用到提速轮对上

B

允许装用在转K1、转K2、转K3、转K4等提速转向架上

C

允许装用到增载货物车上；

D

尽量装用到路用专用车等使用频率较低的车辆上

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考题 摘车临修轮对故障范围不符合要求的()。 A.车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限;B.轮缘厚度、轮辋厚度不符合规定C.车轮直径超过运用限度D.辐板孔边缘径向裂纹、周向裂纹超限
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考题 临修车车轮裂纹;有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹,周向裂纹大于()时须更换车轮。 A.45mmB.35mmC.25mmD.15mm
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考题 有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹,周向裂纹不大于()mm。 A.18B.19C.20D.25
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考题 车轮辐板裂纹是辐板或辐板孔边缘裂纹沿圆周方向裂纹。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车轮辐板裂纹是辐板或辐板孔边缘裂纹沿圆周方向裂纹。
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考题 临修车车轮裂纹；有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹，周向裂纹大于（）时须更换车轮。A、45mmB、35mmC、25mmD、15mm
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考题 （）属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A、车轮轮缘垂直磨耗不超限B、车轮辐板孔边缘径向无裂纹C、车轮踏面擦伤不超限D、车轮辐板孔周向裂纹不超限
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考题 车轮裂纹主要产生在踏面，（）根部，整体车轮轮辋与辐板交界处辐板孔附近部位。
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考题 符合车轮踏面工或修理的条件（）。A、剥离、擦伤、局部凹陷B、裂纹、缺损、辗宽踏面圆周磨耗超限C、踏面上粘着熔化金属时D、辐板孔裂纹
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考题 摘车临修轮对故障范围不符合要求的（）A、车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限B、轮缘厚度、轮辋厚度不符合规定C、车轮直径超过运用限度D、辐板孔边缘径向裂纹、周向裂纹超限
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考题 提速货物列车列检技术作业要求车轮辐板及辐板孔（）。A、裂纹不大于0.5mmB、裂纹不大于lmmC、裂纹不大于1.5mmD、无裂纹
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考题 检查每一片车轮的每一个辐板孔，如存在裂纹时，需使用钢板尺测量裂纹长度。（）
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考题 “始发列车检查范围和质量标准”：辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋无（）。A、缺损B、破损C、碾堆D、裂纹
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考题 车轮辐板孔周向裂纹长度不超限的车轮，须在辐板孔内侧面裂纹的端头用“样冲”刻打深度约为0.2mm的标记，同时在裂纹辐板孔外侧沿辐板孔涂打（）标记。
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考题 （）属于非提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A、车轮轮缘内侧缺损不超限B、车轮轮缘无缺损C、车轮辐板孔无裂纹D、车轮辐板孔周向裂纹不超限
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考题 车轮轮辋厚度超限或车轮轮辋裂纹无法清除及辐板、轮毂裂纹时须就地解体报废。
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考题 铁路货车辐板孔周向裂纹长度不超限的车轮，须在辐板孔内侧面裂纹的端头用“样冲”刻打深度约为（）的标记。A、0.2mmB、0.5mmC、0.8mmD、1.2mm
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考题 不超限辐板孔裂纹车轮使用要求正确的是（）。A、能装用到提速轮对上B、允许装用在转K1、转K2、转K3、转K4等提速转向架上C、允许装用到增载货物车上；D、尽量装用到路用专用车等使用频率较低的车辆上
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考题 多选题（）属于非提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A车轮轮缘内侧缺损不超限B车轮轮缘无缺损C车轮辐板孔无裂纹D车轮辐板孔周向裂纹不超限
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考题 单选题不超限辐板孔裂纹车轮使用要求正确的是（）。A 能装用到提速轮对上B 允许装用在转K1、转K2、转K3、转K4等提速转向架上C 允许装用到增载货物车上；D 尽量装用到路用专用车等使用频率较低的车辆上
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考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”：辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋无（）。A 缺损B 破损C 碾堆D 裂纹
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考题 多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A车轮轮缘垂直磨耗不超限B车轮辐板孔边缘径向无裂纹C车轮踏面擦伤不超限D车轮辐板孔周向裂纹不超限
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考题 判断题车轮轮辋厚度超限或车轮轮辋裂纹无法清除及辐板、轮毂裂纹时须就地解体报废。A 对B 错
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考题 填空题车轮裂纹主要产生在踏面，（）根部，整体车轮轮辋与辐板交界处辐板孔附近部位。
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考题 填空题车轮辐板孔周向裂纹长度不超限的车轮，须在辐板孔内侧面裂纹的端头用“样冲”刻打深度约为0.2mm的标记，同时在裂纹辐板孔外侧沿辐板孔涂打（）标记。
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考题 多选题符合车轮踏面工或修理的条件（）。A剥离、擦伤、局部凹陷B裂纹、缺损、辗宽踏面圆周磨耗超限C踏面上粘着熔化金属时D辐板孔裂纹
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考题 判断题车轮辐板裂纹是辐板或辐板孔边缘裂纹沿圆周方向裂纹。A 对B 错
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考题 单选题提速货物列车列检技术作业要求车轮辐板及辐板孔（）。A 裂纹不大于0.5mmB 裂纹不大于lmmC 裂纹不大于1.5mmD 无裂纹
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