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暗挖隧道内初期支护对材料和施工的要求不正确的是（）
A、喷射混凝土应采用速凝混凝土
B、喷射混凝土初凝时间不大于5min，终凝不大于10min
C、喷射顺序由下而上
D、分层喷射时，应在前一层混凝土终凝后进行
B、喷射混凝土初凝时间不大于5min，终凝不大于10min
C、喷射顺序由下而上
D、分层喷射时，应在前一层混凝土终凝后进行
参考答案
参考解析
解析： (1)喷射混凝土应采用早强混凝土，其强度必须符合设计要求。严禁选用碱活性集料。可根据工程需要掺用外加剂，速凝剂应根据水泥品种、水灰比等，通过不同掺量的混凝土试验选择最佳掺量，使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于 5min，终凝不应大于 10min。
（二）初期支护施工
(4)喷射混凝土施工：
1)喷射作业分段、分层进行，喷射顺序由下而上；
2)喷头应保持垂直于工作面，喷头距工作面不宜大于 1m;
3)一次喷射混凝土的厚度：侧壁宜为 60～100mm，拱部宜为 50～60mm；分层喷射时，应在前一层混凝土终凝后进行；
（二）初期支护施工
(4)喷射混凝土施工：
1)喷射作业分段、分层进行，喷射顺序由下而上；
2)喷头应保持垂直于工作面，喷头距工作面不宜大于 1m;
3)一次喷射混凝土的厚度：侧壁宜为 60～100mm，拱部宜为 50～60mm；分层喷射时，应在前一层混凝土终凝后进行；
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考题
浅埋暗挖法隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度，对保证开挖后隧道的稳定性、减少地层扰动和地表沉降，都具有决定性的影响。在诸多支护形式中，（）支护是满足上述要求的最佳支护形式结构。A、钢拱锚喷混凝土B、超前小导管注浆C、开挖面深孔注浆D、管棚超前支护
考题
单选题目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用，要求初期支护具有一定刚度，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和喷锚作为初期支护手段，按照十八字原则进行设计和施工的施工方法，属于（ ）。A
明挖法B
暗挖法C
盖挖法D
盾构法
考题
多选题下列关于喷锚暗挖法说法正确的是（）。A喷锚暗挖法是边挖边支护，约束围岩变位，使围岩和支护结构共同形成支护环、实施稳定的人工掘进作业B在土层和不稳定岩体中开挖隧道时，工作面被扰动，为延长围岩稳定时间，必要时还需要采取超前预支护或加固措施进行挖掘C隧道掘进沿线的地层和地表情况变化万千，因此详细掌握工程地质和水文资料，详细制定开挖工艺、方案，确保挖掘过程中围岩稳定、初期支护及时闭合，是十分重要的D喷锚暗挖法自始至终处于暗挖土体与隧道结构施筑与置换的动态过程，隧道围堰稳定E此法在整个施工过程以机械操作为主，因此不必考虑施工期间隧道中有没有水
考题
单选题关于隧道全断面暗挖法施工的说法，错误的是（）。A
可减少开挖对围岩的扰动次数B
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适用于地表沉降难于控制的隧道施工
考题
单选题浅埋暗挖法隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度，对保证开挖后隧道的稳定性、减少地层扰动和地表沉降，都具有决定性的影响，在诸多支护形式中，( )支护是满足上述要求的最佳支护形式结构。A
钢拱锚喷混凝土B
超前小导管注浆C
开挖面深孔注浆D
管棚超前支护
考题
问答题喷锚暗挖法隧道的初期支护施工主要应满足哪些技术要求?
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