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电力推进中，当推进器处于那种工况时，推进电机工作在制动状态？这种工况下，对变频器有哪些要求？

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考题 SS3型电力机车当主台电制动信号灯亮时,表示机车已处于牵引工况。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在船舶电力推进系统中,按供电关系的设备排列顺序是:()。 A、发电机→配电板→变压器→变频器→吊舱式推进器B、柴油机→发电机→配电板→变压器→变频器→推进电动机→螺旋桨C、柴油机→发电机→配电板→变频器→变压器→推进电动机→螺旋桨D、柴油机→发电机→配电板→变频器→变压器→推进电动机→舵
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考题 在SSP吊舱式推进器中,导流鳍除了用来提高推进效率外,还能()。 A、将吊舱内的电缆与机舱内的电缆予以连接B、作为推进电机的散热片C、进行舱室排风D、减少变频器输出电压中的谐波成分
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考题 船舶电力推进系统的推进装置类型有哪些？（）A、可变螺距式推进器和轴系推进装置两种B、旋转式推进器和轴系推进装置两种C、吊舱式推进器和轴系推进装置两种D、吊舱式推进器和悬挂式推进装置两种
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考题 交流异步牵引电机在牵引工况时转差率大于零，而制动工况是转差率小于零。
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考题 当启闭机在启门时，电动机按电机工况运行，而当启闭机关闭时，电动机按（）运行。A、电机工况B、制动工况C、或A或BD、非A非B
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考题 甲板机械中的滤油器在低温工况下，应处于（）。A、限压工作状态B、旁通状态C、循环状态D、部分工作状态
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考题 "制动工况速度低于（）时，SS4改机车处于加馈电阻制动状态。"
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考题 SS8型电力机车的牵引电机隔离开关有上、中、下三个位置（）。A、上为牵引工况故障位B、上为运行位C、中为牵引工况故障位D、下为制动工况故障位
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考题 SS3B型电力机车在电气制动工况时，六台牵引电机各自接成的状态是（）发电机状态。A、他励B、串励C、并励D、复励
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考题 韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致，电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。A、相反B、一致C、相同D、接近一致
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考题 机车在电阻制动工况，电机由于电枢电路中串有（），因而电阻制动时，电枢电流方向应与牵引时相同。
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考题 SS7E型电力机车制动工况时，当电机励磁电流及制动电流均达最大时，为达到扩大低速制动力范围，采用加馈电阻制动方式。
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考题 SS7E型电力机车在制动工况下，当发电机转速下降到零时，发电机电势等于零，电机仅由可控桥供电，电机由发电机转为电动机运行，电机将改变旋转方，使机车反向。
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考题 当机车处于制动工况时，电机处于（）状态。A、发电B、电动
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考题 城轨车辆的牵引电机在牵引工况时为电动机状态，在动力制动时为（）状态。
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考题 单选题当启闭机在启门时，电动机按电机工况运行，而当启闭机关闭时，电动机按（）运行。A 电机工况B 制动工况C 或A或BD 非A非B
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考题 填空题城轨车辆的牵引电机在牵引工况时为电动机状态，在动力制动时为（）状态。
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考题 判断题交流异步牵引电机在牵引工况时转差率大于零，而制动工况是转差率小于零。A 对B 错
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考题 单选题韶山3型4000系电力机车TKS6D辅助司机控制器（）。A 在调车作业时使用，有制动工况B 在调车作业时使用，没有有制动工况C 在牵引作业时使用，没有有制动工况D 在牵引作业时使用，有制动工况
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考题 多选题SS8型电力机车的牵引电机隔离开关有上、中、下三个位置（）。A上为牵引工况故障位B上为运行位C中为牵引工况故障位D下为制动工况故障位
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考题 单选题船舶电力推进系统的推进装置类型有哪些？（）A 可变螺距式推进器和轴系推进装置两种B 旋转式推进器和轴系推进装置两种C 吊舱式推进器和轴系推进装置两种D 吊舱式推进器和悬挂式推进装置两种
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考题 判断题SS7E型电力机车在制动工况下，当发电机转速下降到零时，发电机电势等于零，电机仅由可控桥供电，电机由发电机转为电动机运行，电机将改变旋转方，使机车反向。A 对B 错
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考题 多选题滑坡稳定性计算应考虑下列哪些工况？（　　）A边坡处于天然状态下的工况B边坡处于暴雨或连续降雨状态下的工况C边坡处于湿度平衡状态下的工况D边坡处于地震等荷载作用下的工况
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考题 单选题SS3B型电力机车在电气制动工况时，六台牵引电机各自接成的状态是（）发电机状态。A 他励B 串励C 并励D 复励
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考题 单选题当机车处于制动工况时，电机处于（）状态。A 发电B 电动
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考题 判断题SS7E型电力机车制动工况时，当电机励磁电流及制动电流均达最大时，为达到扩大低速制动力范围，采用加馈电阻制动方式。A 对B 错
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考题 多选题高路堤与陡坡路堤设计时，应进行路基稳定性分析。分析时应考虑下列哪些工况？（　　）A路基投入运营后经常发生或持续时间长的工况B路基处于暴雨或连续降雨状况下的工况C路基处于中湿或潮湿状态下的工况D路基遭遇地震等荷载作用的工况
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