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地铁盾构隧道工程中常将联络通道与地下泵站的建设结合起来。
参考答案和解析
地下构筑物, 地下铁道
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考题
建设中的某地线路穿行在城市繁华地带,地面道路狭窄,建筑物老旧密集,地下水丰富。 为保护地面环境不受破坏,应采用以下( )地铁隧道施工方法。
A. 土压平衡盾构施工 B.人工(手握)盾构施工
C.明挖施工 D.矿山法施工
考题
建设中的某地铁线路穿行在城市繁华地带,地面道路狭窄,建筑物老旧、密集,地下水丰富。为保护地面环境不受破坏,应采用的地铁隧道施工方法为( )。A.土压平衡盾构施工
B.人工(手掘)盾构
C.明挖施工
D.矿山法施工
考题
以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中,正确的是()。A、洞口负环拆除前应二次注浆B、联络通道施工应编制专项施工方案C、联络通道施工前应加固开挖范围及上方地层D、拆除联络通道交叉口管片前应加固管片壁后土体和联络通道处管片E、隧道内施工平台应与机械运输系统保持安全间距
考题
建设中的某地铁线路穿行在城市繁华地带,地面道路狭窄,建筑物老旧、密集,地下水丰富。为保护地面环境不受破坏,应采用以下哪一种地铁隧道施工方法?()A、土压平衡盾构施工B、人工(手掘)盾构C、明挖施工D、矿山法施工
考题
以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中,正确的是()。A、洞口负环拆除前应二次注浆B、联络通道施工应编制专项施工方案C、联络通道施工前,应加固开挖范围及上方地层D、拆除联络通道交叉口管片前,应加固管片壁后土体和联络通道处管片E、隧道内施工平台应与机车运输系统保持安全间距
考题
以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中,正确的是()。A、洞口负环拆除前应二次注浆B、联络通道施工应编制专项施工方案C、联络通道施工前,应加固开挖范围及上方地层D、拆除联络通道交叉口管片前,应加固管片壁后土体和联络通道处的管片E、隧道内施工平台应与机车运输系统保持安全距离
考题
多选题以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中,正确的是()。A洞口负环拆除前应二次注浆B联络通道施工应编制专项施工方案C联络通道施工前,应加固开挖范围及上方地层D拆除联络通道交叉口管片前,应加固管片壁后土体和联络通道处的管片E隧道内施工平台应与机车运输系统保持安全距离
考题
单选题建设中的某地铁线路穿行在城市繁华地带,地面道路狭窄,建筑物老旧、密集,地下水丰富。为保护地面环境不受破坏,应采用以下哪一种地铁隧道施工方法?()A
土压平衡盾构施工B
人工(手掘)盾构C
明挖施工D
矿山法施工
考题
多选题在隧道施工过程中,工程设计变更的重点有:()A围岩级别的变更、初期支护形式的变更、施工方案的变更B原地形地貌,特别是标高与设计文件的差异C增加工程项目,如竖井、斜井、横洞等D塌方的处理、盾构隧道的联络通道及洞门的加固方法、范围
考题
判断题某地区联络通道采用旋喷桩加固,加固土体为左.右线盾构隧道各一半,此时盾构机穿越联络通道加固区应加大推力迅速推进。()A
对B
错
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