考题
柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该______。A.海水压力大于淡水压力B.淡水压力大于海水压压力C.淡水压力与海水压力相等D.无规范规定
考题
柴油机淡水冷却器水管漏泄，在柴油机运转中的危害是( )。A.淡水耗量增加B.淡水被海水污染C.膨胀水箱水位升高D.淡水漏入曲轴箱
考题
当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应()A.开大淡水冷却器淡水旁通阀B.关小淡水冷却器淡水旁通阀C.增补膨胀水箱水位D.关小海水阀
考题
柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是A.关小淡水冷却器旁通阀B.开大淡水冷却器旁通阀C.增补膨胀水箱水位D.开大海水阀
考题
中央冷却系统中的高温热淡水冷却（），低温的温淡水冷却（）。A、主机；热淡水和各种冷却器B、热淡水和各种冷却器；主机C、温淡水；由海水系统冷却D、为闭式系统；为开式系统
考题
柴油机最理想的冷却介质是：（）A、滑油B、柴油C、淡水D、江水
考题
在柴油机强制液体冷却系统中，最理想的冷却介质是（）A、滑油B、淡水C、柴油D、海水
考题
柴油机使用低质燃油时喷油器使用（）冷却液冷却效果最好。A、柴油B、滑油C、轻柴油D、淡水
考题
柴油机组的冷却采用（）淡水，淡水（）的方式进行。
考题
大型柴油机冷却式喷油器使用的冷却介质是：（）A、淡水或江水B、淡水或柴油C、淡水或滑油D、柴油或滑油
考题
柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是（）。A、开大淡水冷却器旁通阀B、关小淡水冷却器旁通阀C、增补膨胀水箱水位D、开大河水阀
考题
柴油机淡水冷却系统冷却水流量的大小一般通过水压来反映，若需调节冷却水流量，应调整（）A、淡水泵出口阀B、淡水泵进口阀C、柴油机出水阀D、淡水冷却器旁通阀
考题
柴油主机暖缸的方法有（） ①用蒸汽或电加热主淡水泵出口管路上的水，并起动独立淡水泵 ②蒸汽对膨胀水箱加热并开启淡水泵 ③停航时发电机冷却水至主机冷却腔循环A、仅①B、仅②C、①②D、①③
考题
柴油机冷却式喷油器使用的冷却介质是：（）A、淡水或江水B、淡水或柴油C、淡水或滑油D、柴油或滑油
考题
为了防止淡水冷却器损坏后淡水流失使柴油机缺少冷却水，因此最好江水压力要比冷却水压力大。
考题
柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是（）。A、淡水冷却器冷却水管漏泄B、淡水管出口出现裂纹漏水C、气缸或缸盖裂纹D、膨胀水箱低水位
考题
当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应（）A、开大淡水冷却器淡水旁通阀B、关小淡水冷却器淡水旁通阀C、增补膨胀水箱水位D、关小海水阀
考题
在柴油机冷却系统中，淡水与海水的压力（）A、海水压力应大于淡水压力B、淡水压力大于海水压力C、海水压力与淡水压力相等D、无规定
考题
在柴油机冷却水温度控制系统中，其控制对象是（）A、淡水泵B、柴油机C、淡水冷却器D、三通调节阀
考题
单选题当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应该（）。A
开大淡水冷却器淡水旁通阀B
关小淡水冷却器淡水旁通阀C
增补膨胀水箱水位
考题
单选题当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应（）A
开大淡水冷却器淡水旁通阀B
关小淡水冷却器淡水旁通阀C
增补膨胀水箱水位D
关小海水阀
考题
单选题大型柴油机冷却式喷油器使用的冷却介质是：（）A
淡水或江水B
淡水或柴油C
淡水或滑油D
柴油或滑油
考题
单选题在柴油机冷却系统中，淡水与海水的压力（）A
海水压力应大于淡水压力B
淡水压力大于海水压力C
海水压力与淡水压力相等D
无规定
考题
单选题中央冷却系统中的高温热淡水冷却（），低温的温淡水冷却（）。A
主机；热淡水和各种冷却器B
热淡水和各种冷却器；主机C
温淡水；由海水系统冷却D
为闭式系统；为开式系统
考题
单选题船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式，其冷却介质多使用（）。A
柴油B
淡水C
滑油D
A或B
考题
单选题在中央冷却系统的中央冷却器内进行的冷却是（）。A
海水冷却低温淡水B
低温淡水冷却高温淡水C
海水冷却高温淡水D
海水冷却缸套水
考题
单选题柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该（）。A
海水压力大于淡水压力B
淡水压力大于海水压压力C
淡水压力与海水压力相等D
无规范规定