考题
电力机车电阻制动时,牵引电动机作为()工作。
A、他励发电机B、串励发电机C、他励电动机D、串励电动机
考题
SS8型机车采用的ZD115型脉流牵引电动机，其励磁方式为（）。A、并励B、复励C、串励
考题
GKD2型机车牵引电动机的励磁方式为（）。A、自励B、他励C、串励
考题
牵引电动机型式主要有串励牵引电动机和（）牵引电动机。
考题
工况转换开关在牵引位时，通过主触头的控制，使牵引电动机作为串励电动机工作。
考题
DF4型内燃机车工况转换开关在牵引位时，通过其主触头的控制，使牵引电动机成为（）电动机工作。A、串励B、并励C、他励D、复励
考题
SS4B机车采用交—直传动和串励式牵引电动机。
考题
工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时，通过主触头的控制，使牵引电动机成为（）电动机工作。A、并励B、复励C、串励D、他励
考题
工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时，通过主触头的控制，使牵引电动机成为（）电动机工作。A、并励B、复励C、串励
考题
机车上采用串励牵引电动机存在的缺点主要为：（1）个别传动时，（）；（2）电气制动时，需要将励磁绕组改接为（）
考题
电力机车牵引电机在牵引工况时，励磁电路的励磁方式为（）。A、串励方式B、并励方式C、他励方式
考题
韶山7E型电力机车在牵引工况下，牵引电动机满磁场时，电动机他励磁势和串励磁势各占50%。
考题
电传机车的牵引电动机励磁方式为（）。A、并励B、串励C、固定励磁D、它励
考题
电力机车上多采用串励牵引电动机，在电气制动时，由于串励发电机特性不稳定，需要将励磁绕组改为（）。A、复励B、并励C、积复励D、他励
考题
SS8型机车采用的zDlls型脉流牵引电动机，其励磁方式为（）。A、并励B、复励C、串励
考题
单选题电力机车牵引电机在牵引工况时，励磁电路的励磁方式为（）。A
串励方式B
并励方式C
他励方式
考题
判断题机车在牵引工况时，牵引电动机为串励电动机。A
对B
错
考题
单选题制动工况时牵引电动机作为（）发电机运行。A
串励B
并励C
他励
考题
单选题GKD2型机车牵引电动机的励磁方式为（）。A
自励B
他励C
串励
考题
判断题工况转换开关在牵引位时，通过主触头的控制，使牵引电动机作为串励电动机工作。A
对B
错
考题
单选题电传机车的牵引电动机励磁方式为（）。A
并励B
串励C
固定励磁D
它励
考题
单选题电力机车上多采用串励牵引电动机，在电气制动时，由于串励发电机特性不稳定，需要将励磁绕组改为（）。A
复励B
并励C
积复励D
他励
考题
单选题工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时，通过主触头的控制，使牵引电动机成为（）电动机工作。A
并励B
复励C
串励
考题
单选题工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时，通过主触头的控制，使牵引电动机成为（）电动机工作。A
并励B
复励C
串励D
他励
考题
单选题DF4型内燃机车工况转换开关在牵引位时，通过其主触头的控制，使牵引电动机成为（）电动机工作。A
串励B
并励C
他励D
复励
考题
判断题韶山7E型电力机车在牵引工况下，牵引电动机满磁场时，电动机他励磁势和串励磁势各占50%。A
对B
错