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单选题
驾驶员交接班时应交接的有关航行环境情况包括：（） Ⅰ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况 Ⅱ、看到的或知道的附近船舶的位置及动态 Ⅲ、在值班期间可能会遇到的情况和危险
A

Ⅰ、Ⅱ

B

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C

Ⅰ、Ⅲ

D

Ⅱ、Ⅲ

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考题 接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括________。A.当主机在驾驶台控制时操纵主机的程序B.正在使用或值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况C.船舶的号灯或号型是否正确显示D.以上均正确
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考题 下列观点不正确的是（）A、正在进行避让时，不应进行交接班B、停泊中交接班，要注意人员上、下情况C、在交接班30min前应巡视全船D、航行中交接班，一定要注意航行灯及号灯情况
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考题 交接班中值班员交接内容包括（）。A、影响船舶安全航行的因素B、本工作台设备的运行异常情况C、航行安全信息的播发D、负责区域区内通航环境和船舶的交通动态
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考题 单选题下列有关值班驾驶员说法正确的是：（）A 值班驾驶员无须严格遵照“船长夜航命令簿”执行B 值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志。C 沿岸航行，在确认没有碰撞危险的情况下，最好始终保持一种定位方法D 应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最小比例尺的海图
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考题 单选题有关驾驶员值班交接，下列哪些属于航行环境的交接（）A 电罗经和磁罗经的误差B 在驾驶台控制主机时的主机操作程序和使用方法C 船位、航向、航速吃水D 船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示
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考题 单选题有关驾驶员值班交接，下列哪些属于航行环境的交接：（） Ⅰ、在驾驶台控制主机时的主机操作程序和使用方法 Ⅱ、在值班期间可能会遇到的情况和危险 Ⅲ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题有关驾驶员值班交接，下列哪些属于航行环境的交接：（） Ⅰ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况 Ⅱ、由于船舶的横摇、纵摇、水的比重变化及船体下座对富裕水深可能造成的影响 Ⅲ、电罗经和磁罗经的误差A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题根据《内河船舶驾驶员值班规则》，在航行中，值班驾驶员（）应当果断采取措施，并报告船长。 ①遇雷雨大风威胁航行安全时； ②发现遇险信号时； ③遇交接班时间已到但无人接班时； ④遇主要操纵设备发生故障时。A ①②③④B ①②③C ①②④D ①④
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考题 单选题接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括：（） Ⅰ、陀螺罗经和磁罗经的误差 Ⅱ、看到或知道的附近船舶的位置和动态 Ⅲ、在值班期间可能会遇到的有关情况和危险 Ⅳ、值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ
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考题 单选题有关驾驶员值班交接，下列哪些属于航行环境的交接：（） Ⅰ、看到的或知道的附近船舶的位置及动态 Ⅱ、在值班期间可能会遇到的情况和危险 Ⅲ、电罗经和磁罗经的误差A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题有关驾驶员值班交接，下列哪些不属于航行环境的交接：（） Ⅰ、在驾驶台控制主机时的主机操作程序和使用方法Ⅱ、船位、航向、航速和吃水Ⅲ、船长的命令A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题航行中交接班时间已到，但船舶正在进行避让、转向等，值班水手（）交接班。A 立即B 可以C 不能D 应该
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考题 单选题有关驾驶员值班交接，下列哪些不属于航行环境的交接：（） Ⅰ、在驾驶台控制主机时的主机操作程序和使用方法 Ⅱ、船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示 Ⅲ、船位、航向、航速A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题下列观点不正确的是（）A 正在进行避让时，不应进行交接班B 停泊中交接班，要注意人员上、下情况C 在交接班30min前应巡视全船D 航行中交接班，一定要注意航行灯及号灯情况
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考题 单选题船舶在航行中交接班，接班驾驶员应：（） Ⅰ、对本船的推算船位或实测船位的情况进行核实 Ⅱ、证实预定航迹的可靠性 Ⅲ、证实预定航向和航速的可靠性 Ⅳ、注意在值班期间预期可能遇到的任何航行危险A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅲ
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考题 单选题根据有关使用自动舵的规定，下列哪些是正确的（）。 Ⅰ．出港时使用自动舵的时机由值班驾驶员决定； Ⅱ．值班舵工未经值班驾驶员的同意不得擅自使用自动舵； Ⅲ．值班驾驶员应每小时检查自动舵的运转情况； Ⅳ．船舶在冰区航行时禁止使用自动舵。A Ⅰ～ⅢB Ⅱ～ⅣC Ⅰ～ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 单选题在能见度不良的水域中航行，负责航行值班的驾驶员应：（） Ⅰ、开启航行灯Ⅱ、开启和正确使用雷达Ⅲ、将本班所有人员安排到船的前部A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅲ
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考题 单选题值班驾驶员在（）情况下可以交接班。A 正在避让他船时B 正在改向时C 交接班船位未定时D 按计划航线正常航行时
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考题 单选题值班驾驶员在下列什么情况下可以交接班？（）A 正在避让他船时B 正在改向时C 交接班船位未定时D 按船长设计的航线航行时
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考题 单选题根据STCW公约关于航行值班原则，值班驾驶员的（）提法是不正确的。A 应最有效地使用在其支配下所有航行设备B 在需要时应毫不犹豫地使用舵、车、音响装置C 当船长在驾驶台时，应由船长对航行负责D 应采取一切可能预防措施，防止海洋环境污染
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考题 单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、转换手动操舵或自动操舵必须由值班驾驶员亲自或在其监督之下进行 Ⅱ、值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员 Ⅲ、只要可行和情况允许，船上的航行设备应经常在海上作操作试验A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题下列说法不正确的是：（） Ⅰ、转换手动操舵或自动操舵必须由值班驾驶员亲自或在其监督之下进行 Ⅱ、船上的航行设备应经常在海上作操作试验，但到港前除外 Ⅲ、值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC ⅡD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题STCW公约对值班驾驶员在使用航行设备方面的要求有（）A 应最有效地使用在他支配下的所有航行设备B 使用雷达时必须遵守《国际海上避碰规则》中所载的有关使用雷达的规定C 在需要时，应毫不犹豫地使用舵、主机和声号D 以上均是
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考题 单选题根据有关使用自动舵的规定，下列哪些是正确的？（）I、出港时使用自动舵的时机由值班驾驶员决定；II、值班舵工未经值班驾驶员的同意不得擅自使用自动舵；III、值班驾驶员应每小时检查自动舵的运转情况；IV、船舶在冰区航行时禁止使用自动舵A I~IIIB II~IVC I~IVD I、II、IV
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考题 单选题驾驶员交接班时应交接的有关航行环境情况包括：（） Ⅰ、由于船舶的横摇、纵摇、水的比重变化及船体下座对富裕水深可能造成的影响 Ⅱ、看到的或知道的附近船舶的位置及动态 Ⅲ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题有关驾驶员值班交接，下列哪些属于航行环境的交接：（） Ⅰ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况 Ⅱ、船位、航向、航速和吃水 Ⅲ、在值班期间可能会遇到的情况和危险A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题下列表述不正确的是（）A 值班水手可以在驾驶台用餐、收听广播等B 航行中交接班，一定要注意航行灯及号灯情况C 避让时，不应进行交接班
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