网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
地铁1号线信号系统提供CBTC、点式ATP和()三个控制等级。
A

联锁

B

闭塞

C

人工

D

自动


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题地铁1号线信号系统提供CBTC、点式ATP和()三个控制等级。A 联锁B 闭塞C 人工D 自动” 相关考题
考题 成都地铁1.2号线信号系统提供CBTC、点式ATP和()三个控制等级。A.联锁B.闭塞C.人工D.自动

考题 地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式(CBTC)列车自动控制系统,同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统,支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。

考题 南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。

考题 地铁1号线信号系统提供CBTC、点式ATP和()三个控制等级。A.联锁B.闭塞C.人工D.自动

考题 请简要简述地铁2号线的安全等级?长沙地铁2号线信号系统安全设备达到了哪一个等级?

考题 正线信号系统提供的列车控制等级包含()A、NRMB、iATPC、ATPD、CBTC

考题 正线信号系统提供三个列车控制等级,其中不包括下列哪一项()A、CBTCB、ATSC、iATPD、联锁控制

考题 信号系统将提供采用进路端部点式通信,以固定闭塞方式进行列车自动控制的点式控制级后备模式,简称CBTC模式。

考题 ATS系统为南京地铁三号线工程信号系统提供了几种控制模式,下列哪项不属于()。A、OCC控制中心控制B、修改本地后备控制C、联锁进路控制D、车载控制模式

考题 CBTC信号系统中,列车车载ATP故障时,采用()组织行车。A、CBTC模式B、后备模式C、人工模式D、点式ATP模式

考题 地铁1.2号线信号系统提供CBTC、点式ATP和()三个控制等级。A、联锁B、闭塞C、人工D、自动

考题 下列属于CBTC系统控制级别的是()A、CBTCB、IATPC、联锁D、ATP

考题 信号系统提供CBTC、()和联锁三个控制等级。A、IATPB、ATPC、ATP切除D、后备(ITC)

考题 信号系统提供()、GATP和()三个控制等级。

考题 基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以实现()的所有功能。A、ATO和ATSB、ATP和ATSC、ATCD、ATO和ATP

考题 判断题信号系统将提供采用进路端部点式通信,以固定闭塞方式进行列车自动控制的点式控制级后备模式,简称CBTC模式。A 对B 错

考题 填空题南京地铁一号线的信号系统是从德国西门子公司引进的LZB700M设备,该设备包括车载ATP、ATO子系统、轨旁ATP系统以及()。

考题 填空题地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式(CBTC)列车自动控制系统,同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统,支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括()、()、()、()四个子系统。

考题 填空题南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。

考题 填空题南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统(ATC),包括()、列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)和列车自动监控(ATS)等子系统。

考题 单选题ATS系统为南京地铁三号线工程信号系统提供了几种控制模式,下列哪项不属于()。A OCC控制中心控制B 修改本地后备控制C 联锁进路控制D 车载控制模式

考题 单选题地铁1号线信号系统提供CBTC、点式ATP和()三个控制等级。A 联锁B 闭塞C 人工D 自动

考题 单选题CBTC信号系统中,列车车载ATP故障时,采用()组织行车。A CBTC模式B 后备模式C 人工模式D 点式ATP模式

考题 填空题信号系统提供()、GATP和()三个控制等级。

考题 单选题信号系统提供CBTC、()和联锁三个控制等级。A IATPB ATPC ATP切除D 后备(ITC)

考题 单选题正线信号系统提供三个列车控制等级,其中不包括下列哪一项()A CBTCB ATSC iATPD 联锁控制

考题 多选题正线信号系统提供的列车控制等级包含()ANRMBiATPCATPDCBTC

考题 问答题请简要简述地铁2号线的安全等级?长沙地铁2号线信号系统安全设备达到了哪一个等级?