网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

V带传动传递的小带轮直径d1=140mm,转速n1=1440r/min,大带轮直径d2=400mm,V带传动的滑动率ε=2%,从动轮转速约为540(r/min)。()


参考答案和解析
带的型号
更多 “V带传动传递的小带轮直径d1=140mm,转速n1=1440r/min,大带轮直径d2=400mm,V带传动的滑动率ε=2%,从动轮转速约为540(r/min)。()” 相关考题
考题 图所示传动轴AB上,C处带轮作用水平方向的力,D处带轮作用垂直方向的力。已知传动轴由P=45kW的电动机通过带轮C传动的,转速n=710r/min。带轮C自重W1=0.4kN,直径D1=400mm,带轮D自重W2=0.9kN,直径D2=600mm,传动轴的直径d=78mm,许用应力[σ]=80MPa。用第四强度理论校核该轴的强度。

考题 有一V带传动,电机转速为750r/min。带传动线速度为20m/s。现需将从动轮(大带锄轮)转速提高1倍,最合理的改进方案为(  )。 A. 选用1500r/min电机 B. 将大轮直径缩至0.5倍 C. 小轮直径增至2倍 D. 小轮直径增大25%,大轮直径缩至0.625倍

考题 已知主动(小)轮直径D1=200mm,转速n1=50r/min,从动轮转速n2=40r/min,求皮带传动比V和从动轮直径D2?

考题 一皮带传动,主动轮直径D1=100mm,转速n1=50r/min,从动轮转速n2=40r/min,求皮带轮传动比L12和从动轮直径D2?

考题 计算题:在皮带轮传动中,已知主动轮直径为80mm,被动轮直径为320mm,主动轮的转速n1=1000r/min,求被动轮的转速?(不考虑胶带与带轮之间的滑动)

考题 在设计V带传动中,选取小带轮直径d>dmin,dmin主要依据()选取A、带的型号B、带的线速度C、传动比D、高速轴的转速

考题 在带传动中,主动轮转速为n1,直径为D1;从动轮转速为n2,直径为D2;如果带和带 轮之间无相对滑动,其传动比为()。A、i=n1/n2B、i=D2/D1C、i=n2/n1D、i=D1/D2E、i=n1/n2=D2/D1

考题 带传动主动轮直径D1=180mm,转速n=940r/min,从动轮直径D2=710mm,转速n=233r/min,则传动的滑差率E=()A、1.2%B、1.5%C、1.8%D、2.2%

考题 带传动的主动轮直径D1=180mm,转速n1=940r/min,从动轮直径D2=710,转速n2=233r/min,则滑动系数ε为()。A、1.2﹪B、1.5﹪C、1.8﹪D、2.2﹪

考题 有一V带传动,电机转速为750rad/min,带传动线速度为20m/s,现需将从动轮转速提高1倍,最合理的改进方案为()A、选用1500rad/min电机B、将大轮直径缩至0.5倍C、将大轮直径增至2倍D、小轮直径增至25%,大轮直径缩至0.625倍

考题 说出在设计带传动时要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α的原因?

考题 V带传动机构中V带的张紧力的大小与()和带的根数有关。A、小带轮直径B、大带轮直径C、带的初拉力D、带的直径

考题 V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是()A、带的型号B、带的速度C、主动轮转速D、传动比

考题 V带传动中,带轮的基准直径是()A、带轮外径B、轮槽底处直径C、轮槽中径D、与V带的节宽相对应的带轮直径

考题 电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时,其传动带轮的变化是()。A、主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大B、主动带轮的直径变大,从动带轮的直径变小C、主动带轮的直径变大,从动带轮的直径变大D、主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变小

考题 在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α?

考题 若小带轮转速n1=800r/min,直径DD1=80mm,大带轮直径DD2=200mm,则大带轮转速为()A、4r/minB、10r/minC、320r/minD、2000r/min

考题 同一V带传动,若主动轮转速不变,用于减速(小带轮主动)比用于增速(大带轮主动)所能传递的功率()A、大B、相等C、小

考题 问答题在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角a?

考题 单选题带传动的主动轮直径D1=180mm,转速n1=940r/min,从动轮直径D2=710,转速n2=233r/min,则滑动系数ε为()。A 1.2﹪B 1.5﹪C 1.8﹪D 2.2﹪

考题 单选题同一V带传动,若主动轮转速不变,用于减速(小带轮主动)比用于增速(大带轮主动)所能传递 的功率()A 大B 相等C 小

考题 单选题V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是()A 带的型号B 带的速度C 主动轮转速D 传动比

考题 单选题电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时,其传动带轮的变化是()。A 主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大B 主动带轮的直径变大,从动带轮的直径变小C 主动带轮的直径变大,从动带轮的直径变大D 主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变小

考题 单选题有一V带传动,电机转速为750r/min,带传动线速度为20m/s。现需将从动轮(大带轮)转速提高1倍,最合理的改进方案为:A 选用1500r/min电机B 将大轮直径缩至1/2C 小轮增至2倍D 小轮增大25%,大轮缩至5/8

考题 问答题单根V带传动的预紧力F0=354N,主动带轮(小轮)的基准直径D1=160mm,转速n1=1500n/min,小带轮包角α=150o,V带与带轮间当量摩擦系数fv=0.485。求: (1)V带紧边、松边的拉力F1、F2; (2)V带能传递的最大圆周力F和最大功率P。

考题 单选题有一V带传动,电机转速为750r/min,带传动线速度为20m/s.现需将从动轮(大带锄轮)转速提高一倍,最合理的改进方案为( )A 选用1500r/min电机B 将大轮直径缩至0.5倍C 小轮直径增至2倍D 小轮直径增大25%,大轮直径缩至0.625倍

考题 单选题有一V带传动,电机转速为750rad/min,带传动线速度为20m/s,现需将从动轮转速提高1倍,最合理的改进方案为()A 选用1500rad/min电机B 将大轮直径缩至0.5倍C 将大轮直径增至2倍D 小轮直径增至25%,大轮直径缩至0.625倍

考题 填空题带传动的主动轮直径D1=180mm,转速n1=940r/min,从动轮的直径为D2=710,转速n2=233r/min,则其弹性滑动系数ε为()。