考题
轮胎侧向力与垂直载荷之比称为()
A、动力系数B、垂向力系数C、侧向力系数D、纵向力系数
考题
采用弹性车轮,车辆()和水平方向的加速度都显著地降低,比起装有普通钢轮的车辆约减小1／3倍,同时也减少了噪声和轮缘磨耗。
A、垂向B、侧向C、横向D、纵向
考题
转K5型低动力作用转向架采用摇动台摆式机构，可以增加了车辆的（）柔性，提高了车辆的横向动力学性能，降低了轮轨磨耗。A、纵向B、横向C、垂向D、垂向和纵向
考题
运移状态主要是呈溶解状态的油气被水所携带而随水流动，动力是上覆岩层的压实力，运移方向是以（）运移为主。A、横向B、侧向C、水平D、垂向
考题
机器的振动烈度是指在机器表面的重要位置上（例如：轴承、安装点处等）沿（）方向上所测得的振动速度的最大有效值A、垂向、纵向、横向三个B、纵向C、横向D、垂向
考题
左侧首部检车员在机后一位车辆前端来车方向左侧车体上设置停车信号，使车钩中心线处于车辆（）中心线上，将车钩处于全开位，撤除停车信号。A、横向B、垂向C、纵向
考题
摆式连接装置在转向架构建侧梁与车体底架侧梁之间装设有侧向限制器，用以限制车体与转向架间的（）位移。A、纵向B、横向C、垂向D、纵向和垂向
考题
AM-96型转向架的四个一系减振器用于吸收（）振动能量，保证在最大运行速度时车辆的稳定性。A、垂向B、侧向C、横向D、纵向
考题
17型车钩间连接轮廓的自由间隙为9.5mm，比13号车钩减小了52%，降低了列车运行中的（）冲击力，改善了列车纵向动力学性能。A、纵向B、横向C、垂向D、侧向
考题
车辆的驾驶性能主要在哪个运动方向上进行评价？（）A、纵向B、侧向C、垂向D、以上所有项
考题
全口义齿的固位是指义齿抵抗哪个方向的脱位力（）A、水平向B、侧向C、前后向D、垂直向E、以上都对
考题
车辆上（）的作用是提供垂向阻尼，吸收部分振动能量，减缓垂向振动，以改善车辆的动力学性能。A、枕簧B、减振装置C、承载鞍D、旁承
考题
当塞拉门完全关闭时，门扇与车辆的外表面平齐。开门时，门扇一开始进行（）运动，然后沿着车体侧面滑动直到完全打开的位置。A、纵向B、横向C、垂向D、纵向+横向的复合
考题
当车辆在检修顶车作业时，车体被不均匀地顶起车体将受（）载荷。A、扭转B、侧向C、纵向D、垂向
考题
单选题轮胎式轨道车辆在采用轮胎导向时，转向架上的左右导向轮胎（）布置。A
横向B
纵向C
垂向D
斜向
考题
单选题全口义齿的固位是指义齿抵抗哪个方向的脱位力（）A
水平向B
侧向C
前后向D
垂直向E
以上都对
考题
单选题车辆上（）的作用是提供垂向阻尼，吸收部分振动能量，减缓垂向振动，以改善车辆的动力学性能。A
枕簧B
减振装置C
承载鞍D
旁承
考题
单选题当车辆在检修顶车作业时，车体被不均匀地顶起车体将受（）载荷。A
扭转B
侧向C
纵向D
垂向
考题
单选题车体底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递（）。A
纵向、垂向、横向力；B
纵向、垂向、离心力C
纵向、垂向、向心力；D
牵引力
考题
单选题左侧首部检车员在机后一位车辆前端来车方向左侧车体上设置停车信号，使车钩中心线处于车辆（）中心线上，将车钩处于全开位，撤除停车信号。A
横向B
垂向C
纵向
考题
单选题AM-96型转向架的四个一系减振器用于吸收（）振动能量，保证在最大运行速度时车辆的稳定性。A
垂向B
侧向C
横向D
纵向
考题
单选题“省油的评分”这一项评价指标，是在分在哪个评分类别下面？（）A
驾驶性能B
行车安全C
发动机和变速系统D
娱乐设备
考题
单选题驾驶员身体在离心力的作用下有向外飘的感觉，车辆有（）的危险。A
纵向倾翻B
横向倾翻C
方向失控D
车辆爆胎
考题
单选题机器的振动烈度是指在机器表面的重要位置上（例如：轴承、安装点处等）沿（）方向上所测得的振动速度的最大有效值A
垂向、纵向、横向三个B
纵向C
横向D
垂向
考题
单选题摆式连接装置在转向架构建侧梁与车体底架侧梁之间装设有侧向限制器，用以限制车体与转向架间的（）位移。A
纵向B
横向C
垂向D
纵向和垂向
考题
单选题轨道车辆的驱动与制动部主要用于产生并控制车辆前进或后退运行的（）A
横向力B
垂向力C
电磁力D
纵向力
考题
单选题17型车钩间连接轮廓的自由间隙为9.5mm，比13号车钩减小了52%，降低了列车运行中的（）冲击力，改善了列车纵向动力学性能。A
纵向B
横向C
垂向D
侧向