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单选题
汽车侧向稳定系数是()。
A

B/2hg

B

b/hg

C

B/h9

D

2B/hg


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 轮胎侧向力与垂直载荷之比称为() A、动力系数B、垂向力系数C、侧向力系数D、纵向力系数

考题 汽车在道路有侧向斜度或转弯行驶时,抵抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为()。A.横向稳定性B.纵向稳定性C.行驶稳定性D.操纵稳定性

考题 汽车后轮驱动避免横向翻倾、侧滑的条件为:汽车横向稳定性系数大于路面附着系数。此题为判断题(对,错)。

考题 汽车制动时,由于车轮( )的增大,侧向附着系数减小,因此汽车的转向能力下降,当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将完全丧失转向能力。A.滑移率B.制动力C.减速度D.附着力。

考题 汽车直线行驶时,车轮抱死后,侧向附着系数增大。此题为判断题(对,错)。

考题 避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为:汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值大于道路的()。A、稳定系数B、摩擦系数C、附着系数D、滚动系数

考题 避免汽车横向翻倾、侧滑的条件,对后轮驱动的汽车为:汽车轮矩与二倍的车辆重心高度之比值大于路面()。A、稳定系数B、滚动系数C、摩擦系数D、附着系数

考题 汽车直线行驶时,车轮抱死后,侧向附着系数增大。

考题 汽车制动时,由于车轮()的增大,侧向附着系数减小,因此汽车的转向能力下降,当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将完全丧失转向能力。A、滑移率B、制动力C、减速度D、附着力

考题 汽车的横向稳定性是指汽车抗侧向倾翻和侧滑的能力。

考题 侧向力系数是()和()之比。

考题 汽车采用自动防抱装置为的是使车辆在制动时保持()的状态,以获得较大的制动力系数和较高的侧向力系数,因而提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力。

考题 汽车侧翻只能在附着系数小于横向稳定性系数的道路上才能发生。

考题 汽车稳定性的指标是()、侧向滑力的能力。

考题 汽车在有侧向斜度或转弯道路上行驶时,抵抗侧向倾覆和侧滑的性能称为()。A、横向稳定性B、纵向稳定性C、行驶稳定性D、操纵稳定脾

考题 汽车后轮驱动避免纵向倾覆、滑转的条件为:纵向稳定性系数大于道路附着系数。

考题 汽车的稳定性可分为()。A、纵向稳定性B、法向操纵性C、侧向操纵性D、滑移稳定性E、跑偏操纵性F、横向稳定性

考题 汽车纵向稳定性条件(后轮驱动型)为:纵向稳定性系数大于道路附着系数。

考题 汽车制动时,由于车轮()的增大,()减小,因此汽车的转向力下降;当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将完全丧失转向能力。

考题 横向坡度、侧向风、弯道行驶的离心力是影响汽车纵向稳定性的主要因素。

考题 汽车后轮驱动避免横向翻倾、侧滑的条件为:汽车横向稳定性系数大于路面附着系数。

考题 汽车在道路有侧向斜度或转弯行驶时,低抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为()A、横向稳定性B、纵向稳定性C、行驶稳定性D、操纵稳定性

考题 与平直机翼相比,后掠机翼对侧向静稳定性的影响是().A、减小侧向稳定性B、增加侧向稳定性C、对侧向稳定性无影响D、视迎角的大小而变化

考题 填空题汽车采用自动防抱装置为的是使车辆在制动时保持()的状态,以获得较大的制动力系数和较高的侧向力系数,因而提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力。

考题 单选题汽车在有侧向斜度或转弯道路上行驶时,抵抗侧向倾覆和侧滑的性能称为()。A 横向稳定性B 纵向稳定性C 行驶稳定性D 操纵稳定脾

考题 单选题避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为:汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值大于道路的()。A 稳定系数B 摩擦系数C 附着系数D 滚动系数

考题 单选题汽车侧向稳定系数是()。A B/2hgB b/hgC B/h9D 2B/hg

考题 单选题避免汽车横向翻倾、侧滑的条件,对后轮驱动的汽车为:汽车轮矩与二倍的车辆重心高度之比值大于路面()。A 稳定系数B 滚动系数C 摩擦系数D 附着系数