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在切削细长轴中，哪一种主偏角对振动不太敏感（）

A．45度

B．60度

C．75度

D．90度

参考答案和解析
90°
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考题 车细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的主偏角应选择()。 A、45°～60°B、60°～70°C、80°～93°
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考题 车削细长轴时,影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是()。 A、主切削力B、轴向力C、径向力
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考题 车细长轴时，为避免振动，车刀的主偏角应取( )。A.45°B.60°～75°C.80°～93°D.100°
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考题 车细长轴时，为减小其弯曲变形宜用()A、大的主偏角B、小的主偏角C、中等主偏角D、零主偏角
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考题 车削细长轴类零件,为了减少径向切削分力,应取_________的主偏角;为了提高刀具耐用度,粗加工外圆时应取__________主偏角。
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考题 车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小（）力，且应选主偏角（）车刀。
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考题 加工细长轴时，由于（）存在，它会使轴弯曲变形，同时会引起振动。A、主切削力B、进给抗力C、切深抗力
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考题 车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
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考题 对切削刀具几何参数的描述正确的是（）A、前角γ0越大，切削变形越小，总切削度力F也越小B、主偏角kr增大时，切削厚度增大，切削变形大，总切削力减小C、车削细长工件，往往采用较小主偏角的切削刀具D、主偏角kr增大时，切削厚度减小
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考题 车削细长轴时车刀宜采用小的主偏角。
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考题 选用适宜的（）可减小切断时振动。A、主切削刃宽度B、副偏角C、主偏角D、后角
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考题 车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。A、主偏角B、副偏角C、主后角D、副后角
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考题 车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（）度。A、80-93B、30-45C、45-75
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考题 主偏角的大小对三个切削分力有何影响？当车细长轴时，主偏角应如何选择？
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考题 在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。A、前角B、后角C、刃倾角D、主偏角
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考题 在切削加工时，产生振动现象，可以减小主偏角
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考题 车细长轴时为了避免振动，车刀的主偏角取（）较为合理。
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考题 车削细长轴时，为了避免产生振动，所以车刀的主偏角应取（）。A、45°B、60°~75°C、80°~90°
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考题 车削细长轴时，为了减小径向切削力，应减小车刀主偏角。
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考题 在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角
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考题 车削细长轴时宜采用（）A、大的主偏角B、中等大小的主偏角C、小的主偏角D、很小的主偏角
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考题 车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。
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考题 车削细长轴时，为了减小径向切削力，避免工件产生弯曲变形，应（）车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大
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考题 单选题车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）。A 轴向力B 前角C 主偏角D 径向力
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考题 单选题车细长轴时，为减小其弯曲变形宜用（）A 大的主偏角B 小的主偏角C 中等主偏角D 零主偏角
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考题 填空题车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。
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考题 判断题车削细长轴时，应选用较大的主偏角。A 对B 错
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考题 单选题在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A 主偏角B 副偏角C 后角D 副偏角和后角
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