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柴油机采用压缩比这个参数是为了表示，空气被活塞压缩的程度

参考答案和解析
空气被活塞压缩的程度
更多 “柴油机采用压缩比这个参数是为了表示，空气被活塞压缩的程度” 相关考题
考题 下述表示压缩比的说法不正确的是()。 A、吸入气缸内的新鲜空气，被活塞压缩后容积减小，温度压力增高B、压缩比对柴油机的燃烧、效率、起动性能和机械负荷等都有一定的影响C、压缩比ε=Va/VcD、压缩比ε=Vs/Vc
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考题 压缩比(ē)是指气缸( )容积与( )容积的比值，它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。A.工作、燃烧室B.总、燃烧室C.总、工作
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考题 发动机的压缩比表示气体在汽缸内被压缩的程度,压缩比高的发动机热效率低。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机采用压缩比这个参数是为了表示：A.气缸容积大小B.空气被活塞压缩的程度C.工作行程的长短D.柴油机的结构形式
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考题 发动机压缩比（ε）是指气缸总容积与（）的比值，压缩比表示活塞从下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。压缩比是一个很重要的概念，它的大小对发动机的技术性能有很大的影响。
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考题 由于柴油机的压缩比较大，故柴油机的采用增压较困难
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考题 柴油机压缩比表示（）A、气缸总容积的大小B、燃烧室容积的大小C、气缸中气体被压缩的程度的大小
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考题 柴油机采用压缩比这个参数是为了表示（）A、气缸容积大小B、工作行程的长短C、空气被活塞压缩的程度D、柴油机的结构形式
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考题 内燃机的压缩比表示气体在气缸内被压缩的程度，压缩比越大，气体的压力和温度越高。
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考题 压缩比表示活塞从（）运动到（）位置时，气缸内气体被压缩的程度。
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考题 压缩比是内燃机的主要参数，其值愈大，表示气体在气缸内被压缩得越厉害，压力和温度也升得越高。
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考题 压缩比指可燃混合气或空气被压缩的程度，汽油机的压缩比范围约在（）A、8-11B、16-22C、12-15D、6-8
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考题 柴油机压缩比不够是由于（）。A、活塞环失效B、转速低C、气门角不对D、转速高
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考题 压缩比是发动机非常重要的概念。表示发动机气缸内气体的（）。A、压缩范围B、压缩极限C、压缩程度D、压缩比例
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考题 增压柴油机降低和限制压缩比是为了限制柴油机的机械负荷和热负荷。
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考题 下列有关压缩比的说法中，错误的是：（）A、压缩比大，说明空气被压缩得很厉害。B、压缩比对燃油的好坏和柴油机所受机械负荷的影响很大。C、压缩比大可以提高柴油机的热效率。D、压缩比的大小不随柴油机机型的变化而改变。
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考题 对柴油机爆发压力影响最大的参数是（）。A、活塞行程B、压缩比C、供油提前角D、燃油消耗率
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考题 压缩比是表示活塞在气缸内上下移动距离的大小。
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考题 压缩比（ē）是指气缸（）容积与（）容积的比值，它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。A、工作、燃烧室B、总、燃烧室C、总、工作
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考题 活塞式制冷压缩机的输气量是由活塞的直径、行程、（）和气缸数决定的。A、电机转速B、压缩比C、活塞环密封性D、压缩机新旧程度
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考题 若柴油机的（）过小，会直接导致压缩力不足。A、活塞行程B、进气量C、压缩比D、排气量
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考题 单选题柴油机的机型不同其压缩比不同，一般地说（）。A 增压度越高，压缩比越大B 小型高速机的压缩比较低速机的大C 大型柴油机压缩比较大D 现代新型柴油机的压缩比较大
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考题 单选题下述关于压缩比的说法中不正确的是（）。A 缸内工质经活塞压缩后，温度与压力均增高B 压缩比对柴油机的燃烧、效率、机动性与机械负荷等均有影响C 压缩比e＝Va/VcD 压缩比e＝Vs/Vc
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考题 单选题柴油机采用压缩比这个参数是为了表示（ ）。A 气缸容积大小B 工作行程的长短C 空气被活塞压缩的程度D 柴油机的结构形式
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考题 多选题对柴油机爆发压力影响最大的参数是（）。A活塞行程B压缩比C供油提前角D燃油消耗率
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考题 单选题连杆弯曲使柴油机的（）。A 活塞行程变短B 活塞行程变长C 压缩比变大D 压缩比变小
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考题 单选题下列有关压缩比的说法中，错误的是：（）A 压缩比大，说明空气被压缩得很厉害。B 压缩比对燃油的好坏和柴油机所受机械负荷的影响很大。C 压缩比大可以提高柴油机的热效率。D 压缩比的大小不随柴油机机型的变化而改变。
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考题 单选题下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（）。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片，压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损，活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气，理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀，压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度，压缩比变小A Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥB Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC Ⅱ＋Ⅴ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ
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