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打滑经常发生在小带轮上,所以设计时只需考虑小带轮上的包角。


参考答案和解析
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更多 “打滑经常发生在小带轮上,所以设计时只需考虑小带轮上的包角。” 相关考题
考题 带传动的打滑现象首先发生在()。 A、大带轮上B、小带轮上C、主动轮上D、从动轮上

考题 带传动打滑总是 ()A.在小带轮上先开始B.在大轮上先开始C.在两轮上同时开始

考题 当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随()的增大而增大。 A.小带轮上的包角B.大带轮上的包角C.带轮的宽度D.带轮的线速度

考题 一般来说,带传动的打滑多发生在大带轮上还是小带轮上?

考题 三角带传动中,小轮包角愈大,带传动的能力愈大小轮包角愈小,带容易在带轮上打滑,一般要小轮包角大于或等于()。A、60°B、90°C、120°D、180°

考题 三角带传动中,小轮包角愈大,带传动的能力愈大;小轮包角愈小,带容易在带轮上打滑,一般要小轮包角大于或等于()。A、60°B、90°C、120°D、180°

考题 带传动打滑总是()。A、在小带轮上先开始;B、在大轮上先开始;C、在两轮上同时开始。

考题 传动带在带轮上的包角可以小些,否则容易打滑。

考题 V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。

考题 在带传动中,由于小轮的包角比大带轮的小,所以打滑首先发生在小带轮上。

考题 带传动中,打滑首先发生在()。A、大轮上B、小轮上C、两轮同时打滑

考题 当摩擦系数与初拉力一定时,带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随下列参数中增大而增大的是()A、带轮的宽度B、小带轮上的包角C、大带轮上的包角D、带的线速度

考题 带传动打滑总是()A、在小轮上先开始B、在大轮上先开始C、在两轮上同时开始

考题 由于带轮包角大小不同,带传动的打滑往往首先发生在()A、小带轮上B、大带轮上C、大、小带轮同时发生D、不一定

考题 带传动发生滑动时()A、首先发生在小带轮上B、首先发生在大带轮上C、在大、小轮上同时发生

考题 两带轮直径不等的带传动打滑总是()A、小带轮上先开始B、大带轮上先开始C、两带轮上同时开始D、以上都不对

考题 普通V带传动设计时,中心距增大会导致小带轮上包角减小。

考题 带在轮上的包角不能太小,()包角不能小于120°,才保证不打滑。A、圆带B、三角带C、齿形带D、平带

考题 一般来说,带传动的打滑多发生在大带轮上还是小带轮上,为什么?

考题 V带传动中,小带轮上的包角总是大于大带轮上的包角。

考题 一定型号的V带传动,当小带轮转速一定时,其所能传递的功率增量,取决于()A、小带轮上的包角B、带的线速度C、传动比D、大带轮上的包角

考题 当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随()的增大而增大。A、带轮的宽度B、小带轮上的包角C、大带轮上的包角D、带的线速度

考题 当摩擦力与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效圆周力随()的增大而增大。A、带轮的宽度B、小带轮上的包角C、大带轮上的包角D、带的线速度

考题 带在带轮上的包角不能太大,三角带包角不能大于120度,才保证不打滑。

考题 单选题两带轮直径不等的带传动打滑总是()A 小带轮上先开始B 大带轮上先开始C 两带轮上同时开始D 以上都不对

考题 问答题一般来说,带传动的打滑多发生在大带轮上还是小带轮上?

考题 判断题普通V带传动设计时,中心距增大会导致小带轮上包角减小。A 对B 错

考题 判断题在带传动中,由于小轮的包角比大带轮的小,所以打滑首先发生在小带轮上。A 对B 错