网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
门式刚架屋面水平支撑采用张紧的十字交叉圆钢支撑,假定其截面满足抗拉强度的设计要求。试问,该支撑的长细比应按下列何项要求控制?( )[2013年真题]
A.300
B.350
C.400
D.不控制
B.350
C.400
D.不控制
参考答案
参考解析
解析:根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第5.3.9条表5.3.9可知,张紧的圆钢不控制长细比。
更多 “门式刚架屋面水平支撑采用张紧的十字交叉圆钢支撑,假定其截面满足抗拉强度的设计要求。试问,该支撑的长细比应按下列何项要求控制?( )[2013年真题] A.300 B.350 C.400 D.不控制 ” 相关考题
考题
假定,某一般建筑的屋面支撑采用按拉杆设计的交叉支撑,截面采用单角钢,两杆截面相同且在交叉点处均不中断并相互连接,支撑节间横向和纵向尺寸均为6m,支撑截面由构造确定。试问,采用下列何项支撑截面最为合理?( )
截面特性:
A. L56×5
B. L70×5
C. L90×6
D. L110×7
考题
某重级工作制吊车的单层厂房,其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式,按柔性受拉斜杆设计,柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢,焊条为E43型。假定,厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN,吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。
假定,上段柱间支撑ZC-1采用等边单角钢组成的单片交叉式支撑,在交叉点相互连接。试问,若仅按构件的容许长细比控制,该支撑选用下列何种规格角钢最为合理?
提示:斜平面内的计算长度可取平面外计算长度的0.7倍。
(A) 170×6(ix=21.5mra,imin=13.8mm)
(B) 180×6(ix=24.7mm,imin=15.9mm)
(C) 190×6(ix=27.9mm,imin=18.0mm)
(D) 1100×6(ix=31.0mm,imin=20.0mm)
考题
某重级工作制吊车的单层厂房,其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式,按柔性受拉斜杆设计,柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢,焊条为E43型。假定,厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN,吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。
假定,下段柱间支撑ZC-2采用两等边角钢组成的双片支撑如图1-9所示,两分肢间用缀条相连。已知ZC-2所用等边角钢规格为1125×8,A=1975mm2,截面无削弱。试问,在吊车纵向水平刹车力作用下,支撑截面的拉应力设计值(N/mm2)应与下列何项数值最为接近?
提示:假定双片支撑分别各自承受风荷载及吊车纵向水平刹车力,吊车梁为刚性梁。
(A)120 (B)130 (C)140 (D)150
考题
门式刚架屋面水平支撑采用张紧的十字交叉圆钢支撑,假定其截面满足抗拉强度的设计要求。试问,该支撑的长细比应按下列何项要求控制?( )[2013年真题]
A、300
B、350
C、400
D、不控制
考题
某重级工作制吊车的单层厂房,其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式,按柔性受拉斜杆设计,柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢,焊条为E43型。假定,厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN,吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题]
1.假定,柱顶通长刚性系杆采用热轧无缝钢管d=152mm,t=5mm,A=2309mm2,i=52mm。试问,按轴心受压杆稳定验算,在风荷载作用下,该杆截面压应力设计值(N/mm2)与下列何项数值最为接近?( )
A、100
B、120
C、130
D、145
考题
某重级工作制吊车的单层厂房,其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式,按柔性受拉斜杆设计,柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢,焊条为E43型。假定,厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN,吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。
假定,柱顶通长刚性系杆采用热轧无缝钢管d=152mm,t=5mm,A=2309mm2,i=52mm。试问,
按轴心受压杆稳定验算,在风荷载作用下,该杆截面压应力设计值(N/mm2)与下列何项数值最为接近?
(A)100 (B)120
(C) 130 (D)145
考题
某重级工作制吊车的单层厂房,其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式,按柔性受拉斜杆设计,柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢,焊条为E43型。假定,厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN,吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题]
3.假定,下段柱间支撑ZC-2采用两等边角钢组成的双片支撑如图所示,两分肢间用缀条相连。已知ZC-2所用等边角钢规格为L125×8,A=1975mm2,截面无削弱。试问,在吊车纵向水平刹车力作用下,支撑截面的拉应力设计值(N/mm2)应与下列何项数值最为接近?( )
{图1}
提示:假定双片支撑分别各自承受风荷载及吊车纵向水平刹车力,吊车梁为刚性梁。
A、120
B、130
C、140
D、150
考题
某重级工作制吊车的单层厂房,其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式,按柔性受拉斜杆设计,柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢,焊条为E43型。假定,厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN,吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。
假定,下段柱间支撑ZC-2采用两等边角钢组成的双片支撑如图1-9所示,两分肢间用缀条相连。已知ZC-2所用等边角钢规格为1125×8,A=1975mm2,截面无削弱。
与厂房柱连接如图1-10所示。假定,支撑拉力设计值N=280kN。试问,支撑角钢与节点板连接的侧面角焊缝长度l(mm)应与下列何项数值最为接近?
(A)200 (B)240 (C)280 (D)300
考题
某重级工作制吊车的单层厂房,其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式,按柔性受拉斜杆设计,柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢,焊条为E43型。假定,厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN,吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题]
4.下段柱间支撑ZC-2结构形式同题21,与厂房柱连接如图所示。假定,支撑拉力设计值N=280kN。试问,支撑角钢与节点板连接的侧面角焊缝长度l(mm)应与下列何项数值最为接近?( )
A、200
B、240
C、280
D、300
考题
某重级工作制吊车的单层厂房,其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式,按柔性受拉斜杆设计,柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢,焊条为E43型。假定,厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN,吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题]
2.假定,上段柱间支撑ZC-1采用等边单角钢组成的单片交叉式支撑,在交叉点相互连接。试问,若仅按构件的容许长细比控制,该支撑选用下列何种规格角钢最为合理?( )
提示:斜平面内的计算长度可取平面外计算长度的0.7倍。
A、L70×6(ix=21.5mm,imin=13.8mm)
B、L80×6(ix=24.7mm,imin=15.9mm)
C、L90×6(ix=27.9mm,imin=18.0mm)
D、L100×6(ix=31.0mm,imin=20.0mm)
考题
某钢结构住宅,采用框架中心支撑结构体系,房屋高度为23.4m,建筑抗震设防类别为丙类,采用Q235钢。
21.假定,该钢结构住宅的中心支撑采用人字形支撑(按压杆设计)。试问,该中心支撑的杆件长细比限值为下列何项数值?( )
A.120
B.180
C.250
D.350
考题
某单层钢结构厂房,钢材均为Q2358。边列单阶柱截面及内力见图3-1,上段柱为焊接工字形截面实腹柱,下段柱为不对称组合截面格构柱,所有板件均为火焰切割。柱上端与钢屋架形成刚接。无截面削弱。
假定,抗震设防烈度8度,采用轻屋面,2倍多遇地震作用下水平作用组合值为400kN且为最不利组合,柱间支撑采用双片支撑,布置见图3-4,单片支撑截面采用槽钢12.6,截面无削弱,槽钢12.6截面特性:面积A1=1569mm2,回转半径ix=49.8mm,iy=15.6mm。试问,支撑杆的强度设计值(N/mm2)与下列何项数值最为接近?( )
提示:①按拉杆计算,并计及相交受压杆的影响;
②支撑平面内计算长细比大于平面外计算长细比。
A.86
B.118
C.159
D.323
考题
某9层钢结构办公建筑,房屋高度H=34.9m,抗震设防烈度为8度,布置如题24-30图所示,所有连接均采用刚接。支撑框架为强支撑框架,各层均满足刚性平面假定。框架梁柱采用Q345。框架梁采用焊接截面,除跨度为10m的框架梁截面采用H700截面采用截面,除跨度外,其他框架梁截面均采用H500×200×12×16,柱采用焊接箱形截面B500×22。梁柱截面特性如题24-30表:
假定,结构满足强柱弱梁要求,比较如题28图所示的栓焊连接。试问,下列说法何项正确?
A.满足规范最低设计要求时,连接1比连接2极限承载力要求高
B.满足规范最低设计要求时,连接1比连接2极限承载力要求低
C.满足规范最低没计要求时,连接1与连接2极限承载力要求相同
D.梁柱连接按内力计算,与承载力无关
考题
某冷轧车间单层钢结构主厂房,设有两台起重量为25t的重级工作制(A6)软钩吊车。吊车梁系统布置见题17-23图,吊车梁钢材为Q345。
假定,厂房位于8度区,采用轻屋面,屋面支撑布置见题21图,支撑采用Q235。试问,屋面支撑采用下列何种截面最为合理(满足规范要求且用钢量最低)?
A.L70×5
B.L110×7
C.2L63×5
D.2L90×6
考题
某厂房抗震设防烈度8度,关于厂房构件抗震设计的以下说法:Ⅰ.竖向支撑桁架的腹杆应能承受和传递屋盖的水平地震作用;Ⅱ.屋盖横向水平支撑的交叉斜杆可按拉杆设计;Ⅲ.柱间支撑采用单角钢截面,并单面偏心连接;Ⅳ.支承跨度大于24m的屋盖横梁的托架,应计算其竖向地震作用。试问,针对上述说法是否符合相关规范要求的判断,下列何项正确?
(A)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ符合,Ⅳ不符合 (B)Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ符合,Ⅰ不符合(C)Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ符合,Ⅲ不符合(D)Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ符合,Ⅱ不符合
考题
某厂房抗震设防烈度8度,关于厂房构件抗震设计的以下说法:
1.竖向支撑桁架的腹杆应能承受和传递屋盖的水平地震作用;
Ⅱ.屋盖横向水平支撑的交叉斜杆可按拉杆设计;
Ⅲ.柱间支撑采用单角钢截面,并单面偏心连接;
Ⅳ.支承跨度大于24m的屋盖横梁的托架,应计算其竖向地震作用。
试问,针对上述说法是否符合相关规范要求的判断,下列何项正确?( )A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ符合,Ⅳ不符合
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ符合,Ⅰ不符合
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ符合,Ⅲ不符合
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ符合,Ⅱ不符合
考题
单选题门式刚架屋面水平支撑采用张紧的十字交叉圆钢支撑,假定其截面满足抗拉强度的设计要求。试问,该支撑的长细比应按下列何项要求控制?( )[2013年真题]A
300B
350C
400D
不控制
考题
单选题某厂房抗震设防烈度8度,关于厂房构件抗震设计的以下说法:1.竖向支撑桁架的腹杆应能承受和传递屋盖的水平地震作用;Ⅱ.屋盖横向水平支撑的交叉斜杆可按拉杆设计;Ⅲ.柱间支撑采用单角钢截面,并单面偏心连接;Ⅳ.支承跨度大于24m的屋盖横梁的托架,应计算其竖向地震作用。试问,针对上述说法是否符合相关规范要求的判断,下列何项正确?( )[2012年真题]A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ符合,Ⅳ不符合B
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ符合,Ⅰ不符合C
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ符合,Ⅲ不符合D
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ符合,Ⅱ不符合
热门标签
最新试卷