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门式刚架屋面水平支撑采用张紧的十字交叉圆钢支撑,假定其截面满足抗拉强度的设计要求。试问,该支撑的长细比应按下列何项要求控制?(  )[2013年真题]

A.300
B.350
C.400
D.不控制

参考答案

参考解析
解析:根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第5.3.9条表5.3.9可知,张紧的圆钢不控制长细比。
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考题 当传递的水平力较小时,轻型门式刚架结构的支撑截面可以采用十字交叉圆钢支撑,并用花篮螺丝张紧固定。() 此题为判断题(对,错)。

考题 假定,某一般建筑的屋面支撑采用按拉杆设计的交叉支撑,截面采用单角钢,两杆截面相同且在交叉点处均不中断并相互连接,支撑节间横向和纵向尺寸均为6m,支撑截面由构造确定。试问,采用下列何项支撑截面最为合理?(  ) 截面特性: A. L56×5 B. L70×5 C. L90×6 D. L110×7

考题 某重级工作制吊车的单层厂房,其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式,按柔性受拉斜杆设计,柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢,焊条为E43型。假定,厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN,吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。 假定,上段柱间支撑ZC-1采用等边单角钢组成的单片交叉式支撑,在交叉点相互连接。试问,若仅按构件的容许长细比控制,该支撑选用下列何种规格角钢最为合理? 提示:斜平面内的计算长度可取平面外计算长度的0.7倍。 (A) 170×6(ix=21.5mra,imin=13.8mm) (B) 180×6(ix=24.7mm,imin=15.9mm) (C) 190×6(ix=27.9mm,imin=18.0mm) (D) 1100×6(ix=31.0mm,imin=20.0mm)

考题 某重级工作制吊车的单层厂房,其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式,按柔性受拉斜杆设计,柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢,焊条为E43型。假定,厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN,吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。 假定,下段柱间支撑ZC-2采用两等边角钢组成的双片支撑如图1-9所示,两分肢间用缀条相连。已知ZC-2所用等边角钢规格为1125×8,A=1975mm2,截面无削弱。试问,在吊车纵向水平刹车力作用下,支撑截面的拉应力设计值(N/mm2)应与下列何项数值最为接近? 提示:假定双片支撑分别各自承受风荷载及吊车纵向水平刹车力,吊车梁为刚性梁。 (A)120 (B)130 (C)140 (D)150

考题 门式刚架屋面水平支撑采用张紧的十字交叉圆钢支撑,假定其截面满足抗拉强度的设计要求。试问,该支撑的长细比应按下列何项要求控制?(  )[2013年真题] A、300 B、350 C、400 D、不控制

考题 某重级工作制吊车的单层厂房,其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式,按柔性受拉斜杆设计,柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢,焊条为E43型。假定,厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN,吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题] 1.假定,柱顶通长刚性系杆采用热轧无缝钢管d=152mm,t=5mm,A=2309mm2,i=52mm。试问,按轴心受压杆稳定验算,在风荷载作用下,该杆截面压应力设计值(N/mm2)与下列何项数值最为接近?(  ) A、100 B、120 C、130 D、145

考题 某重级工作制吊车的单层厂房,其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式,按柔性受拉斜杆设计,柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢,焊条为E43型。假定,厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN,吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。 假定,柱顶通长刚性系杆采用热轧无缝钢管d=152mm,t=5mm,A=2309mm2,i=52mm。试问, 按轴心受压杆稳定验算,在风荷载作用下,该杆截面压应力设计值(N/mm2)与下列何项数值最为接近? (A)100 (B)120 (C) 130 (D)145

考题 门式刚架屋面水平支撑采用张紧的十字交叉圆钢支撑,假定其截面满足抗拉强度的设计要求。试问,该支撑的长细比应按下列何项要求控制? (A)300 (B)350 (C)400 (D)不控制

考题 某重级工作制吊车的单层厂房,其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式,按柔性受拉斜杆设计,柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢,焊条为E43型。假定,厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN,吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题] 3.假定,下段柱间支撑ZC-2采用两等边角钢组成的双片支撑如图所示,两分肢间用缀条相连。已知ZC-2所用等边角钢规格为L125×8,A=1975mm2,截面无削弱。试问,在吊车纵向水平刹车力作用下,支撑截面的拉应力设计值(N/mm2)应与下列何项数值最为接近?(  ) {图1} 提示:假定双片支撑分别各自承受风荷载及吊车纵向水平刹车力,吊车梁为刚性梁。 A、120 B、130 C、140 D、150

考题 某重级工作制吊车的单层厂房,其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式,按柔性受拉斜杆设计,柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢,焊条为E43型。假定,厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN,吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。 假定,下段柱间支撑ZC-2采用两等边角钢组成的双片支撑如图1-9所示,两分肢间用缀条相连。已知ZC-2所用等边角钢规格为1125×8,A=1975mm2,截面无削弱。 与厂房柱连接如图1-10所示。假定,支撑拉力设计值N=280kN。试问,支撑角钢与节点板连接的侧面角焊缝长度l(mm)应与下列何项数值最为接近? (A)200 (B)240 (C)280 (D)300

考题 某重级工作制吊车的单层厂房,其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式,按柔性受拉斜杆设计,柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢,焊条为E43型。假定,厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN,吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题] 4.下段柱间支撑ZC-2结构形式同题21,与厂房柱连接如图所示。假定,支撑拉力设计值N=280kN。试问,支撑角钢与节点板连接的侧面角焊缝长度l(mm)应与下列何项数值最为接近?(  ) A、200 B、240 C、280 D、300

考题 某重级工作制吊车的单层厂房,其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式,按柔性受拉斜杆设计,柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢,焊条为E43型。假定,厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN,吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题] 2.假定,上段柱间支撑ZC-1采用等边单角钢组成的单片交叉式支撑,在交叉点相互连接。试问,若仅按构件的容许长细比控制,该支撑选用下列何种规格角钢最为合理?(  ) 提示:斜平面内的计算长度可取平面外计算长度的0.7倍。 A、L70×6(ix=21.5mm,imin=13.8mm) B、L80×6(ix=24.7mm,imin=15.9mm) C、L90×6(ix=27.9mm,imin=18.0mm) D、L100×6(ix=31.0mm,imin=20.0mm)

考题 某钢结构住宅,采用框架中心支撑结构体系,房屋高度为23.4m,建筑抗震设防类别为丙类,采用Q235钢。 21.假定,该钢结构住宅的中心支撑采用人字形支撑(按压杆设计)。试问,该中心支撑的杆件长细比限值为下列何项数值?(  ) A.120 B.180 C.250 D.350

考题 某单层钢结构厂房,钢材均为Q2358。边列单阶柱截面及内力见图3-1,上段柱为焊接工字形截面实腹柱,下段柱为不对称组合截面格构柱,所有板件均为火焰切割。柱上端与钢屋架形成刚接。无截面削弱。 假定,抗震设防烈度8度,采用轻屋面,2倍多遇地震作用下水平作用组合值为400kN且为最不利组合,柱间支撑采用双片支撑,布置见图3-4,单片支撑截面采用槽钢12.6,截面无削弱,槽钢12.6截面特性:面积A1=1569mm2,回转半径ix=49.8mm,iy=15.6mm。试问,支撑杆的强度设计值(N/mm2)与下列何项数值最为接近?(  ) 提示:①按拉杆计算,并计及相交受压杆的影响; ②支撑平面内计算长细比大于平面外计算长细比。 A.86 B.118 C.159 D.323

考题 某9层钢结构办公建筑,房屋高度H=34.9m,抗震设防烈度为8度,布置如题24-30图所示,所有连接均采用刚接。支撑框架为强支撑框架,各层均满足刚性平面假定。框架梁柱采用Q345。框架梁采用焊接截面,除跨度为10m的框架梁截面采用H700截面采用截面,除跨度外,其他框架梁截面均采用H500×200×12×16,柱采用焊接箱形截面B500×22。梁柱截面特性如题24-30表: 假定,结构满足强柱弱梁要求,比较如题28图所示的栓焊连接。试问,下列说法何项正确? A.满足规范最低设计要求时,连接1比连接2极限承载力要求高 B.满足规范最低设计要求时,连接1比连接2极限承载力要求低 C.满足规范最低没计要求时,连接1与连接2极限承载力要求相同 D.梁柱连接按内力计算,与承载力无关

考题 某冷轧车间单层钢结构主厂房,设有两台起重量为25t的重级工作制(A6)软钩吊车。吊车梁系统布置见题17-23图,吊车梁钢材为Q345。 假定,厂房位于8度区,采用轻屋面,屋面支撑布置见题21图,支撑采用Q235。试问,屋面支撑采用下列何种截面最为合理(满足规范要求且用钢量最低)? A.L70×5 B.L110×7 C.2L63×5 D.2L90×6

考题 某厂房抗震设防烈度8度,关于厂房构件抗震设计的以下说法:Ⅰ.竖向支撑桁架的腹杆应能承受和传递屋盖的水平地震作用;Ⅱ.屋盖横向水平支撑的交叉斜杆可按拉杆设计;Ⅲ.柱间支撑采用单角钢截面,并单面偏心连接;Ⅳ.支承跨度大于24m的屋盖横梁的托架,应计算其竖向地震作用。试问,针对上述说法是否符合相关规范要求的判断,下列何项正确? (A)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ符合,Ⅳ不符合 (B)Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ符合,Ⅰ不符合(C)Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ符合,Ⅲ不符合(D)Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ符合,Ⅱ不符合

考题 某厂房抗震设防烈度8度,关于厂房构件抗震设计的以下说法: 1.竖向支撑桁架的腹杆应能承受和传递屋盖的水平地震作用; Ⅱ.屋盖横向水平支撑的交叉斜杆可按拉杆设计; Ⅲ.柱间支撑采用单角钢截面,并单面偏心连接; Ⅳ.支承跨度大于24m的屋盖横梁的托架,应计算其竖向地震作用。 试问,针对上述说法是否符合相关规范要求的判断,下列何项正确?(  )A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ符合,Ⅳ不符合 B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ符合,Ⅰ不符合 C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ符合,Ⅲ不符合 D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ符合,Ⅱ不符合

考题 扣件式模板支撑架应按装修架的要求设计。()

考题 为什么要控制柱间支撑交叉斜杆的最大长细比?

考题 门式刚架厂房中的支撑包括哪几种?在你的设计中,对支撑的设置是如何考虑的?

考题 简述你的设计中,支撑和刚性系杆的布置原则。你的柱间支撑采用什么截面形式?为什么不采用圆钢?如何设计?

考题 支撑桁架中的十字交叉斜腹杆,选择的截面形式为()。A、双角钢组成的T形截面B、单角钢C、工形D、圆钢

考题 问答题门式刚架厂房中的支撑包括哪几种?在你的设计中,对支撑的设置是如何考虑的?

考题 问答题为什么要控制柱间支撑交叉斜杆的最大长细比?

考题 问答题简述你的设计中,支撑和刚性系杆的布置原则。你的柱间支撑采用什么截面形式?为什么不采用圆钢?如何设计?

考题 单选题门式刚架屋面水平支撑采用张紧的十字交叉圆钢支撑,假定其截面满足抗拉强度的设计要求。试问,该支撑的长细比应按下列何项要求控制?(  )[2013年真题]A 300B 350C 400D 不控制

考题 单选题某厂房抗震设防烈度8度,关于厂房构件抗震设计的以下说法:1.竖向支撑桁架的腹杆应能承受和传递屋盖的水平地震作用;Ⅱ.屋盖横向水平支撑的交叉斜杆可按拉杆设计;Ⅲ.柱间支撑采用单角钢截面,并单面偏心连接;Ⅳ.支承跨度大于24m的屋盖横梁的托架,应计算其竖向地震作用。试问,针对上述说法是否符合相关规范要求的判断,下列何项正确?(  )[2012年真题]A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ符合,Ⅳ不符合B Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ符合,Ⅰ不符合C Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ符合,Ⅲ不符合D Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ符合,Ⅱ不符合