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25、线性跟驰模型模拟自由流行驶状态下的车队行驶特性

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考题 车队行驶应该:() A.行车时都要开行车灯B.车队驾驶员之间应保持联系C.车队行驶中可以换位D.带标志旗和黄色灯的小型货车及有慢速行驶标志的车辆应位于车队的尾部
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考题 以下哪项不是非自由行驶状态的行驶特性()。 A.制约性B.非制约性C.延迟性D.传递性
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考题 行驶记录仪的数据打印可以在车辆行驶状态下进行。
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考题 车队行驶应该：（）A、行车时都要开行车灯B、车队驾驶员之间应保持联系C、车队行驶中可以换位D、带标志旗和黄色灯的小型货车及有慢速行驶标志的车辆应位于车队的尾部
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考题 车辆在行驶中遇警车护卫车队时，应当（）A、加速超越车队B、紧随车队行驶C、礼让车队
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考题 压裂车队出车回场必须坚持队车行驶。（）
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考题 非自由行驶状态车队的特性有制约性、延迟性和（）。A、不确定性B、突然性C、变化性D、传递性
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考题 非自由行驶状态的车队三个特征（）延迟性、传递性
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考题 根据跟车理论，关于非自由行驶状态的车队，正确的说法是（）。A、前车车速制约后车车速B、后车车速制约前车车速C、前车改变运行状态，后车立即同步改变运行状态D、后车改变运行状态，前车立即同步改变运行状态
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考题 在跟驰模型中，非自由状态行驶的车队的制约性可以体现在三个方面：（），车速条件，（）。
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考题 由于跟驰车的（）与（）成线性关系，故跟驰模型又被称作线性跟驰模型。
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考题 构成一对汽车跟驰行驶制约性的要求和条件主要有哪些？
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考题 构成一对汽车跟驰行驶制约性的要求和条件主要有紧随要求、车速条件和（）。A、间距条件B、环境条件C、道路条件D、管制条件
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考题 简述非自由状态行驶的车队特征。
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考题 视觉特征在车辆行驶中影响其变化的一个重要因素就是（）A、行驶路线B、行驶速度C、行驶方向D、跟车距离
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考题 一个九部车行驶的车队，如何按车辆编队原则安排车辆编队行驶。
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考题 单选题根据跟车理论，关于非自由行驶状态的车队，正确的说法是（）。A 前车车速制约后车车速B 后车车速制约前车车速C 前车改变运行状态，后车立即同步改变运行状态D 后车改变运行状态，前车立即同步改变运行状态
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考题 填空题由于跟驰车的（）与（）成线性关系，故跟驰模型又被称作线性跟驰模型。
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考题 问答题简述非自由状态行驶的车队特征。
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考题 单选题视觉特征在车辆行驶中影响其变化的一个重要因素就是（）A 行驶路线B 行驶速度C 行驶方向D 跟车距离
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考题 多选题车队行驶应该：（）A行车时都要开行车灯B车队驾驶员之间应保持联系C车队行驶中可以换位D带标志旗和黄色灯的小型货车及有慢速行驶标志的车辆应位于车队的尾部
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考题 单选题路面平整、潮湿，自由流状态下，行驶速度累计分布曲线上对应于（）分位值的速度。A 85%B 75%C 60%D 45%
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考题 问答题构成一对汽车跟驰行驶制约性的要求和条件主要有哪些？
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考题 单选题构成一对汽车跟驰行驶制约性的要求和条件主要有紧随要求、车速条件和（）。A 间距条件B 环境条件C 道路条件D 管制条件
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考题 填空题在跟驰模型中，非自由状态行驶的车队的制约性可以体现在三个方面：（），车速条件，（）。
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考题 单选题车辆在行驶中遇警车护卫车队时，应当（）A 加速超越车队B 紧随车队行驶C 礼让车队
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考题 填空题非自由行驶状态的车队三个特征（）延迟性、传递性
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考题 单选题非自由行驶状态车队的特性有制约性、延迟性和（）。A 不确定性B 突然性C 变化性D 传递性
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