考题
用压铅丝法检验齿轮装配后的齿侧间隙,应测量铅丝被挤压后的最薄处尺寸。()
此题为判断题(对,错)。
考题
柴油机齿轮系的间隙一般是指()。
A、齿侧间隙B、齿轮轴向间隙C、齿侧间隙、轴向间隙D、齿侧间隙、齿轮孔与齿轮轴配合间隙
考题
齿轮传动副修理中的圆锥齿轮,由于使用—定时间后,因磨损而造成侧间隙,修理方法是()A、沿轴线移动调整B、更换齿轮C、补焊D、换齿
考题
检验齿轮传动齿侧间隙的方法有()。A、检验棒检验法B、铅丝检验法C、杠杆检验法D、百分表检验法E、填充检验法
考题
用压铅丝法检验齿轮装配后的齿侧间隙,应测量铅丝被挤压后的最薄处尺寸。
考题
偏航减速器:装配后齿侧间隙()mm 上间隙比下间隙大()mm
考题
双齿轮错齿调整齿轮传动间隙的特点是传动刚度()。A、低,不能自动消除齿侧间隙B、高,不能自动消除齿侧间隙C、低,能自动消除齿侧间隙D、高,能自动消除齿侧间隙
考题
齿轮传动装配,(),齿轮换向空程量大,产生冲击和振动。A、齿侧间隙过大B、齿侧间隙过小C、中心距太大D、中心距太小
考题
齿轮传动机构的装配,影响齿轮啮合的关键是齿侧间隙一定的接触面积以及正确的位置。
考题
齿轮传动装配后,对啮合质量的检验主要是进行()和接触斑点的检验。A、齿厚B、齿宽C、侧间隙D、齿高
考题
对齿轮传动装配质量的检查主要是()。A、直线度B、齿侧间隙C、圆度D、接触斑点E、跳动度
考题
齿轮啮合质量检验当中,检验齿侧间隙的方法是()。A、塞尺检验法B、千分尺检验法C、百分表检验法D、接触精度检验法
考题
齿轮装配后,检查齿侧隙的方法有塞尺法、压铅法、()
考题
步进电机和滚珠丝杠之间的传动应选用()。A、偏心套消除齿侧间隙机构B、双片薄齿轮消除齿侧间隙机构C、斜齿轮轴向压簧消除齿侧间隙机构
考题
齿轮传动中齿侧间隙对系统有何影响,如何消除圆柱直齿轮的齿侧间隙?
考题
滚珠丝杠副消除轴向间隙的调整预紧方法有哪些?圆柱直齿轮的齿侧间隙的调整方法有哪些?
考题
齿轮传动装配时,齿侧间隙过大时会产生冲击,侧隙过小时,传动会不灵活,甚至卡齿。
考题
装配机油泵时,主要应检查()。A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B、齿轮和泵壳的齿顶间隙C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙D、主、被动齿轮的齿数
考题
圆锥齿轮装配,小齿轮轴向位置确定好后,按齿侧间隙要求决定大齿轮的()位置。A、径向B、周向C、轴向D、垂直
考题
齿轮装配后的啮合精度,主要是指()。A、啮合间隙B、齿侧间隙C、接触精度D、齿轮轴平行度
考题
减速器齿轮装配时,影响传动质量的主要有齿侧间隙和接触精度,齿侧间隙可用()来检验。A、螺旋测微器测量法B、塞规测量法C、压铅丝法D、千分尺测量法
考题
多选题装配机油泵时,主要应检查()。A主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B齿轮和泵壳的齿顶间隙C主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙D主、被动齿轮的齿数
考题
判断题齿轮传动装配时,齿侧间隙过大时会产生冲击,侧隙过小时,传动会不灵活,甚至卡齿。A
对B
错