考题
T•JK3型减速器在缓解状态时，缓解电磁铁是常有电的。
考题
减速器缓解时，缓解电磁阀处于（）状态；待减速器缓解到位（全缓解）后缓解电磁阀处于断电状态。
考题
更换夹板时首先要关闭电空阀进气阀门，使减速器处于缓解状态，更换时应注意人身安全及行车安全。
考题
减速器缓解到位（全缓解）后，缓解电磁阀处断电状态。（）
考题
自阀在缓解位时，列车处于（）状态，机车仍保持制动或缓解状态。
考题
从接到缓解命令开始至减速器制动轨之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间，称为减速器的（）。A、制动时间B、全制动时间C、全缓解时间D、缓解时间
考题
当制动电磁阀断电时，减速器应处于（）状态。A、制动B、全制动C、缓解D、全缓解
考题
减速器制动时，制动电磁阀处于通电状态；为保证故障导向安全，当制动电磁阀断电时，减速器应处于制动状态。（）
考题
更换夹板首先要关闭电空阀进气阀门，使减速器处于缓解状态。
考题
T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间，称为减速器的全缓解时间，为1.94s。
考题
TJY型减速器在缓解状态时，缓解电磁铁是常有电的。
考题
当机车下峰作业通过减速器时，减速器必须处于（）位置。A、制动B、缓解C、工作D、手动
考题
全缓解时间是缓解电磁阀开始励磁起，至减速器恢复到（）时止。
考题
T•JK型减速器在缓解状态时，缓解电磁铁是常有电的。
考题
更换T•JK型减速器的夹板，首先要关闭电空阀进气阀门，使减速器处于缓解状态。
考题
判断题T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间，称为减速器的全缓解时间，为1.94s。A
对B
错
考题
判断题T•JK型减速器在缓解状态时，缓解电磁铁是常有电的。A
对B
错
考题
填空题全缓解时间是缓解电磁阀开始励磁起，至减速器恢复到（）时止。
考题
判断题TJY型减速器在缓解状态时，缓解电磁铁是常有电的。A
对B
错
考题
判断题减速器缓解到位（全缓解）后，缓解电磁阀处断电状态。（）A
对B
错
考题
判断题更换T•JK型减速器的夹板，首先要关闭电空阀进气阀门，使减速器处于缓解状态。A
对B
错
考题
单选题当制动电磁阀断电时，减速器应处于（）状态。A
制动B
全制动C
缓解D
全缓解
考题
判断题更换夹板首先要关闭电空阀进气阀门，使减速器处于缓解状态。A
对B
错
考题
填空题减速器制动时，制动电磁阀处于通电状态；为保证故障安全导向，当制动电磁阀断电时，减速器应处于（）状态。
考题
判断题减速器制动时，制动电磁阀处于通电状态；为保证故障导向安全，当制动电磁阀断电时，减速器应处于制动状态。（）A
对B
错
考题
填空题减速器缓解时，缓解电磁阀处于（）状态；待减速器缓解到位（全缓解）后缓解电磁阀处于断电状态。
考题
填空题自阀在缓解位时，列车处于（）状态，机车仍保持制动或缓解状态。
考题
单选题从接到缓解命令开始至减速器制动轨之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间，称为减速器的（）。A
制动时间B
全制动时间C
全缓解时间D
缓解时间