考题
以下哪个选项属于错误的拉伸行为()
A.准备活动后做拉伸B.要拉伸到肌紧张位置但不感觉到疼痛C.运动后拉伸肌肉D.拉伸肌肉要快且剧烈
考题
道路交通标志,道路交通表现和交通控制分别属于()交通管理
A、动态、静态、动态B、静态、静态、动态C、动态、动态、静态D、静态、静态、静态
考题
静态伸展练习中首次伸拉时，最佳的单次伸展的强度是A、在被拉伸者有痛的感觉时B、在被拉伸者有拉伸的感觉并且可以随的范围内C、达到拉伸者可承受的极限D、超过拉伸者的极限
考题
油压减振器油缸上部漏油时,会使()。
A、拉伸阻力减少B、拉伸阻力减少并发生由拉转压时的行程突变C、拉伸阻力增大D、拉伸阻力增大并发生由拉转压时的行程突变
考题
A.单向拉伸，拉弯组合变形
B.单向拉伸、单向拉伸变形
C.拉弯组合、单向拉伸变形
D.拉弯组合、拉弯组合变形
考题
静态伸展练习中首次拉伸时，最佳的单次伸展强度时（）A、在被拉伸者有痛的感觉时B、在拉伸者有拉伸的感觉并且可以达到范围内C、达到拉伸着可以承受的极限D、超过拉伸者的极限
考题
拉伤风险最大的练习动作是（）A、弹振式压腿B、ＰＮＦ拉伸大腿后侧C、坐姿体前屈D、静态伸拉胸大肌
考题
试样拉伸在屈服阶段呈现屈服平台，（）判为下屈服强度。A、平台应力B、断裂应力C、谷值应力
考题
里昂·瓦尔拉斯对经济学最重要的理论贡献是（）A、静态分析B、动态分析C、一般均衡分析D、比较静态分析
考题
体育运动过程是人体由（）的变化过程。A、动态—静态—动态B、静态—动态—动态C、静态—静态—动态D、静态—动态—静态
考题
下列哪种拉伸方式是比较危险的？（）A、静态拉伸B、动态拉伸C、弹震式拉伸D、PNF拉伸
考题
试样拉伸在屈服阶段如呈现多个且后者高于前者的屈服平台，判（）平台应力为下屈服强度。A、中间B、第二个C、第一个
考题
实现管材拉伸在该区产生较大的减径和较小的减壁是游动芯头（）A、减径区B、减壁区C、定径区D、空拉区
考题
当车身前大梁受到碰撞变形之后，在拉伸受损部位时通常我们会采用（）。A、单点拉伸B、联结拉伸C、多点拉伸D、单点推压
考题
指挥直升机从艇、筏上吊升人员时，表示“吊升”的信号（）A、手臂向上伸在水平，手指紧握，拇指向下B、手臂向上伸在水平，手指紧握，拇指向外C、手臂向上伸在水平，手指紧握，拇指向上
考题
准备活动时，进行拉伸练习可降低肌肉和软组织的内部粘滞性，增加弹性，提高肌肉温度，以预防运动中的肌肉拉伤，宜主要采用主动性的拉伸训练。
考题
动态精度的测定必须在静态精度校正（）进行。A、之前；B、同时；C、之后；D、无特殊规定.
考题
“动态法”测杨氏模量与“静态拉伸法”相比，主要优点有：（）A、其实验思想和测量方法更加直观B、对脆性材料也能进行测量C、避免了静态拉伸法受驰豫过程等的影响不能真实反映材料内部结构变化的缺点D、测量的物理量比“静态拉伸法”要少，因而对实验结果不确定度的影响也较小
考题
薪酬管理在解决了静态公平性问题之后，还必须解决动态问题。
考题
对肺的动态和静态顺应性错误的理解有（）。A、正常时二者几乎相等B、气道阻力升高时动态静态C、气道阻力升高时静态动态D、气道阻力升高时动态=静态E、气道阻力升高时二者相等
考题
门铰链拉件强度试验是测定门铰链（）纵向力和（）横向力的。A、形态、形态B、动态、动态C、模态、模态D、静态、静态
考题
单选题（ ）优先数是在创建进程时确定的，确定之后在整个进程运行期间不再改变。A
先来先服务B
静态C
动态D
短作业
考题
多选题对肺的动态和静态顺应性错误的理解有（）A正常时二者几乎相等B气道阻力升高时动态静态C气道阻力升高时静态动态D气道阻力升高时动态=静态E气道阻力升高时二者相等
考题
单选题下列哪种拉伸方式是比较危险的？（）A
静态拉伸B
动态拉伸C
弹震式拉伸D
PNF拉伸
考题
判断题准备活动时，进行拉伸练习可降低肌肉和软组织的内部粘滞性，增加弹性，提高肌肉温度，以预防运动中的肌肉拉伤，宜主要采用主动性的拉伸训练。A
对B
错
考题
判断题静态检查动态检查检查完之后就是仪器检查。A
对B
错