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对城市公共交通的服务质量的考核进行衡量，下列说法有误的一项是( )。

A.迅速的含义是指车速快、行车间隔短(或候车时间短)
B.准点的含义是按标准时间计算，准时出发和到达
C.方便的含义是少走路、少换乘、少等候，城市主要活动中心驻地均有车可乘
D.舒适的要求是创造一个宜人的乘车环境

参考答案

参考解析
解析：优先发展公共交通首先要提高公共交通的服务质量，努力做到以下几点：①“迅速”就是要运送速度快、行车间隔短(或候车时间短)。城市管理部门应把缩短行车间隔列为考核公交服务水平的重要指标。公交专用道的实施对提高公交车速度，保证正点率有十分的明显作用。②“准点”就是要保证正点率。准点是判断公共交通运营好坏的主要标志，只有准点才能提高居民出行使用公交的主动性，提高公共交通的吸引力。③“方便”就是要少走路、少换乘、少等候，城市主要活动中心住地均有车可乘。因此要求公共交通要合理布线，提高公交线网覆盖率，缩短行车间隔。④“舒适”就是要求有宜人的乘车环境，要注意改善候车和换乘条件，地铁和新型空调公共汽车的发展势在必行。
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考题 寿险公司的服务质量对于寿险公司的经营管理意义重大，寿险公司必须加强客户服务质量管理。下列关于客户服务质量管理的说法中，错误的是( )。A.客户满意策略包括：对员工培训、开发客户满意的产品、提供客户满意的服务B.目前对客户服务质量的衡量只存在内部标准，尚没有行业标准C.客户服务过程中要注意对客户信息的保密D.衡量客户服务的方法有定量衡量和行为衡量两种
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考题 所谓服务质量就是对服务工作的一种衡量或考核办法。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 关于饭店服务质量的改进的步骤，下列说法有误的是（　　）。A.识别需收集的有关信息 B.进行数据分析，优先考虑对服务质量产生最不利影响的活动 C.把分析结果反馈给运作管理者，并及时提出服务改进建议 D.定期地向中、高层管理者报告，对长、短期质量改进建议进行管理评审
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考题 属于公共交通常用专业术语中“客运能力”的是( )。A.公共交通乘车人次与乘车距离乘积的总量 B.公共交通工具在单位时间内所能运送的客位数 C.公共交通线路全程(首末站之间)行程时间除线路长度所得到的平均速度，是衡量公共交通服务质量的指标 D.公共交通线路长度与线路网长度之比
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考题 下列()不属于城市公共交通换乘枢纽。A:各类城市公共交通线路的换乘枢纽 B:各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽 C:各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽 D:各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽
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考题 目前我国电力监管中，供电服务质量考核指标中供电可靠率（）指标是一项重要的内容，现阶段对于城市地区年供电可靠率的考核值是不低于。
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考题 世界城市规划史上的重要文献《马丘比丘宪章》的主要观点有（）A、城市的功能分区是相对的B、城市建筑物间应进行对话C、以人为出发点的价值衡量是城市规划成功的关键D、应鼓励住房使用者参与住房设计E、大城市的交通政策是使私人汽车从属于公共交通
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考题 质量统计分析，是衡量服务质量的一项重要依据，包括（）、（）、（）等。
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考题 根据杨新苗博士所讲，创建“公交城市”的实质是要使（）A、公共交通与城市形态相匹配B、公共交通与城市发展相适应C、公共交通与城市历史文化风貌相协调D、公共交通与城市和谐共存，支持和引导城市可持续发展
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考题 下列说法中，不属于成本中心特点的是（）。A、只对可控成本负责B、只衡量成本费用，不衡量收益C、控制和考核的内容是产品成本D、控制和考核的内容是责任成本
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考题 城市公共交通运营的成果主要体现在运送（）、运送（）以及公共交通提供的乘车条件满足乘客乘车需求的程度（即公共交通服务质量）
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考题 理赔服务质量监督考核用于铁路总公司、铁路局对下级单位理赔服务质量进行监督考核，其他级别没有操作权限。
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考题 下列说法中不属于成本中心的特点的是（）。A、只衡量成本费用，不衡量收益B、只对可控成本负责C、控制和考核的内容是产品成本D、控制和考核的内容是责任成本
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考题 实现物流质量的关键是如何对物流活动进行衡量，对物流服务质量的衡量主要体现在（）、（）、（）这三个方面。
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考题 优先发展公共交通首先要提高公共交通的服务质量，努力做到（），进一步提高公共交通在城市客运总量中的比重。A、迅速B、准点C、方便D、舒适E、安全
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考题 关于饭店服务质量的改进的步骤，下列说法有误的是（）。A、识别需收集的有关信息B、进行数据分析，优先考虑对服务质量产生最不利影响的活动C、把分析结果反馈给运作管理者，并及时提出服务改进建议D、定期地向中、高层管理者报告，对长、短期质量改进建议进行管理评审
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考题 服务质量的优质是以（）为标准进行衡量的。
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考题 关于出租汽车的定位，以下说法正确的是（）A、城市公共交通的组成部分B、城市公共交通的补充C、为社会公众提供个性化运输服务D、城市综合交通运输体系的组成部分
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考题 填空题实现物流质量的关键是如何对物流活动进行衡量，对物流服务质量的衡量主要体现在（）、（）、（）这三个方面。
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考题 单选题下列哪项不属于城市公共交通换乘枢纽？（ ）A 各类城市公共交通线路的换乘枢纽B 各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽C 各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽D 各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽
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考题 填空题城市公共交通运营的成果主要体现在运送（）、运送（）以及公共交通提供的乘车条件满足乘客乘车需求的程度（即公共交通服务质量）
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考题 单选题下列说法中，不属于成本中心特点的是（）。A 只对可控成本负责B 只衡量成本费用，不衡量收益C 控制和考核的内容是产品成本D 控制和考核的内容是责任成本
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考题 多选题优先发展公共交通首先要提高公共交通的服务质量，努力做到（），进一步提高公共交通在城市客运总量中的比重。A迅速B准点C方便D舒适E安全
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考题 单选题关于城市公共交通性质，表述不正确的是（ ）。A 城市公共交通是城市综合功能的重要组成部分B 城市公共交通是确保城市活动的重要因素C 城市公共交通是社会福利事业D 公共交通企业属于服务性的生产企业
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考题 单选题下列关于绩效考核指标体系的说法，错误的是（ ）。A 绩效考核指标是指对员工绩效进行考核与评价的项目B 绩效标准是一种被期望达到的水平C 绩效考核指标的评价标准具有不可实现性D 绩效考核指标权重是指对各项指标重要程度的评价和衡量
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考题 单选题关于城市公共交通表述正确的是（ ）。A 城市公共交通属于社会福利事业B 城市公共交通既为城市的产业部门服务，又为城市居民的生活服务C 城市公共交通设施投资的效益是自身投资回收期的长短或经营时获得的利润D 城市公共交通的价格也由市场决定
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