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利用进气管压力波来提高充气效率，称为进气管动态效应。
参考答案和解析
A
更多 “利用进气管压力波来提高充气效率，称为进气管动态效应。” 相关考题
考题
影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A、提高进气终了压力、降低进气终了温度B、提高进气终了压力、提高进气终了温度C、降低进气终了压力、降低进气终了温度D、降低进气终了压力、提高进气终了温度
考题
单选题提高充气系数措施不包括（）。A
降低进气系统的阻力损失，提高进气终了的压力PaB
合理选择配气相位C
选择合理的进排气结构尺寸，有效利用换气过程的动态效应D
缩短进/出气管的长度尺寸
考题
单选题影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A
提高进气终了压力、降低进气终了温度B
提高进气终了压力、提高进气终了温度C
降低进气终了压力、降低进气终了温度D
降低进气终了压力、提高进气终了温度
考题
单选题学生A说：按有效利用进气压力波的原理设计进气管的长度、形状和结构可以更好的提高发动机的充气效率。学生B说：气门开度频繁变化时将产生进气脉动，影响充气效率。下列说法正确的是（）。A
只有学生A正确B
只有学生B正确C
学生A和B都正确D
学生A和B都错误
考题
单选题现代发动机为提高进气的充气效率，利用了“声控进气控制”，当低速运转时，其进气管的有效长度（）。A
变长B
变短C
变粗D
变细
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