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1. [填空]发动机冷态下,进气门间隙比排气门间隙 。


参考答案和解析
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考题 康明斯发动机KTA19-C&L进气门间隙()。(发动机冷态)

考题 FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.3mm(发动机冷态)。() 此题为判断题(对,错)。

考题 气门间隙是指 () A发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙B发动机在热态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙C发动机在冷态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙D发动机在热态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙

考题 一般冷态下,进气门间隙为0.25—0.30mm,排气门间隙为0.30—0.35mm。此题为判断题(对,错)。

考题 冷态时,排气门间隙比进气门间隙大。此题为判断题(对,错)。

考题 冷态时,排气门间隙比进气门间隙大。

考题 气门间隙是指发动机()、气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙。A、热态B、冷态C、半冷、热状态

考题 不同的发动机气门间隙不一样,一般来讲,排气门间隙比进气门间隙要()。

考题 气门间隙是指发动机冷态,气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙,一般在进气门的间隙为()。A、0~0.1mmB、0.1~0.25mmC、0.5~0.15mmD、0.25~0.3mm

考题 一般发动机冷态时,排气门间隙大于进气门间隙,进气门和排气门间隙分别约为()A、0.25~0.3mm;0.3~0.35mmB、0.3~0.35mm;0.25~0.3mmC、0.30~0.35mm;0.35~0.45mm

考题 不同机型,气门间隙的大小不同,根据实验确定,一般冷态时,排气门间隙()进气门间隙。A、大于B、小于C、等于

考题 一般发动机冷态时进气门间隙约为()A、0.25~0.3mmB、0.3~0.35mmC、0.30~0.35mm

考题 一般冷态时,发动机排气门间隙()进气门间隙。A、大于B、小于C、等于

考题 进气门的冷间隙应比排气门大。

考题 发动机进气门的气门间隙一般比排气门的间隙略小。

考题 调整气门间隙应在发动机处于()下进行。A、热态B、冷态C、温态D、热态或冷态

考题 190柴油机冷态调整气门间隙进气门()。

考题 FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.3mm(发动机冷态)。

考题 康明斯发动机KTA19-CL进气门间隙是()。(发动机冷态)A、0.33mmB、0.36mmC、0.39mmD、0.45mm

考题 康明斯发动机KTA19-CL进气门间隙()。(发动机冷态)

考题 气门间隙一般是冷态时较大,热态时较小,排气门因温度高,气门间隙比进气门()。

考题 气门间隙热车时较小,冷却时效大,排气门的气门间隙比进气门大,通常进气门间隙为0.25-0.30cm,排气门间隙为0.30-0.35cm,热态间隙比冷态间隙小0.05cm。

考题 东风EQ140发动机的进气门间隙冷态应为()。A、0.45-0.50mmB、0.20-0.25mmC、0.55-0.60mm

考题 单选题气门间隙是指发动机冷态,气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙,一般在进气门的间隙为()。A 0~0.1mmB 0.1~0.25mmC 0.5~0.15mmD 0.25~0.3mm

考题 单选题气门间隙是指发动机冷态、气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙。一般在冷态时,进气门的间隙为()。A 0~0.10mmB 0.5~0.15mmC 0.1~0.25mmD 0.25~0.3mm

考题 填空题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙()。

考题 判断题一般冷态时,排气门间隙大于进气门间隙。A 对B 错

考题 填空题190柴油机冷态调整气门间隙进气门()。