考题
发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动部件是()。A、曲柄连杆机构B、燃油供给系统C、启动系统D、汽车配气机构
考题
汽油发动机曲柄连杆机构的主要配件及主要的易损和易耗件。
考题
( )是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。
A发动机壳体B曲柄连杆机构C进排气门D凸轮轴
考题
在发动机运转过程中,如果曲柄连杆机构内或配气机构中某些运动件发响,与工作循环()。
A有关B无关
考题
发动机曲柄连杆机构运动中主要承受哪几方面的力?
考题
曲柄连杆机构是发动机的主要运动件，将作用于活塞上的压力转变为曲轴对外输出的转矩。A对B错
考题
曲柄连杆机构的运动惯性力主要包括往复运动惯性力和离心运动惯性力。
考题
发动机的曲柄连杆机构在运转中，主要承受力是（）。A、爆发力B、往复惯性力C、离心力D、摩擦力
考题
（）主要是指曲柄连杆机构承受的气缸内气体力和运动惯性力的强烈程度。
考题
发动机的曲柄连杆机构的作用是将旋转运动变成直线运动经曲轴输出动力。
考题
曲柄连杆机构是发动机的主要运动件，将怍用于活塞上的压力转变为凸轮轴对外输出的转矩。
考题
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动件。
考题
曲柄连杆机构是发动机的主要运动件，将作用于活塞上的压力转变为曲轴对外输出的转矩。
考题
曲柄连杆机构的功用（）。A、使活塞往复直线运动变成曲轴旋转运动B、使活塞承受压力传给连杆C、连杆的力传给曲柄D、使连杆机构承受压力
考题
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
考题
作用在曲柄连杆机构有三种力，分别是（）、（）和（）。气体力使气缸盖承受（），使活塞顶受到（），气缸壁受到（），曲柄受到（）和（）。
考题
发动机工作时，曲柄连杆机构作旋转运动的部件是（）A、曲柄；B、连杆；C、机体；D、活塞环
考题
在曲柄连杆机构中，引起发动机水平振动的力是（）。A、离心力B、气体压力C、往复惯性力D、重力
考题
曲柄连杆机构是发动机将（）主要装置。A、热力转换为旋转力B、机械能转换为热能C、摩擦力转换为旋转力D、热能转换为机械能
考题
汽车发动机的两大机构是（）。A、曲柄连杆机构和燃料供给机构B、曲柄连杆机构和润滑机构C、曲柄连杆机构和冷却机构D、曲柄连杆机构和配气机构
考题
曲柄连杆机构是发动机将（）的主要装置。A、摩擦力转换为旋转力B、机械能转换为热能C、热能转换为机械能D、热能转换为旋转力
考题
曲柄连杆机构的运动包括哪几个运动件？运动形式如何？
考题
判断题曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。A
对B
错
考题
判断题曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动件。A
对B
错
考题
单选题在曲柄连杆机构中，引起发动机水平振动的力是（）。A
离心力B
气体压力C
往复惯性力D
重力
考题
单选题发动机工作时，曲柄连杆机构作旋转运动的部件是（）A
曲柄；B
连杆；C
机体；D
活塞环
考题
单选题曲柄连杆机构的功用（）。A
使活塞往复直线运动变成曲轴旋转运动B
使活塞承受压力传给连杆C
连杆的力传给曲柄D
使连杆机构承受压力