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为修复磨损的气缸套,可在磨损表面镀铬恢复其尺寸精度。


参考答案

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考题 气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。 A、镗缸B、镗缸+镀铬+磨削C、镗缸+镀铬D、镀铁+磨削

考题 为修复磨损的气缸套,可在磨损表面渡铬恢复其尺寸精度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 目前国内对过度磨损曲轴的修复主要采用( )。A.镀铬B.镀铁C.堆焊D.修理尺寸法

考题 柱塞套筒圆柱配合面过度磨损后在一定的条件下采用______方法修复为宜。 A.修理尺寸法B.尺寸选配法C.恢复原始尺寸法D.镀铬

考题 船舶柴油机缸套磨损正常,则______。 A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh,镀铬缸套的磨损率>0.01~0.03mm/khC.缸套工作表面的粗糙度符合标准D.气缸套表面不会产生磨台.

考题 碳钢活塞外圆表面磨损后可采取_______恢复尺寸A.光车B.镀铁C.喷涂D.镀铬

考题 环槽磨损后依具体情况不同可分别采用______等方法进行修复。Ⅰ.修理尺寸法;Ⅱ.光车+镀铁;Ⅲ.恢复尺寸法;Ⅳ.换新活塞;Ⅴ.光车+镀铬。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+ⅣC.Ⅰ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅲ

考题 采用滑动轴承的主轴轴颈表面磨损,可才用镀铬的方法来修复。

考题 动连接的花键轴轴磨损。可采用表面()的方法进行修复。A、镀铬B、镀锌C、镀锡

考题 采用镀铬的方法适宜于修复磨损量小,精度较高,表面硬度要求较高的零件。

考题 在零件磨损表面上,通过增补金属而恢复原有性能的修理方法为()。A、修理尺寸法B、附加零件修复法C、零件局部更换法D、恢复尺寸修复法

考题 通过在零件磨损表面上增补金属而使零件恢复其性能的方法称为恢复尺寸修复法。

考题 高精度主轴轴承拆卸轴承时,若发现()磨损,可采用镀铬的方法进行修复;若发现轴承座孔磨损,可通过喷涂、镶套等方法来修复,并经机械加工保证其尺寸要求。A、轴端B、轴颈C、轴承座D、轴承

考题 花键连接的花键轴磨损,可采用表面()的方法进行修复。A、镀铬B、镀锌C、镀锡D、镀铜

考题 气缸磨损后的修复()。A、可采用修理尺寸法B、可采用镶套法修复C、可采用刮研修复D、可采用镀铬法修复

考题 在零件修理中,往往原工艺基准已经损坏,故应以()为基准,对原工件基准进行检查修复,然后再用修复后的工艺基准。A、任意表面B、磨损表面,不论磨损程度多少C、未磨损表面D、磨损表面或未磨损表面精度较高的

考题 发动机活塞销磨损后,可将活塞销磨削到最大磨损处的直径尺寸,然后再进行镀铬、镀铁、涨粗等方法加以修复。

考题 水泵壳体轴承承孔磨损,其修理应在水泵壳孔上镀铬修复。

考题 动连接的花键轴磨损,可采用表面()的方法进行修复。A、镀铬B、镀锌C、镀锡

考题 单选题活塞环与气缸套配合件磨损后,采用镀铬修复,可对()镀铬。A 一只活塞环B 全部活塞环C 气缸套D 活塞环和气缸套

考题 单选题气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。A 镗缸B 镗缸十镀铬+磨削C 镗缸+镀铬D 镀铁+磨削

考题 单选题柱塞套筒圆柱配合面过度磨损后在一定的条件下采用()方法修复为宜。A 修理尺寸法B 尺寸选配法C 恢复原始尺寸法D 镀铬

考题 多选题气缸磨损后的修复()。A可采用修理尺寸法B可采用镶套法修复C可采用刮研修复D可采用镀铬法修复

考题 单选题气缸套过度磨损后,采用先光车消除几何形状误差,后镀铬,这种修理方法是()。A 修理尺寸法B 恢复尺寸法C 尺寸选配法D 更换法

考题 单选题汽缸套过度磨损后,经光车恢复形状,然后镀铬恢复尺寸,这种修理方法是()。A 尺寸修理法B 恢复原始尺寸法C 尺寸选配法D 更换法

考题 单选题碳钢活塞外圆表面磨损后可采取()恢复尺寸。A 光车B 镀铁C 喷涂D 镀铬

考题 单选题当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时,应拆下送厂采用()进行修理。Ⅰ.镀铬;Ⅱ.镗缸;Ⅲ.修理尺寸法;Ⅳ.喷焊;Ⅴ.恢复尺寸法。A Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB Ⅰ+Ⅱ+ⅤC Ⅱ+Ⅲ+ⅤD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ