考题
在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用了( )模式。A:职能组织结构
B:矩阵组织结构
C:线性组织结构
D:平行组织结构
考题
哈尔滨地铁一号线转向架空气弹簧正常工作高度为（）A、175MMB、180MMC、195MMD、200MM
考题
哈尔滨地铁一号线转向架驱动系统（）悬挂方式。A、部分悬挂B、全悬挂C、轮轴悬挂D、抱轴式悬挂
考题
哈尔滨地铁一号线司机室与客室分别采用什么类型的门？
考题
哈尔滨地铁一号线转向架车轮直径（）A、840MM/760MMB、830MM/770MMC、850MM/750MMD、840MM/770MM
考题
哈尔滨地铁一号线转向架侧梁采用（）结构。A、锻造B、铸造C、四块板焊接D、钢管焊接
考题
哈尔滨地铁一号线客室车门开门的判断条件：零速信号、开门使能信号、开门指令。
考题
哈尔滨地铁一号线车辆内装分为两种：（）和不带司机室的车辆内装组成。
考题
哈尔滨地铁1号线车体采用（）结构。A、高强度碳钢B、钢铝混合C、铝合金型材
考题
哈尔滨地铁一号线地铁司机室门供电电压是（）V。A、110B、220C、380
考题
哈尔滨地铁一号线牵引驱动系统采用（）悬挂方式。A、全悬挂B、部分悬挂C、抱轴式悬挂D、没有正确答案
考题
哈尔滨地铁一号线转向架制动闸瓦和车轮踏面之间的距离保持在（）MM。A、2-5B、5-10C、7-15D、4-8
考题
郑州地铁1号线转向架侧梁为中间下凹的鱼腹箱型结构，中间凹下去以便空气弹簧有足够的空间安装。
考题
一号线地铁列车的牵引逆变器模块（INVMK1、INVMK2）采用（）结构
考题
一号线地铁列车滤波电抗器采用空心结构，采用H级绝缘，走行风冷。
考题
单选题哈尔滨地铁一号线转向架驱动系统（）悬挂方式。A
部分悬挂B
全悬挂C
轮轴悬挂D
抱轴式悬挂
考题
单选题哈尔滨地铁一号线转向架轴颈间距（）A
1830MMB
1930MMC
1940MMD
1840MM
考题
单选题哈尔滨地铁一号线牵引驱动系统采用（）悬挂方式。A
全悬挂B
部分悬挂C
抱轴式悬挂D
没有正确答案
考题
判断题郑州地铁一号线转向架采用有摇枕全焊接结构。A
对B
错
考题
问答题哈尔滨地铁一号线司机室与客室分别采用什么类型的门？
考题
单选题哈尔滨地铁一号线贯通道重量（）。A
401KGB
402KGC
403KGD
404KG
考题
单选题哈尔滨地铁一号线地铁司机室门供电电压是（）V。A
110B
220C
380
考题
单选题哈尔滨地铁一号线车辆所用转向架型号（）A
CW2100（B）B
CW2100（A）C
CW2100（D）D
CW2100（C）