考题
滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线的最小半径。( )
此题为判断题(对，错)。
考题
滚子从动件盘形凸轮机构中,基圆半径和压力角应在凸轮的实际廓线上来度量。 ( )
此题为判断题(对，错)。
考题
滚子从动件盘形凸轮的基圆半径和压力角应在凸轮的理论轮廓上度量。( )
考题
在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构的实际廓线时,发现压力角超过了许用值,且廓线出现变尖现象,此时应采取的措施是()。
A、增大滚子半径B、增大基圆半径C、减小基圆半径
考题
滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在( )轮廓线上度量的。A.理论
B.实际
考题
在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象，必须满足( )。A.滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径
B.滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径
C.滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径
D.无论滚子半径为多大
考题
通常情况下，避免滚子从动件凸轮机构运动失真的合理措施是（）。A、增大滚子半径B、减小滚子半径C、增大基圆半径D、减小基圆半径
考题
在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若出现运动失真现象，则应（）A、减小凸轮基圆半径B、增大凸轮基圆半径C、增大滚子半径D、增大从动件长度
考题
直动滚子从动件盘形凸轮机构在传递运动时，若发生“运动失真”现象，可（）进行修正。A、加长从动件B、缩短从动件尺寸C、减小基圆半径D、加大基圆半径
考题
在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若发生运动失真现象，可以（）A、大滚子半径B、减少基圆半径C、增大基圆半径D、增加从动件长度
考题
滚子推杆盘形凸轮机构设计中，为避免凸轮实际轮廓曲线失真，正确的方法是（）A、增大滚子半径B、增加从动件长度C、减小基圆半径D、增大基圆半径
考题
若发现移动滚子从动件盘形凸轮机构的压力角超过了许用值，且实际廓线又出现变尖，此时应采取的措施是（）。A、减小滚子半径B、加大基圆半径C、减小基圆半径
考题
具有相同理论廓线，只有滚子半径不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构，其从动件的运动规律（），凸轮的实际廓线（）。
考题
如果滚子从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线变尖或相交，可以采取（）来解决。A、减小滚子半径B、增大滚子半径C、减小凸轮周长D、增大基圆半径
考题
设计滚子推杆盘形凸轮轮廓曲线时，发现压力角超过了许用压力角，应采取（）的办法进行修正。A、减小滚子半径B、加大滚子半径C、加大基圆半径D、减小基圆半径
考题
滚子从动件盘形凸轮的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线上的最小回转半径。
考题
滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在实际廓线上度量的。
考题
平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮基圆半径应由凸轮廓线全部（）来决定。
考题
减小滚子半径，滚子从动件盘形凸轮实际轮廓线外凸部分的曲率半径将（）。A、变大B、变小C、不变
考题
在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）；在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）。
考题
在设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线中，若出现（），会发生从动件运动失真现象。此时，可采用加大凸轮基圆半径或减小滚子半径方法避免从动件的运动失真。
考题
滚子从动件盘形凸轮机构中，基圆半径和压力角应在凸轮的实际廓线上来度量。（）
考题
单选题滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在（ ）轮廓线上度量的。A
理论B
实际C
假想D
任意
考题
单选题通常情况下，避免滚子从动件凸轮机构运动失真的合理措施是（）。A
增大滚子半径B
减小滚子半径C
增大基圆半径D
减小基圆半径
考题
判断题滚子从动件盘形凸轮机构中，基圆半径和压力角应在凸轮的实际廓线上来度量。（）A
对B
错
考题
单选题从动件上的滚子与凸轮轮廓工作面的接触宽度一半处所对应的凸轮圆柱面半径称为（）。A
基圆柱半径B
凸轮柱半径C
凸轮圆半径D
基轮圆半径
考题
单选题滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径是（ ）上的最小向径。A
实际轮廓B
理论轮廓C
偏距圆D
滚子