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填空题
CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用（）兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在（）以上

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考题 CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测检查受电弓移动状态中正确的是（）？A、进行受电弓状态检查，降受电弓4至5次B、受电弓移动状态。受电弓移动自如C、弹簧秤匀速向下运动时，压力不大于85ND、弹簧秤匀速向上运动时，压力不小于65N
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考题 CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因？A、两端司机室配电盘中的（受电弓VCB）断路器处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS处于断开状态D、VCB处于闭合状态
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考题 CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
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考题 受电弓专项检修中的绝缘检测，使用兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值，其值应在（）以上。A、20MB、25MC、30MD、35M
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考题 CRH2型动车组EGS的作用是出现故障时强迫断开受电弓，以便车辆维护时人员的安全。
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考题 下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因（）A、两端司机室配电盘中的【受电弓·VCB】NFB在断开位B、VCB断开C、EGS闭合D、辅助风缸压力过低
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考题 受电弓专项检修中的绝缘检测是用（）V兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在（）以上。
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考题 CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有（）原因。A、两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB.断路器处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS处于闭合状态D、VCB处于闭合状态
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考题 CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。
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考题 动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因（）A、两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB）断路器处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS、VCB处于闭合状态D、04、06车运行配电盘中的（升弓）断路器处于断开位
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考题 CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度（），长度（）。
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考题 受电弓专项检修中的绝缘检测，是用（）兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值。A、500VB、1000VC、1500VD、2000V
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考题 CRH380A统型动车组如何进行受电弓绝缘检测？
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考题 CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用（）兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在（）以上
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考题 CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）
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考题 受电弓绝缘检测：用500V兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在25MΩ以上。
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考题 填空题受电弓专项检修中的绝缘检测是用（）V兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在（）以上。
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考题 判断题CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A 对B 错
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考题 问答题CRH380A统型动车组如何进行受电弓绝缘检测？
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考题 填空题CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用（）兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在（）以上
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考题 判断题CRH2型动车组EGS的作用是出现故障时强迫断开受电弓，以便车辆维护时人员的安全。A 对B 错
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考题 判断题CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）A 对B 错
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考题 单选题CRH2型动车组一、二级检修作业中，受电弓升弓时间不大于（）。A 5sB 5.4sC 5.8sD 6.2s
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考题 单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时，受电弓升弓操作中，将“受电弓升起”SW右旋，保持（）。A 1sB 2.5sC 2sD 3s
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考题 判断题受电弓绝缘检测：用500V兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在25MΩ以上。A 对B 错
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