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转向系的齿轮啮合间隙过大会造成转向沉重。 转向拉杆的球头销与球头座配合过紧会造成转向盘自由转动量过大。

A.都对

B.都错

C.前半句对,后半句错

D.前半句错,后半句对


参考答案和解析
错误
更多 “转向系的齿轮啮合间隙过大会造成转向沉重。 转向拉杆的球头销与球头座配合过紧会造成转向盘自由转动量过大。A.都对B.都错C.前半句对,后半句错D.前半句错,后半句对” 相关考题
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考题 转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成()故障。A、转向盘自由转动量过大B、自动跑偏C、前轮摆振

考题 下面()因素会导致持续的转向沉重。A、转向系统的传动件润滑不良,传动部件锈蚀。B、横拉杆球头与制动器上球销配合间隙大,松旷。C、转向机内部齿轮啮合间隙过大D、转向轮的车轮定位角或者车身车架发生变化E、转向轮气压不足

考题 转向系的转向拉杆的球头销与球头座配合过紧会造成()故障A、转向盘自由转动量过大B、转向沉重C、前轮摆振

考题 对于机械式转向系,下面()不可能导致转向盘自由行程过大A、转向器小齿轮于齿条间隙过大B、前轮定位不正确C、转向横拉杆球头销磨损

考题 转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成()故障。A、转向盘自由转动量过大B、转向沉重C、自动跑偏

考题 下列()不是转向盘自由行程过大的原因。A、转向器齿轮磨损过大B、转向器固定松旷C、转向拉杆球销磨损D、前轮定位失准

考题 转向系的齿轮啮合间隙过大会造成转向沉重。

考题 车轮不平衡会造成()故障。A、转向盘自由转动量过大B、转向沉重C、转向轮摆振

考题 汽车转向时,方向盘沉重费力,可能是转向传动机构的()。A、各球头销装置过紧或缺油B、转向节臂过长C、转向器缺油D、横直拉杆调整不当

考题 汽车转向时,转动方向盘感到沉重费力,可能是转向传动机构的()A、各球销装配过紧或缺油B、转向节臂过长C、转向器缺油

考题 转向横拉杆与转向节臂过紧或润滑不良,会造成转向沉重。

考题 造成汽车转向不稳故障的原因之一是()。A、转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙过大B、转向蜗杆轴承装配过紧C、前轮前束过大D、横直拉杆球销磨损松动

考题 下列是用球头销连接的是()A、转向器与横拉杆B、横拉杆与转向节C、转向轴与转向器D、方向盘与转向轴

考题 造成汽车转向沉重可能的原因有()。A、前束调整不当B、横、直拉杆球头销接头缺油C、转向柱卡滞D、前桥弯曲变形

考题 单选题对于机械式转向系,下面()不可能导致转向盘自由行程过大A 转向器小齿轮于齿条间隙过大B 前轮定位不正确C 转向横拉杆球头销磨损

考题 单选题转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成()故障。A 转向盘自由转动量过大B 自动跑偏C 前轮摆振

考题 单选题转向系的转向拉杆的球头销与球头座配合过紧会造成()故障A 转向盘自由转动量过大B 转向沉重C 前轮摆振

考题 单选题车轮不平衡会造成()故障。A 转向盘自由转动量过大B 转向沉重C 转向轮摆振

考题 多选题方向盘自由转动量过大的原因有()A转向节主销与衬套的配合间隙过紧B转向器传动副的啮合间隙过大C转向节主销与衬套的配合间隙过大D转向传动机构各连接处松旷

考题 判断题转向系的齿轮啮合间隙过大会造成转向沉重。A 对B 错

考题 单选题汽车转向盘不稳的原因不可能是由()造成的。A 转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙过大B 转向机蜗杆轴承装配过紧C 前束过大D 横直拉杆球节磨损松动

考题 多选题下面()因素会导致持续的转向沉重。A转向系统的传动件润滑不良,传动部件锈蚀。B横拉杆球头与制动器上球销配合间隙大,松旷。C转向机内部齿轮啮合间隙过大D转向轮的车轮定位角或者车身车架发生变化E转向轮气压不足