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（多选）当飞机前轮折断时： A翼上出口不可以使用 B通常情况下所有机门和出口都可以使用 C但要考虑后机门离地面高度及滑梯的长度 D以上说法都正确

参考答案和解析
通常情况下所有机门和出口都可以使用 ; 但要考虑后机门离地面高度及滑梯的长度
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考题 飞机在加油时，确保乘务员均匀分布在客舱各部位，如机上仅有一部乘务员，其位置应位于客舱内（）A.登机门附近B.翼上出口附近C.主登机门附近
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考题 飞机加油时必须保证飞机发动机已关车，并且至少打开（）登机门连接客梯车或廊桥，以供所有人员上、下飞机使用，同时保持第二应急出口区域的畅。A、一个B、两个C、三个D、四个
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考题 前后门应急滑梯的压力（）A、一样的，都要大于绿区B、在绿区都正常C、前面的登机门压力要大于后登机门D、前面的登机门压力要小于后登机门
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考题 陆地紧急迫降时如果飞机的前轮和主轮全部折断，翼上出口不能使用。
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考题 当飞机前轮折断时（）.A、翼上出口不可以使用B、通常情况下所有机门和出口都可以使用C、但要考虑后机门离地面高度及滑梯的长度D、以上说法都正确
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考题 下列对脱出口选择说法错误的是（）。A、前轮和主轮全部折断：机翼出口不能使用，因发动机触地，可能引起火灾。B、前轮折断：所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面高度，滑梯长度。C、主起落架全部折断（机头高）：所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面。D、飞机侧趴，主轮一侧折断：靠地面一侧的机翼出口不能使用，因发动机触。
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考题 A320飞机地板高度出口滑梯待命时，下列表述哪个是正确的（）A、机门只能从内部打开B、机门只能从外部打开C、从外部打开时，滑梯仍将充气D、从外部打开时，滑梯将自动解除待命
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考题 B737飞机前起落架折断情况下，实施撤离时需考虑（）出口的滑梯可用长度。A、L1门B、R1门C、翼上应急出口D、L2/R2门
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考题 关于陆地撤离时的有效出口选择，描述正确的是：（）A、在不能使用起落架着陆的情况下，如果出口很接近地面，在启用出口之前，应当解除滑梯预位B、在前轮和主轮折断的情况下，所有应急出口可供有效使用，但应考虑后机舱门离地面的高度和滑梯的可用长度C、开启应急出口前，必须首先通过机门上的观察窗或机门旁的舷窗，观察机外的状况，确认出口是否有效、可用，是否无烟，无火，无障碍D、如由于浓烟等因素无法对撤离出口外状况进行评估时，不要冒险打开这个出口，除非已没有更好的选择
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考题 当从外面打开登机门时，如发现观察窗中有警告旗横跨（）A、可打开登机门B、应迅速打开登机门C、表示应急滑梯处于预位状态，此时不能打开登机门
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考题 关于登机门的说法正确的是（）A、登机门位于机身的右侧，勤务门位于机身的左侧B、飞机起飞前，使用预位手柄将应急滑梯预位C、飞机着陆后，只能人工将滑梯解除预位D、当从外面开门时，会使预位的滑梯自动解除预位，防止滑梯以外放出
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考题 关于滑梯以下哪种说法正确？（）A、登机门滑梯、紧急出口滑梯都有一个通道，可用作救生筏B、登机门滑梯、紧急出口滑梯都有两个通道，可用作救生筏C、登机门滑梯有两个通道，可用作救生筏；紧急出口滑梯只有一个通道D、登机门滑梯有两个通道，紧急出口滑梯有一个通道，都不可用作救生筏
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考题 下列哪个舱门没有门警指示（）A、后服务门B、前登机门C、轮舱门D、翼上出口
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考题 关于737-800飞机登机门在打开时的说法正确的是（）A、在外部打开时可以解除应急滑梯的预位B、在内部打开门时会自动解除应急滑梯的预位C、登机门的应急滑梯需要人工解除预位D、应急滑梯的预位能否自动解除需要具体情况而定
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考题 飞机迫降时如果出现尾部拖地，所有出口均可使用，但应考虑前机门离地高度和滑梯长度。
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考题 当飞机前轮和主轮全部折断时，哪些出口不能使用？（）A、机翼出口B、机翼前的出口C、机翼后的出口D、飞机尾部出口
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考题 若前轮和主轮全部折断的情况下（）.A、通常机翼出口不能使用B、所有的机门和出口不可以使用C、前机门不可使用，后机门可正常使用D、后机门不可使用，前机门可正常使用
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考题 飞机前轮和主轮折断时，以下哪些出口不能使用（）。A、飞机左侧应急出口B、左侧翼上应急出口C、飞机右侧应急出口D、右侧翼上应急出口
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考题 判断题陆地迫降，飞机前轮折断，所有出口均可使用，但应考虑后机门离地高度和滑梯长度。A 对B 错
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