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单选题
进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔（）个及以上区间。
A

2

B

3

C

4

D

5

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。其中开行电客车、工程车的作业为A1类；在轨行区范围内，不开行电客车、工程车的作业为A2类此题为判断题(对，错)。
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考题 组织电客车、工程车运行时，列车运行前方须保证至少（）空闲。A、两站两区间B、两站一区间C、一站两区间D、一站一区间
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考题 组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“（）”空闲。A、二区间B、三区间C、四区间D、五区间
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考题 进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔（）个及以上区间。A、2B、3C、4D、5
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考题 当施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，以下说法错误的是（）A、遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行B、需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求C、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权D、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可
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考题 在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工为（）A、A1B、A2C、A3D、B1
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考题 在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车，按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。A、车载信号B、车载信号显示或行调命令行车C、行调命令D、地面信号显示
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考题 下列关于工程车开行规定描述正确的是（）A、工程车装载货物顶部距轨面超过2800mm时，接触网必须停电B、除应急抢修救援除外，工程车禁止在正线上与运营列车混跑C、工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证两站两区间的安全距离D、工程车开行时，车站办理接发车作业
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考题 下列关于行车凭证说法正确的是（）A、信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭车载信号显示或行调命令行车B、在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号、车载信号或行调命令行车C、在车辆段/停车场管辖范围内列车运行或调车的信号以地面信号或手信号为主，对讲通话为辅D、工程车司机在封锁区域内施工，凭车载信号及施工负责人指令动车
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考题 列车因发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过（）后驶离正线。A、电客车连挂B、工程车连挂C、电客车或工程车连挂D、以上都不对
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考题 组织工程车、电客车出入段（场）时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有（）空闲。A、两站两区间B、一站一区间C、两站一区间D、一站两区间
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考题 非运营期间工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证一站一区间的安全距离。
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考题 电客车运行图按区间正线数可划分为（）、（）。
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考题 正线是指供载客车辆运行的线路，包括区间正线、支线、（）及站线。
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考题 信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按（）控制运行及停站时间。A、“好了”手信号和列车运行图B、“好了”手信号和DTI显示时分C、行调命令D、列车运行图和DTI显示时分
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考题 单选题信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按（）控制运行及停站时间。A “好了”手信号和列车运行图B “好了”手信号和DTI显示时分C 行调命令D 列车运行图和DTI显示时分
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考题 判断题非运营期间工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证一站一区间的安全距离。A 对B 错
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考题 多选题下列关于工程车开行规定描述正确的是（）A工程车装载货物顶部距轨面超过2800mm时，接触网必须停电B除应急抢修救援除外，工程车禁止在正线上与运营列车混跑C工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证两站两区间的安全距离D工程车开行时，车站办理接发车作业
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考题 单选题组织电客车、工程车运行时，列车运行前方须保证至少（）空闲。A 两站两区间B 两站一区间C 一站两区间D 一站一区间
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考题 单选题在正线、辅助线轨行区，需要开行工程车、电客车的施工为（）A A1B A2C A3D B1
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考题 单选题组织工程车、电客车出入段（场）时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有（）空闲。A 两站两区间B 一站一区间C 两站一区间D 一站两区间
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考题 单选题进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔（）个及以上区间。A 2B 3C 4D 5
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考题 单选题组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“（）”空闲。A 二区间B 三区间C 四区间D 五区间
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考题 单选题列车因发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过（）后驶离正线。A 电客车连挂B 工程车连挂C 电客车或工程车连挂D 以上都不对
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考题 填空题电客车运行图按区间正线数可划分为（）、（）。
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考题 多选题下列有关现场行车指挥说法，正确的是（）A正常情况下，正线及辅助线范围内的列车由行调统一指挥B车辆段/停车场内的电客车、工程车由信号楼值班员统一指挥C当正线及辅助线行车设备故障时，经行调授权，可由车站值班站长（行车值班员）负责车站的行车作业指挥D正线及辅助线封锁施工，行调可授权或指定现场负责人负责现场行车指挥E正线及辅助线调试作业，行调可授权调试负责人负责现场动车调试指挥
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考题 多选题下列关于行车凭证说法正确的是（）A信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭车载信号显示或行调命令行车B在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号、车载信号或行调命令行车C在车辆段/停车场管辖范围内列车运行或调车的信号以地面信号或手信号为主，对讲通话为辅D工程车司机在封锁区域内施工，凭车载信号及施工负责人指令动车
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考题 填空题正线是指供载客车辆运行的线路，包括区间正线、支线、（）及站线。
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