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问答题
简述列车管压力值不正确,与正常值相差50Kpa(模拟入出板WR3、WR4的电阻故障)。

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考题 DK-1制动机,正常情况下在使用电阻制动时,当电阻制动投入前列车管的压力不管是500kPa还是600kPa,系统均会自动减压40~50kPa,使列车产生轻微制动。() 此题为判断题(对,错)。

考题 语句type wr is(wr0,wr1,wr2,wr3,wr4,wr5);定义了一个状态机变量wr,可以直接对wr赋值。

考题 已知列车管减压量为50KPa,问作用风缸压力是多少Kpa?

考题 在使用电阻制动时,当电阻制动投入前列车管的压力不管是500KPa还是600KPa,均会自行减压40—50KPa,使列车产生轻微制动。

考题 发现LKJ的压力比实际管压偏低,可以排除以下那种可能()。A、电源板15V欠压B、电源板12V欠压C、模拟量入出板故障D、压力传感器本身有故障

考题 机车运行途中闸缸压力始终显示1000Kpa,以下处理方法不正确的是()。A、闸缸压力传感器故障,更换B、X32电缆线短路,更换C、模拟量输入/出插件故障,更换D、电源插件故障,更换

考题 处理光电速度传感器输出脉冲的插件板为()。A、监控记录插件B、模拟量入/出插件C、数字量入/出插件D、数字量输入插件

考题 LKJ2000型主机不含下列哪块插件()。A、监控记录板B、绝缘节检测板C、模拟入、出板D、地面信息板

考题 THDS-A(哈科所)系统,元件温度与正常值偏离较大,则用万用表测量探头温控板输出,如果换算出的温度与正常值相差很大,则更换AD采集板。

考题 若列车管压力无显示,以下处理思路不正确的是()。A、列车管压力传感器故障B、相应折角塞门关闭C、电源故障D、X33接插件虚接

考题 简述数字量输入输出插件部分自检故障,常用制动时不排风(数字入出RL3B-3与R50电阻故障)。

考题 简述列车管压力值不正确,与正常值相差50Kpa(模拟入出板WR3、WR4的电阻故障)。

考题 写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式,并计算当制动管减压量分别为50kPa,100kPa,140kPa时制动缸的压力。

考题 简述进阀压力高或者出阀压力低的故障原因

考题 发现LKJ的压力比实际管压偏低,不可以排除以下那种可能()A、电源板15V欠压B、电源板12V欠压C、模拟量入出板故障D、压力传感器本身有故障

考题 当A机模拟量输入/输出插件上模拟量输入通道由自检故障状态变为自检正常状态时,则LKJ记录事件()。A、A模拟入检测B、A模拟入恢复C、A模拟入故障D、A模拟入异常

考题 多选题发现LKJ的压力比实际管压偏低,不可以排除以下那种可能()A电源板15V欠压B电源板12V欠压C模拟量入出板故障D压力传感器本身有故障

考题 单选题当A机模拟量输入/输出插件上模拟量输入通道由自检故障状态变为自检正常状态时,则LKJ记录事件()。A A模拟入检测B A模拟入恢复C A模拟入故障D A模拟入异常

考题 单选题若列车管压力无显示,以下处理思路不正确的是()。A 列车管压力传感器故障B 相应折角塞门关闭C 电源故障D X33接插件虚接

考题 单选题发现LKJ的压力比实际管压偏低,可以排除以下那种可能()。A 电源板15V欠压B 电源板12V欠压C 模拟量入出板故障D 压力传感器本身有故障

考题 单选题LKJ2000型主机不含下列哪块插件()。A 监控记录板B 绝缘节检测板C 模拟入、出板D 地面信息板

考题 问答题简述数字量输入输出插件部分自检故障,常用制动时不排风(数字入出RL3B-3与R50电阻故障)。

考题 判断题在使用电阻制动时,当电阻制动投入前列车管的压力不管是500KPa还是600KPa,均会自行减压40~50KPa,使列车产生轻微制动。A 对B 错

考题 单选题机车运行途中闸缸压力始终显示1000Kpa,以下处理方法不正确的是()。A 闸缸压力传感器故障,更换B X32电缆线短路,更换C 模拟量输入/出插件故障,更换D 电源插件故障,更换

考题 单选题LKJ2000型监控装置,速度传感器和列车管压力传感器的信号是通过主机的X34送到(),机车信号通过主机的X32送入()。A TAX2箱B 模拟量入出板C 数模转换盒D 数字量入出板E 数字量输入板

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考题 单选题THDS-A红外轴温探测系统如果报器件温度故障,现象是器温-100℃、150℃或与正常值偏离较大,正确的解决办法是()。A 更换探头B 更换测温板C 左右侧探头互换,故障也互换,则需要更换探头。若故障不移动,则用万用表测量测温板输出,如果换算出的温度与正常值相差很大,则更换内探测温板,否则更换内探AD采集板D 更换AD采集板

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