考题
箱体、机座、支架、板盘类零件等,多以()为定位基准.
A.圆孔B.V槽C.平面D.外圆柱面
考题
由于箱体要求零件平面面积较大，而且要多次装夹，通常应首先考虑( )原则。A.加工顺序B.基准统一C.先粗后精D.先主后次
考题
箱体类工件在装夹是，夹紧力方向尽量与( )垂直。A.平面B.基准平面C.切削平面D.装夹平面
考题
在选择加工箱体类零件精基准时,应优先考虑()。
A、基准重合B、基准统一C、互为基准D、自为基准
考题
箱体类工件在装夹是，夹紧力方向尽量与（）垂直。A、平面B、基准平面C、切削平面D、装夹平面
考题
牛头刨床适宜于加工（）零件。A、箱体类B、床身导轨C、小型平面沟槽D、机座类
考题
在普通卧式车床上主要加工（）A、支架类零件B、盘、轴、套类零件C、箱体类零件
考题
由于箱体要求零件平面面积较大，而且要多次装夹，通常应首先考虑（）原则。A、加工顺序B、基准统一C、先粗后精D、先主后次
考题
箱体类零件需要加工的部分主要是平面和孔，对于孔的形式主要可分为通孔、盲孔和（）。A、阶梯孔B、深孔C、油孔D、定位孔
考题
装夹箱体零件时，夹紧力的方向应尽量与基准平面平行。
考题
在卧式车床上主要加工（）A、支架类零件B、盘、轴、套类零件C、箱体类零件
考题
加工中心上加工的既有平面又有孔系的零件常见的是（）零件。A、支架类B、箱体类C、盘、套、板类D、凸轮类E、轴类
考题
由于箱体零件有面积较大平面，而孔系加工精度要求高，需要经过多次装夹，所以必须采用（）的原则。A、基准重合B、基准统一C、互为基准D、粗精基准分开
考题
由于箱体零件有面积较大的平面，而孔系加工精度要求高，需要经过多次装夹，所以必须采用（）的原则。A、基准重合B、基准统一C、互为基准D、粗精基准分开
考题
箱体类零件在图样上的尺寸主要是以（）作为基准。A、轴线B、对称面C、装夹基准面D、顶面E、侧面F、底面
考题
（）常用作箱体类零件平面的精加工。A、精车B、精刨C、精铣D、精磨E、刮削F、研磨
考题
定位套常用于小型形状简单的（）零件的精基准定位。A、轴类B、轮盘类C、箱体类D、方块类
考题
加工箱体类零件时，应选择装配基准面为精基准。
考题
箱体零件孔与孔之间、孔与平面之间以及平面与平面之间都有较高的尺寸精度和相互位置精度要求。而这些要求的保证，与（）的选择有很大关系。A、粗基准B、精基准C、加工基准D、定位基准
考题
（）常用作箱体类零件平面精加工。A、精车B、精刨C、精铣D、精磨E、刮削F、研磨
考题
工件以（）为基准定位较为广泛，如箱体、机座、支架、盖、板类零件等。A、平面B、外圆C、圆孔D、任一位置
考题
加工箱体类零件时，常以什么作为统一的精基准，为什么？
考题
车削方法主要适用于（）。A、轴、套、盘、环类零件的端面B、窄长的平面C、箱体平面D、支架类零件上的平面
考题
判断题变速箱箱体、回油阀阀体、发动机机座、磨床床身等零件属于箱体类零件。A
对B
错
考题
单选题在选择加工箱体类零件精基准时，应优先考虑（）。A
基准重合B
基准统一C
互为基准D
自为基准
考题
问答题加工箱体类零件时，常以什么作为统一的精基准，为什么？
考题
单选题车削方法主要适用于（）。A
轴、套、盘、环类零件的端面B
窄长的平面C
箱体平面D
支架类零件上的平面