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设置外轨超高主要有外轨提高法和线路中心线高度不变法两种。

参考答案和解析
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考题 下列正确说法是（）A.红线按设计轨面描画，外轨超高按实际标注B.红线按设计轨面描画，外轨超高按设计标注C.红线按实际轨面描画，外轨超高按实际标注D.红线按实际轨面描画，外轨超高按设计标注
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考题 在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。此题为判断题(对，错)。
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考题 与线路曲线地段不同,小号码道岔的导曲线不设外轨超高度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 机车受电弓接触导线接触点的()约为线路外轨超高度的3~4倍。
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考题 为什么要设置曲线外轨超高?超高与哪些因素有关?为什么要限制欠超高和最大外轨超高?
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考题 如何设置曲线轨距加宽及外轨超高度?
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考题 曲线线路外轨为什么要超高？
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考题 在曲线路段为何要进行外轨超高？
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考题 什么是外轨超高？为什么要外轨超高？
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考题 道岔导曲线上必须设置轨顶坡外和轨超高。
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考题 道岔导曲线上一般不设置轨顶坡和外轨超高。
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考题 在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。
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考题 运行线路中，曲线地段外轨高度，按部标要求：双线区段外轨超高为（）mm。A、100B、150C、200D、250
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考题 为实现列车平稳安全通过曲线，在线路曲线段要设置轨距加宽和（）超高。A、外轨B、内轨C、双规D、护轨
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考题 内轨高于外轨的高差称为超高度。
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考题 隧道线路的曲线超高设置通常是全部抬高外轨。
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考题 外轨超高度是由什么决定的？最大超高度是多少？
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考题 设置外轨超高的目的？
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考题 判断题在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。A 对B 错
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考题 填空题曲线超高一般设置在外轨上，即把外轨抬高，而（）原来高度不变。
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考题 单选题运行线路中，曲线地段外轨高度，按部标要求：双线区段外轨超高为（）mm。A 100B 150C 200D 250
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考题 判断题我国铁路普遍采用曲线超高的设置方法为外轨提高法，外轨提高法是保持内轨高程不变而只抬高外轨的方法。A 对B 错
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考题 问答题采用哪些方法设置曲线上明桥面的线路外轨超高？
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考题 填空题外轨超高度是指曲线外轨顶面与内轨顶面高度之差。在设置外轨超高时，主要有外轨提高法和（）两种方法。前者使用较普遍，后者仅在（）受到限制时才采用。
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考题 判断题内轨高于外轨的高差称为超高度。A 对B 错
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考题 问答题如何设置曲线轨距加宽及外轨超高度？
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考题 单选题为实现列车平稳安全通过曲线，在线路曲线段要设置轨距加宽和（）超高。A 外轨B 内轨C 双规D 护轨
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考题 判断题隧道线路的曲线超高设置通常是全部抬高外轨。A 对B 错
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