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单选题
如果根据对船舶的基本印象，PSC官员具有明显的理由认为船舶的设备或其船员不能满足公约的要求，则可以（）检查。
A
进行初步的
B
进行更为详细的
C
暂时停止
D
结束
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考题
在PSC检查中，______缺陷不能被认为是构成滞留船舶的"明显理由"。A.驾驶和轮机值班制度不符合主管机关规定B.船舶营运在气温过低的海域而在居住处所没有供暖设备C.船员值班安排及记录没有公开D.个人救生设备配备不足或严重老化
考题
下列哪一项是PSC程序采取更详细检查的明显理由______。Ⅰ、船舶及其设备或船员并不真正符合相应公约要求Ⅱ、船长和船员并不熟悉与船舶安全和防污有关的船上主要操作管理程序Ⅲ、迹象表明主要船员之间、主要船员与船上其他人员之间不能进行交流A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
导致PSC检查官对所检查的船舶进行更详细检查的"明显理由"包括______。Ⅰ、证书明显失效的证据Ⅱ、船长或船员不熟悉涉及船舶安全和防污的船上基本操作Ⅲ、缺少最新的应变部署表、防火控制图A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅱ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅲ
考题
按照IMO港口国监督程序的规定，如果PSC官员根据总的印象和在船上的目测认为有“明显依据”，可进行详细检查。下列哪些是“明显依据”？Ⅰ.收到该船舶低于标准的举报 Ⅱ.无最新的应变部署表和防火控制图 Ⅲ.误发遇险报警信号且未执行正确的取消程序 Ⅳ.主要船员之间因语言障碍不能进行交流A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括：Ⅰ.要求船上进行消防和弃船演习 Ⅱ.检查驾驶员实际操作驾驶台设备的能力 Ⅲ.检查关键船员间能否进行语言交流 Ⅳ.检查船员对机器设备的实际操作A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
PSC检查官对所检查的船舶进行更详细检查的“明显理由”:()Ⅰ、船舶卫生状况极差Ⅱ、已被确定为优先检查的船舶Ⅲ、悬挂非相关公约成员国旗的船舶
A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
根据东京备忘录的要求，PSC官员的检查程序是 Ⅰ、观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件 Ⅱ、如果船舶不具备有效证书或文件，或存在明显依据，应进行详细检查 Ⅲ、船舶存在的缺陷危及船舶安全、人员健康和海上环境时，可采取行动包括滞留船舶 Ⅳ、检查完毕应向船长签发PSC检查报告A.Ⅰ～ⅣB.Ⅱ～ⅣC.Ⅰ～ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
关于PSC，说法不正确的是（）。A、PSC是指港口国监督或港口国检查B、港口国是对抵港的外国船舶实施的C、PSC以船员、船舶技术状况和操作要求作为检查对象D、PSC检查中一般都应进行详细检查
考题
下列哪项是PSC程序采取更详细检查的明显理由（）。A、船舶及其设备或船员并不真正符合相应公约的要求B、船员不熟悉与船舶和防污染有关的船上主要操作程序C、迹象表明主要船员之间、主要船员与其他船员之间不能有效交流D、上述中任意一项
考题
单选题巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对船舶的安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。 ①新船员上船，如何使其熟悉职责； ②船上是否有关键设备的操作须知； ③所有船员是否明确其职责； ④船长是否了解并说出其A
①~③B
①~④C
②~④D
①③④
考题
单选题巴黎各忘录ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。 ①没有ISM证书或证书不正确； ②船厂员是否熟悉公司的安全和环保方针； ③船员是否明确其职责； ④船长是否了解并说出其绝对权利。A
①~③B
①~④C
②~④D
①③④
考题
单选题导致PSC检查官对所检查的船舶进行更详细检查的"明显理由"包括（）。 Ⅰ、证书明显失效的证据 Ⅱ、船长或船员不熟悉涉及船舶安全和防污的船上基本操作 Ⅲ、缺少最新的应变部署表、防火控制图A
Ⅰ+ⅡB
Ⅰ+Ⅱ+ⅢC
Ⅱ+ⅢD
Ⅰ+Ⅲ
考题
单选题根据STCW公约95修正案，下列哪种情况不应成为缔约国监督官员评估船员的值班能力是否满足公约要求的理由（）。A
船舶碰撞、搁浅或触礁B
船舶在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物C
以不稳定或不安全方式操纵船舶D
船舶出现货损货差
考题
单选题以下关于对受检船舶“中止检查”的表述有误的是（）。A
当PSC官员发现船舶及其设备的总体情况明显低于标准时，可以中止检查B
中止检查可以持续至船方已采取必要措施并保证船舶符合有关公约的要求时为止C
对于中止检查的船舶可禁止其进港或令其离港D
由于中止检查而造成的船期延误，责任由船方自负
考题
单选题根据STCW公约95修正案的规定，船舶发生的（）不应成为评估船员的值班能力是否满足公约要求的理由。A
碰撞、搁浅或触礁B
在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物C
以不稳定或不安全方式操纵船舶D
出现货损货差
考题
单选题根据东京备忘录的要求，PSC官员的检查程序是（）。 ①观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件； ②如果船舶不具备有效证书或文件，或存在明显理由，应进行详细检查； ③船舶存在的缺陷危及船舶安全、人员健康和海上环境时，可采取行动包括滞留船舶； ④检查完毕应向船长签发PSC检查报告.A
①~④B
②~④C
①~③D
①②④
考题
单选题按照IMO港口国监督程序的规定，如果PSC官员根据总的印象和在船上的目测认为有“明显证据”，有权进行详细检查。下列哪些为“明显证据”（）。 Ⅰ.船舶卫生状况极差； Ⅱ.发现油轮未执行最近一次压载航行时的排油监控系统记录的证据； Ⅲ.船上没有最新的防火控制图； Ⅳ.发现主要船员与船上其他船员不能进行正常交流的证据。A
Ⅰ—ⅢB
Ⅰ—ⅣC
Ⅱ—ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题下列有关港口国检查的提法中，（）正确。 ①PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员； ②“检查”是PSC官员观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件； ③“明显理由”是船舶及其设备或其船员实质上不符合有关公约要求的证据； ④“详细检查”是当PSC官员发现有明显理由表明船舶条件、设备或船员实质上与证书不符后进行的全面检查。A
①~④B
②~④C
①~③D
①②④
考题
单选题下列哪项是PSC程序采取更详细检查的明显理由（）。A
船舶及其设备或船员并不真正符合相应公约的要求B
船员不熟悉与船舶和防污染有关的船上主要操作程序C
迹象表明主要船员之间、主要船员与其他船员之间不能有效交流D
上述中任意一项
考题
单选题PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 1、要求船上进行消防和弃船演习； 2、检查驾驶员实际操作驾驶台设备的能力； 3、检查关键船员间能否进行语言交流； 4、检查船员对机器设备的实际操作。A
1，2，3B
1，2，3，4C
2，3，4D
1，2，4
考题
单选题下列有关港口国检查的提法中，（）不正确。A
PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员B
“检查”是PSC官员观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件；C
“明显理由”是船舶及其设备或其船员实质上不符合有关公约要求的证据；D
“详细检查”是当PSC官员发现有明显理由表明船舶条件、设备或船员实质上与证书不符合后进行的全面检查。
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