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3、调距桨的优点在于()

A.设计工况下调距桨的传动效率比相似的定距桨高

B.可以实现无级调速

C.在大多数情况下与主机处于最佳匹配

D.结构更加简单


参考答案和解析
可以实现无级调速;在大多数情况下与主机处于最佳匹配
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考题 直接传动的推进装置最突出的优点是( )。A.机动性比调距桨传动好B.轴系布置自由C.低速机油耗低,螺旋桨效率高D.在各种工况下,经济性都高

考题 调距桨装置的调距机构主要作用是:() A、桨叶定位和反馈B、调距、稳距、反馈、螺距指示、应急锁紧C、提供压力油用于调距、稳距D、在失电等故障时,将螺距调节到正螺距

考题 调距桨桨叶根部形状复杂,易导致(),在螺距相同情况下调距桨与定距桨相比其效率() A、空泡腐蚀/略高1-3%B、海水腐蚀/略高1-3%C、海水腐蚀/略低1-3%D、空泡腐蚀/略低1-3%

考题 一般调距桨调距的动力是:() A、电动机直接带动B、压缩空气驱动C、液压油驱动D、电-气联合驱动

考题 与间接传动相比,调距桨传动的推进装置最突出的优点是:() A、不受最低稳定转速限制B、主机无须换向装置C、选用中速机,机舱舱容减小D、无级调速

考题 与传统的柴油机推进装置相比,电力推进系统是推进电机() A、直接或通过齿轮传动驱动调距桨B、直接或通过齿轮传动驱动定距桨C、直接驱动调距桨D、通过齿轮传动驱动定距桨

考题 首侧推要求原动机具有变速变向功能是指()。 A、调距桨B、定距桨C、喷水推进D、Z型传动驱动螺旋桨

考题 下列不属于调距桨装置优点的是:()Ⅰ、实现无级调速、机动性好Ⅱ、动力装置经济性好Ⅲ、对船舶航行条件适应性强Ⅳ、有利于推进装置驱动辅助机械Ⅴ、主机不要换向,延长了寿命Ⅵ、在任何状态下ηp比定距桨高 A、Ⅱ+ⅣB、仅仅是ⅡC、Ⅱ+ⅥD、仅仅是Ⅵ

考题 根据调距桨特性可知,调距桨可以提高船舶的机动性,主要是因为:()Ⅰ、可以改变n和H/D来改变航速Ⅱ、主机不换向可以实现倒航Ⅲ、船舶是无级调速Ⅳ、由正H/D改为负H/D迅速,反向推力比定距桨大 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅳ

考题 调距桨是用改变桨叶角度的方法去适应(): A、水流的变化B、船舶航行工况的变化C、螺旋桨水涡流的变化D、螺旋桨进程的变化

考题 调距桨尾轴抽出再装复后,应当做的首要工作是:()Ⅰ、螺距调整零位Ⅱ、向系统中反复充润滑油并起动调距油泵Ⅲ、清洗调距桨润滑油系统滤器 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 调距桨的应急锁紧装置的实质是将______。A.螺旋桨的推力为零B.调距桨变定距桨使用C.排除操纵系统故障D.排除液压系统故障

考题 定桨距风电机组的优点:①()②()。缺点:①()②()③()④()⑤()。

考题 工作在高速状态的液压螺旋桨,螺旋桨几何桨距是处于:().(1)高距位置(2)中距位置(3)低距位置A、仅(1)正确B、仅(2)正确C、仅(3)正确D、(1),(2),(3)均正确

考题 与普通定距螺旋桨相比,变距浆有哪些优点?

考题 螺旋桨的几何桨距和有效桨距之差叫().A、滑流。B、桨距差。C、桨距间隙。D、桨距距离。

考题 何为变桨距?变桨距风机相比于定桨距有哪些优点?

考题 单选题一般调距桨调距的动力是()。A 电动机直接带动B 压缩空气驱动C 液压油驱动D 电-气联合驱动

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考题 问答题简述调距桨的工作特性及优缺点

考题 单选题与传统的柴油机推进装置相比,电力推进系统是推进电机()。A 直接或通过齿轮传动驱动调距桨B 直接或通过齿轮传动驱动定距桨C 直接驱动调距桨D 通过齿轮传动驱动定距桨

考题 单选题调距桨装置的调距机构主要作用是()。A 桨叶定位和反馈B 调距、稳距、反馈、螺距指示、应急锁紧C 提供压力油用于调距、稳距D 在失电等故障时,将螺距调节到正螺距

考题 单选题具有调距桨的推进装置,其特点之一是()。A 主柴油机受最低稳定转速的限制B 主机转速达到标定转速时,航速必定最高C 调距桨调距机构将桨叶调至最大螺距时,船速最高D 在各种工况下均使主机发出全部功率

考题 单选题艏侧推要求原动机具有变速变向功能是指()。A 调距桨B 定距桨C 喷水推进D Z型传动驱动螺旋桨

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考题 单选题调距桨桨叶根部形状复杂,易导致(),在螺距相同情况下调距桨与定距桨相比其效率()。A 空泡腐蚀/略高1%~3%B 海水腐蚀/略高1%~3%C 海水腐蚀/略低1%~3%D 空泡腐蚀/略低1%~3%

考题 单选题调距桨艉轴抽出再装复后,应当做的首要工作是()。 a.螺距调整零位; b.向系统中反复充滑油并启动调距油泵; c.清洗调距桨滑油系统滤器。A a+cB b+cC a+bD a+b+c