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全自动车钩与半自动车钩均需要安装车钩端盖。


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考题 列车车钩有()种形式. A.头车半自动车钩B.中间车半自动车钩C.半永久车钩D.头车全自动车钩

考题 A型车与B、C型车之间连接的车钩是()车钩。A、半自动B、全自动C、半永久D、过渡

考题 CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是(),中间车钩缓冲装置属于()。A、10型半自动车钩,柴田式半自动车钩;B、10型全自动车钩,柴田式半自动车钩;C、10型半自动车钩,柴田式全自动车钩;D、10型全自动车钩,柴田式全自动车钩。

考题 在( )车钩上装有贯通道支撑板,用于支撑贯通道。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆

考题 车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置,共有3种形式的车钩,即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。

考题 列车车钩有()种形式.A、头车半自动车钩B、中间车半自动车钩C、半永久车钩D、头车全自动车钩

考题 地铁车辆两端安装有(),以实现列车与列车之间的连挂。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、过渡车钩

考题 轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型:全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩,它们均属于集中式车钩。

考题 轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为()A、全自动车钩B、半自动车钩C、半手动车钩D、半永久车钩E、永久车钩

考题 CRH2A动车组中间车钩缓冲装置采用()密接式车钩。A、全自动柴田式全自动10型B、全自动柴田式C、半自动柴田式D、半自动10型

考题 CRH2A动车组司机室端安装()。A、全自动10型车钩缓冲装置B、半自动10型车钩缓冲装置C、15号车钩D、柴田式车钩

考题 试诉城市轨道交通车辆全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩的特点。

考题 能够进行电气、机械、气路自动联挂的车钩是()。A、半永久牵引杆B、全自动车钩C、过渡车钩D、半自动车钩

考题 09A02列车中,MP车的一位端是()车钩。A、全自动B、半自动C、半永久D、刚性车钩

考题 安装在列车上的车钩一共有3种,分别是()。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、半永久车钩

考题 ()简化了两车钩纵向中心线高度偏差较大的车辆相互连挂的条件。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久车钩D、非刚性车钩

考题 ()的电气连接箱随机械钩头的连挂和解钩自动进行。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久车钩D、所有车钩

考题 单选题CRH2A动车组司机室端安装()。A 全自动10型车钩缓冲装置B 半自动10型车钩缓冲装置C 15号车钩D 柴田式车钩

考题 多选题轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为()A全自动车钩B半自动车钩C半手动车钩D半永久车钩E永久车钩

考题 单选题能够进行电气、机械、气路自动联挂的车钩是()。A 半永久牵引杆B 全自动车钩C 过渡车钩D 半自动车钩

考题 多选题列车车钩有()种形式.A头车半自动车钩B中间车半自动车钩C半永久车钩D头车全自动车钩

考题 单选题09A02列车中,MP车的一位端是()车钩。A 全自动B 半自动C 半永久D 刚性车钩

考题 多选题在( )车钩上装有贯通道支撑板,用于支撑贯通道。A全自动车钩B半自动车钩C半永久牵引杆

考题 单选题NJ07型列车单元之间连接采用半自动车钩,A车与B车之间连接为半永久牵引杆,A车司机室头部车钩为()。A 全自动车钩B 半永久牵引杆C 半自动车钩D 机械车钩

考题 单选题CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是(),中间车钩缓冲装置属于()。A 10型半自动车钩,柴田式半自动车钩;B 10型全自动车钩,柴田式半自动车钩;C 10型半自动车钩,柴田式全自动车钩;D 10型全自动车钩,柴田式全自动车钩。

考题 多选题安装在列车上的车钩一共有3种,分别是()。A全自动车钩B半自动车钩C半永久牵引杆D半永久车钩

考题 问答题试诉城市轨道交通车辆全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩的特点。

考题 单选题地铁车辆两端安装有(),以实现列车与列车之间的连挂。A 全自动车钩B 半自动车钩C 半永久牵引杆D 过渡车钩