网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
为了保证行车安全,凡是列车经过的道岔,不论对向的还是顺向的,都要和信号机实现联锁。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题为了保证行车安全,凡是列车经过的道岔,不论对向的还是顺向的,都要和信号机实现联锁。A 对B 错” 相关考题
考题 在无联锁的线路上接发列车时,应将线路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔加锁。()此题为判断题(对,错)。

考题 在无联锁的线路上接发列车时,进路上的()道岔应加锁。A.对向和防护B.顺向和防护C.对向和顺向D.单开和对称

考题 联锁:为了保证行车安全,在信号机,()及进路间建立的相互制约的关系。

考题 为了保证行车安全,在信号机、道岔及进路之间建立的相互制约的关系叫()。

考题 为了保证行车安全,站内正线及到发线上的道岔,均需与______联锁。

考题 在无联锁的线路上接发列车时,进路上的()道岔应加锁。A、对向和防护B、顺向和防护C、对向和顺向D、单开和对称

考题 ()设备是为了保证行车和调车安全,提高通过能力,控制道岔与信号之间及信号机与信号机之间相互制约关系的设备。A、信号B、行车C、闭塞D、联锁

考题 联锁是指为了保证行车安全,通过技术方法,使()之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系,而又制约关系。A、屏蔽门B、列车C、进路道岔D、信号机E、进路

考题 ()是为了保证站内行车和调车作业的安全,在有关的道岔和信号机之间,以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系,为完成这种关系而安装的设备。A、信号设备B、行车设备C、闭塞设备D、联锁设备

考题 为了保证行车安全,凡是列车经过的道岔,不论对向的还是顺向的,都要和信号机实现联锁。

考题 联锁控制级模式为联锁正常时,通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔,司机凭地面信号显示运行。

考题 列车过道岔的最大速度一定要和道岔的辙叉号数相适应,才能保证行车安全。

考题 在无联锁的线路上接发列车时,应将线路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔加锁。

考题 为了保证列车运行及调车作业的安全,在信号机与其所防护进路的有关道岔之间、有关信号机之间及有关的进路之间必须建立一定的()的关系。这种关系称为联锁。

考题 为了保证列车和车列在进路上的运行安全,()之间必须建立一定的制约关系,即联锁关系。A、轨道电路B、进路C、道岔D、信号机

考题 为了保证行车安全,使进路、道岔和信号机之间建立起的既相互联系又相互制约关系称为()。A、进路B、区段C、联锁D、闭塞

考题 为了保证行车安全,凡是列车经过的道岔,只需对向道岔和信号机实现联锁。

考题 判断题列车过道岔的最大速度一定要和道岔的辙叉号数相适应,才能保证行车安全。A 对B 错

考题 填空题为了保证行车安全,站内正线及到发线上的道岔,均需与()联锁。

考题 判断题为了保证行车安全,凡是列车经过的道岔,只需对向道岔和信号机实现联锁。A 对B 错

考题 判断题联锁控制级模式为联锁正常时,通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔,司机凭地面信号显示运行。A 对B 错

考题 单选题为了保证行车安全,使进路、道岔和信号机之间建立起的既相互联系又相互制约关系称为()。A 进路B 区段C 联锁D 闭塞

考题 单选题()设备是为了保证行车和调车安全,提高通过能力,控制道岔与信号之间及信号机与信号机之间相互制约关系的设备。A 信号B 行车C 闭塞D 联锁

考题 单选题()是为了保证站内行车和调车作业的安全,在有关的道岔和信号机之间,以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系,为完成这种关系而安装的设备。A 信号设备B 行车设备C 闭塞设备D 联锁设备

考题 单选题在无联锁的线路上接发列车时,进路上的()道岔应加锁。A 对向和防护B 顺向和防护C 对向和顺向D 单开和对称

考题 判断题在无联锁的线路上接发列车时,应将线路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔加锁。A 对B 错

考题 多选题联锁是指为了保证行车安全,通过技术方法,使()之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系,而又制约关系。A屏蔽门B列车C进路道岔D信号机E进路