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单选题
SULZER RTA型主机操纵系统中的断油伺服器能在（）时动作，切断燃油供应，使主机停车。
A
主轴承滑油低压
B
气缸冷却水低压
C
排气阀空气弹簧低压
D
气缸注油器断油
参考答案
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解析：
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考题
在恶劣海况模式下，如果主机仍然出现超速，AUTOCHIEF-IV系统将采取“超速断油”的措施，其实质是一旦主机转速达到超速值，燃油将被切断，主机转速下降，但当主机转速达到______时燃油又恢复供给，主机又将逐渐恢复到先前的转速。A.临界转速B.复位转速C.起动转速D.发火转速
考题
在SULZERRTA型主机的操纵系统中,如果出现冷却水低压报警停车时,执行停油动作的是()。
A、停车电磁铁动作，使油门总杆到“0”位B、燃油切断器使高压油泵的进油阀保持开启C、调速器动作，使油门总杆到“0”位D、燃油手柄动作，使油门总杆到“0”位
考题
在SULZERRTA型主机的操纵系统中,位于主启动阀处的启动切断阀的作用是()。
A、当主机的转速达到发火转速时，停止向气缸启动阀供应控制空气B、在主机的转速达到发火转速前，不向主机供应燃油C、当主机在慢转进行时，不向主机供应燃油D、当主机慢转结束时，停止向气缸启动阀供应控制空气
考题
某轮船主机为SULZER6RTA52U,关于燃油凸轮换向伺服器叙述正确的是()。
A、每缸一个换向伺服器B、每两个缸共用一个换向伺服器C、整机共用一个换向伺服器D、每三个缸共用一个换向伺服器
考题
当RT-flex型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车的情况时，主机安保系统发出信号，在电磁阀的控制下（），燃油共轨的压力迅速下降。A、共轨中的高压燃油通过泄放阀泄放B、立即关闭燃油喷射控制阀C、迅速释放20MPa控制油D、切断机带高压燃油柱塞泵的进油
考题
在MANBWMC-C主机气动操纵系统中，若电磁阀127的线圈回路断线，则会导致（）A、安保断油信号不起作用或不能消失B、无法实现安保停车或无法再起动主机C、驾控或集控时不能实现停车断油D、应急停车按钮按下后不起作用
考题
在MANBWMC-C主机气动操纵系统中，“安全空气”在（）时起作用。A、主机气缸冷却水低压B、调油手柄在停车位置时C、当发生“SHUTDOWN”时开启高压油泵泄油阀，切断向喷油器的供油D、调油手柄在停车或停车与起动之间，开启高压油泵泄油阀，切断喷油器的供油
考题
在MANBWMC-C主机气动操纵系统中，若采用集控室控制，当车钟手柄已回令.调速手柄放在“START”位置，则（）A、主机的高压燃油泵供起动油量B、断油伺服器不工作C、主机的高压燃油泵不能供油D、空气分配器开始换向
考题
在MANBWMC-C主机气动操纵系统中，若停油电磁阀84的线圈回路断线，则会导致（）A、主机的高压燃油泵不能供油B、集控室起动主机不发火C、驾控时不能实现停车断油D、主起动阀和气缸起动阀延迟关闭
考题
单选题当在集控室遥控操纵SULZER RTA型主机时，除了将应急控制阀箱内的“机旁控制-遥控”转换阀扳到遥控位置外，还要将集控室内的遥控接通阀转到遥控位置，其目的是（）。A
使控制空气通到转速设定阀B
使控制空气通到起动控制阀C
使控制空气通到断油伺服器D
使排气阀空气弹簧获得空气
考题
单选题AC C20网络型主机遥控系统中，在主机的超速时，RPMD将输出一个开关量信号送至（），并在其输出的控制下进行应急停车。A
主机安全单元B
停油伺服器C
主机接口模块D
电子调速器
考题
单选题SULZER RTA型主机的操纵系统中，位于主起动阀处的起动切断阀的作用是（）。A
当主机的转速达到发火转速时，停止向气缸起动阀供应控制空气B
在主机的转速达到发火转速前，不向主机供应燃油C
当主机在慢转进行时，不向主机供应燃油D
当主机慢转结束时，停止向气缸起动阀供应控制空气
考题
单选题当RT-flex型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车的情况时，主机安保系统发出信号，在电磁阀的控制下（）燃油共轨的压力迅速下降。A
共轨中的高压燃油通过泄放阀泄放B
立即关闭燃油喷射控制阀C
切断机带高压燃油柱塞泵的进油D
迅速释放20MPa控制油
考题
单选题某船主机为SULZER 6RTA 52U，关于燃油凸轮换向伺服器叙述正确的是（）。A
每缸一个换向伺服器B
每两个缸共用一个换向伺服器C
整机共用一个换向伺服器D
每三个缸共用一个换向伺服器
考题
单选题在SULZER RTA型主机的操纵系统中，如果出现冷却水低压报警停车时，执行停油动作的是（）。A
停车电磁铁动作，使油门总杆到“0”位B
燃油切断器使高压油泵的进油阀保持开启C
调速器动作，使油门总杆到“0”位D
燃油手柄动作，使油门总杆到“0”位
考题
单选题AC C20网络型主机遥控系统中，当车令手柄扳至停车位置时，遥控系统将通过MEI控制（）动作，各个高压油泵泄压阀动作，使主机停车。同时，停油信号还将送至调速器，使调速器输出油量为零。A
伺服马达B
停油伺服器C
停车电磁阀D
制动片
考题
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，当集控室的操作手柄B处于“START”位置时，停车阀64受压目的之一是（）。A
为主机起动提供控制空气B
使断油停车气路继续无控制空气C
使起动气路继续无控制空气D
为主机换向提供控制空气
考题
单选题在气动主机操纵系统中，符合哪些条件主机停油（）。 ①当车钟在停车位置 ②换向过程未完成时 ③主机在倒向不稳定运转时 ④有应急停车指令 ⑤故障停车已复位 ⑥主机转向与车令不符A
①③④⑤B
①②④⑥C
②③⑤⑥D
②③④⑤
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