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10、为了减轻磨损，通常对（）进行镀铬处理。

A．第一道环

B．油环

C．所有气环

D．所有环

参考答案和解析
A.第一道环
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考题 灰渣泵的转速低是为了减轻运行中的磨损。A对B错
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考题 为了提高活塞环的使用寿命，减少磨损，一般对（）的工作表面进行镀铬。A、油环B、第一道气环C、最下一道气环
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考题 动连接的花键轴轴磨损。可采用表面（）的方法进行修复。A、镀铬B、镀锌C、镀锡
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考题 对于拦污栅销轴锈死现象，可以（）。A、对销轴表面进行镀铬处理B、对销轴表面贴补加强板C、对销轴表面进行镀铬处理刷润滑油D、对销轴进行机械矫正
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考题 对于传动嫘旋副的修复，说法错误的是（）。A、梯形螵纹丝杠的磨损不超过齿厚的10%时，可用车深螺纹的方法修复，同时车配新螺母B、矩形螺纹丝杠磨损后，一般不能修复，只能更换C、螺母磨损后通常采用镀铬、涂镀、堆焊等方法补充磨损量后再进行车削D、丝杠轴颈磨损后，可采用镀铬、涂镀、堆焊等方法加大轴颈后再进行车削
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考题 滚轮轴表面镀铬处理是为了（）A、增加强度B、减少摩擦力C、增加刚度D、防锈
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考题 减速器轴颈磨损处可采取镀铬或刷镀技术，键槽磨损可在原键槽600处重铣键槽，花键磨损严重则采用（）。A、镀铬或刷镀B、焊接C、涂胶D、更换
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考题 为了减轻省煤器的磨损，可以采用什麽措施？
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考题 为修复磨损的气缸套，可在磨损表面镀铬恢复其尺寸精度。
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考题 花键连接中的花键轴磨损，可采用表面（）方法进行修复。A、镀铬B、镀锌C、镀锡D、镀铜
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考题 如减速器中传动轴轴颈磨损可采用镀铬或刷镀技术进行修复。
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考题 减速器传动轴轴颈磨损处可采用镀铬或（）技术。A、喷涂B、电镀C、刷镀D、表面处理
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考题 对镀铬层超过0.1mm的重要零件，要进行热处理。
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考题 精密主轴轴颈磨损很严重时，滚动轴承轴颈可以镀铬，滑动轴承轴颈一般不允许镀铬。
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考题 对拦污栅于销轴锈死现象，应拆卸除锈并对销轴表面进行镀铬处理。
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考题 钢材表面通常通过何种处理防锈（）A、镀锌B、镀镍C、镀铬D、镀铜
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考题 为了减轻磨损，通常对（）进行镀铬。A、第一道环B、所有气环C、油环D、气环和油环
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考题 为了减轻粘着磨损可采取（）等措施。
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考题 汽车的保养是为了减轻各部机件的磨损，防止（）和在运行中（）而进行的预防性的维护作业。
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考题 发动机活塞销磨损后，可将活塞销磨削到最大磨损处的直径尺寸，然后再进行镀铬、镀铁、涨粗等方法加以修复。
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考题 灰渣泵的转速低是为了减轻运行中的磨损。
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考题 单选题为了减轻磨损，通常对（）进行镀铬。A 第一道环B 所有气环C 油环D 气环和油环
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考题 单选题钢材表面通常通过何种处理防锈（）A 镀锌B 镀镍C 镀铬D 镀铜
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考题 单选题为了减轻磨损，通常对（）进行镀格。A 第一道环B 所有气环C 油环D 气环和油环
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考题 单选题对于拦污栅销轴锈死现象，可以（）。A 对销轴表面进行镀铬处理B 对销轴表面贴补加强板C 对销轴表面进行镀铬处理刷润滑油D 对销轴进行机械矫正
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