考题
为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力,规定常用制动时制动管的最小减压量为()。
A、40kPaB、45kPaC、50kPaD、55kPa
考题
车辆在施行常用制动时,使工作风缸与容积室(或副风缸与制动缸)两者压力均衡时的制动管减压量称为()减压量。
A、最小B、最小有效C、最大D、最大有效
考题
为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力,规定常用制动时的最小减压量为()。
考题
电阻制动消除后,制动管的最小减压量不消除。()
此题为判断题(对，错)。
考题
我国规定制动距离指的是()。
A、常用制动距离B、最大减压量时的制动距离C、最小减压时的制动距离D、紧急制动时的距离
考题
在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。A、最大有效减压量B、最小减压量C、追加减压量
考题
轨道车常用制动的最小减压量应不低于（）kPa。
考题
为什么规定制动管的最小减压量不低于5kPa？
考题
压力开关209控制制动管最大减压量，208控制最小减压量。
考题
我国对制动管的最小及最大减压量是如何规定的？
考题
最小减压量为什么要规定在0.05Mpa以上？
考题
制动管减压量超过制动管最大有效减压量时即为（）。
考题
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（）。A、制动管减压量的1.5倍B、制动管减压量的2.5倍C、制动管的减压量D、制动管减压量的0.5倍
考题
问答题为什么规定制动管的最小减压量不低于5kPa？
考题
问答题我国对制动管的最小及最大减压量是如何规定的？
考题
单选题车辆在施行常用制动时，使工作风缸与容积室（或副风缸与制动缸）两者压力均衡时的制动管减压量称为（）减压量。A
最小B
最小有效C
最大D
最大有效
考题
填空题轨道车常用制动的最小减压量应不低于（）。
考题
判断题电阻制动消除后，制动管的最小减压量不消除。A
对B
错
考题
单选题在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。A
最大有效减压量B
最小减压量C
追加减压量
考题
单选题装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（）。A
制动管减压量的1.5倍B
制动管减压量的2.5倍C
制动管的减压量D
制动管减压量的0.5倍
考题
填空题轨道车常用制动的最小减压量应不低于（）kPa。
考题
判断题压力开关209控制制动管最大减压量，208控制最小减压量。A
对B
错
