考题
前置发动机后轮驱动汽车中车身的地板上焊接有纵梁和横梁,以提高车身的强度和刚度,以保证汽车运行的需要。()
此题为判断题(对，错)。
考题
评价汽车制动性能的指标主要有()、()、()、()等。
考题
下列属于汽车整车修理质量评价指标的是（）。A、装备尺寸精度B、车身外形的恢复程度C、振动和噪声水平
考题
车身轻量化系数中L=m/CtA×103中，Ct是指（）A、白车身静态扭转刚度B、白车身静态弯曲刚度C、一阶扭转模态D、一阶弯曲模态
考题
汽车悬架性能的评价指标有悬架吸收率和悬架效率。
考题
汽车车架、车身校正、修复的目的是（）A、消除车身表面缺陷B、使车架、车身准直，恢复汽车动力性能C、消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变
考题
通常，汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。
考题
汽车动力性能评价的常用指标是加速时间、最高车速和（）。
考题
车身自由模态试验在（）中进行A、刚度实验室B、NVH模态实验室C、四立柱道路模拟实验室D、整车碰撞实验室
考题
根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。
考题
评价制动性能的指标主要有（）和制动稳定性。汽车制动效能包括汽车的制动距离、（）和（）
考题
汽车悬架性能的评价指标有悬架吸收率和车轮弹性率。
考题
通常采用车身振动的固有频率作为汽车平顺性的评价指标。
考题
车身密封性是评价汽车居住性能的一项指标。它同车身的空调性能、舒适性能及居住操作性能等，都（）汽车的使用性能。A、间接影响B、直接影响C、不影响D、可能影响
考题
通常采用车身振动的（）作为汽车平顺性的评价指标。
考题
汽车的平顺性常用（）作为评估指标。A、底盘高度B、减振弹簧的刚度C、加速度均方根值D、车身振动的固有频率
考题
动力性表明汽车的加速与牵引性能，常用汽车的（）、（）和（）等指标来评价。
考题
汽车的行驶平顺性是评价汽车安全性能的主要指标。
考题
下列属于汽车总成修理质量评价指标的是（）。A、原材料力学性能B、车身外形的恢复程度C、振动和噪声水平
考题
单选题车身轻量化系数中L=m/CtA×103中，Ct是指（）A
白车身静态扭转刚度B
白车身静态弯曲刚度C
一阶扭转模态D
一阶弯曲模态
考题
多选题汽车车架、车身校正、修复的目的是（）A消除车身表面缺陷B使车架、车身准直，恢复汽车动力性能C消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变
考题
填空题评价制动性能的指标主要有（）和制动稳定性。汽车制动效能包括汽车的制动距离、（）和（）
考题
判断题通常，汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。A
对B
错
考题
单选题车身自由模态试验在（）中进行A
刚度实验室B
NVH模态实验室C
四立柱道路模拟实验室D
整车碰撞实验室
考题
填空题根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。