网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
多选题
半自动车钩缓冲吸能装置有（）
A

压溃管

B

过载保护

C

胶泥缓冲器

D

支撑装置

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “多选题半自动车钩缓冲吸能装置有（）A压溃管B过载保护C胶泥缓冲器D支撑装置” 相关考题
考题 车钩压缩力在2500~3000kN时,靠()吸能。 A.缓冲器B.车体弹性变形C.压溃装置D.阻尼器
查看答案
考题 车钩压缩力在2700~3000kN时,()开始作用吸能。 A.缓冲器B.车体弹性变形C.压溃装置D.阻尼器
查看答案
考题 半自动车钩缓冲吸能装置不包括()。 A.压溃管B.过载保护C.胶泥缓冲器D.支撑装置
查看答案
考题 CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。A、10型半自动车钩，柴田式半自动车钩；B、10型全自动车钩，柴田式半自动车钩；C、10型半自动车钩，柴田式全自动车钩；D、10型全自动车钩，柴田式全自动车钩。
查看答案
考题 车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
查看答案
考题 半自动车钩缓冲吸能装置有（）A、压溃管B、过载保护C、胶泥缓冲器D、支撑装置
查看答案
考题 轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半手动车钩D、半永久车钩E、永久车钩
查看答案
考题 车钩压缩力在2700~3000kN时，（）开始作用吸能。A、缓冲器B、车体弹性变形C、压溃装置D、阻尼器
查看答案
考题 CRH2A动车组中间车钩缓冲装置采用（）密接式车钩。A、全自动柴田式全自动10型B、全自动柴田式C、半自动柴田式D、半自动10型
查看答案
考题 CRH2A动车组司机室端安装（）。A、全自动10型车钩缓冲装置B、半自动10型车钩缓冲装置C、15号车钩D、柴田式车钩
查看答案
考题 宁波地铁1号线一期电客车全自动车钩和半自动车钩的吸能部件有（）。A、压溃管B、EFG3缓冲器C、过载保护装置D、车钩杆
查看答案
考题 车钩压缩力在2500~3000kN时，靠（）吸能。A、缓冲器B、车体弹性变形C、压溃装置D、阻尼器
查看答案
考题 以下不属于半自动车钩部件的有（）A、车钩头B、解钩装置C、气阀箱D、气动解钩装置
查看答案
考题 车钩牵引缓冲装置的种类：（），半自动车钩和半永久连接杆。
查看答案
考题 车钩缓冲装置装置有哪些基本组成？
查看答案
考题 地铁使用的车钩缓冲装置按连接时的自动化程度一般有三种，即自动车钩、半自动车钩和（）。
查看答案
考题 下列属于车端连接装置系统的有（）。A、自动车钩缓冲装置B、中间压缩空气连接C、半永久车钩缓冲装置D、风挡
查看答案
考题 C76型、C80型敞车车钩缓冲装置与70T级货车车钩缓冲装置相比有何特点？
查看答案
考题 单选题CRH2A动车组司机室端安装（）。A 全自动10型车钩缓冲装置B 半自动10型车钩缓冲装置C 15号车钩D 柴田式车钩
查看答案
考题 多选题轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为（）A全自动车钩B半自动车钩C半手动车钩D半永久车钩E永久车钩
查看答案
考题 判断题车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。A 对B 错
查看答案
考题 多选题宁波地铁1号线一期电客车全自动车钩和半自动车钩的吸能部件有（）。A压溃管BEFG3缓冲器C过载保护装置D车钩杆
查看答案
考题 单选题CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。A 10型半自动车钩，柴田式半自动车钩；B 10型全自动车钩，柴田式半自动车钩；C 10型半自动车钩，柴田式全自动车钩；D 10型全自动车钩，柴田式全自动车钩。
查看答案
考题 填空题地铁使用的车钩缓冲装置按连接时的自动化程度一般有三种，即自动车钩、半自动车钩和（）。
查看答案
考题 单选题车钩压缩力在0~2500kN时，（）作用吸能。A 缓冲器B 车体弹性变形C 压溃装置D 阻尼器
查看答案
考题 填空题车钩牵引缓冲装置的种类：（），半自动车钩和半永久连接杆。
查看答案
考题 单选题CRH2A动车组中间车钩缓冲装置采用（）密接式车钩。A 全自动柴田式全自动10型B 全自动柴田式C 半自动柴田式D 半自动10型
查看答案
热门标签
最新试卷