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单选题
为了防止曲轴箱油迅速氧化变质,应控制滑油的使用温度一般不高于()。
A

50℃

B

65℃

C

80℃

D

90℃


参考答案

参考解析
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考题 引起使用中曲轴箱滑油氧化变质的重要原因是______。A.与空气接触B.滑油温度过高C.有铁锈与油漆混入滑油中D.滑油压力不稳定

考题 为延长曲轴箱滑油的使用寿命,要求曲轴箱滑油应具有较强的()性能。 A、抗泡沫B、抗氧化C、清洁D、抗腐蚀

考题 柴油机曲轴箱滑油,变质的主要原因是:() A、混入水分B、高温氧化C、混进燃油D、A+B+C

考题 对曲轴箱油氧化变质速度起催化作用而加速氧化的因素是______。A.环境温度B.滑油压力波动C.滑油中漏入水分D.滑油中漏入铁锈和涂漆

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考题 对曲轴箱油氧化变质迅速起催化作用而加速氧化的因素是()A、环境温度B、滑油压力波动C、滑油中楼入水分D、滑油中漏入铁锈和涂漆

考题 引起使用中曲轴轩箱油氧化变质的重要原因是()A、与空气接触B、滑油温度过高C、有铁锈与涂漆混入滑油中D、滑油压力不稳定

考题 有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器,停车后行动通电加热滑油,并维持适当温度,其目的主要是()A、去除滑油中的水分B、降低滑油粘度,便于再次起动C、使机体维持一定的温度D、防止下次起动时发生“奔油”

考题 活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了()A、降低滑油黏度,便于启动B、防止启动时"奔油"C、提高吸气过热度D、防止冬季滑油凝固

考题 关于空压机下列说法中错误的是()A、滑油冷却温度越低越好B、冷却滑油可延缓油的氧化变质C、冷却滑油可帮助摩擦面散热D、滑油冷却应使油温保持在70℃以下

考题 现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为了()A、降低滑油粘度,便于启动B、防止启动时“奔油C、提高吸气过热度D、防止冬季滑油凝固

考题 化验曲轴箱油变质情况应()进行取样。A、每间隔3─4个月B、进港前运转中C、在滑油分油机前D、A﹢B﹢C

考题 单选题关于空压机下列说法中错误的是()。A 滑油冷却温度越低越好B 冷却滑油可延缓油的氧化变质C 冷却滑油可帮助摩擦面散热D 滑油冷却应使油温保持在70℃以下

考题 单选题为了防止曲轴箱油迅速氧化变质,应控制滑油的使用温度一般不高于()。A 50℃B 65℃C 80℃D 90℃

考题 单选题对曲轴箱油抗腐蚀性要求的目的在于()。A 防止滑油氧化变质B 防止轴承材料腐蚀C 防止燃烧产物中的酸腐蚀滑油D 防止海水腐蚀滑油

考题 单选题为延长曲轴箱滑油的使用寿命,要求曲轴箱滑油特别应具有较强的()性能。A 抗泡沫B 抗氧化C 清洁D 抗腐蚀

考题 单选题化验曲轴箱油变质情况应()进行取样。A 每间隔3─4个月B 进港前运转中C 在滑油分油机前D A﹢B﹢C

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考题 单选题对中、小型柴油机的曲轴箱油,因其油量有限一般采用()。A 滑油通过分油机重新使用B 粗、细滤器过滤继续使用C 添加滑油添加剂法D 全部滑油换新法

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考题 单选题有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器,停车后行动通电加热滑油,并维持适当温度,其目的主要是()A 去除滑油中的水分B 降低滑油粘度,便于再次起动C 使机体维持一定的温度D 防止下次起动时发生“奔油”

考题 单选题引起使用中曲轴箱油氧化变质的重要原因是()。A 与空气接触B 滑油温度过高C 有铁锈与涂漆混入滑油中D 滑油压力不稳定

考题 单选题对曲轴箱油氧化变质迅速起催化作用而加速氧化的因素是()A 环境温度B 滑油压力波动C 滑油中楼入水分D 滑油中漏入铁锈和涂漆

考题 单选题引起使用中曲轴轩箱油氧化变质的重要原因是()A 与空气接触B 滑油温度过高C 有铁锈与涂漆混入滑油中D 滑油压力不稳定