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单选题
为了不影响发动机的动力性和经济性,应尽量减少()。
A

备燃期

B

速燃期

C

缓燃期

D

后燃期


参考答案

参考解析
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考题 除了油、电路故障影响发动机动力性和经济性外,发动机气缸的( )等也都直接地影响着发动机的动力性和经济性。 A压缩压力B配气相位C气门间隙D工作温度

考题 CNGV运行中应尽量使发动机转速保持在()之间,保证发动机始终在最佳动力性和经济性区域运行。A、1000~2000r/minB、2000~3000r/minC、3000~4000r/minD、2000~4000r/min

考题 发动机磨合的目的是:为了修理发动机各机构,使之协调工作,以获得最好的动力性和经济性。

考题 点火提前角的优化可以提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。

考题 发动机的动力性和经济性指标又分为()和()两种。

考题 为了评价整个汽车的经济性,应同时考虑()A、有效燃料消耗率B、公里燃油消耗量C、发动机的燃料经济性D、汽车燃料经济性

考题 为了确保发动机的动力性和经济性,气缸压力必须达到原厂标准的(),否则应送修。A、70%B、75%C、80%D、85%

考题 发动机的经济性和动力性指标是以曲轴对外输出的功率为基础。

考题 虽然汽车手动变速器的结构形式和档位数不同,,但其工作原理都是为了改变发动机的输出转矩,适应汽车的动力性和经济性的要求。

考题 为了提高发动机的动力性,应尽量增加发动机的()。A、空燃比B、燃油量C、可燃混合气D、充气量

考题 发动机的动力性指标主要有()、()和();经济性指标主要有()和()。

考题 点火提前角可以影响发动机的动力性,燃油经济性和排放性。

考题 简述海拔高度对发动机动力性和燃料经济性的影响。

考题 与化油器式燃料系比较,采用燃油喷射的发动机()。A、动力性、经济性、排放性能都提高B、经济性、排放性能都提高,动力性下降C、排放性提高,动力性、经济性下降D、动力性、经济性提高,排放性下降

考题 为了不影响发动机的动力性和经济性,应尽量减少()。A、备燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 汽油的抗爆性不影响汽油发动机的使用经济性。

考题 标准混合器使发动机发出的功率最大,汽车的动力性和经济性最好。

考题 压缩比高的发动机比压缩比低的发动机具有更好的经济性和动力性。

考题 EGR循环的作用是使发动机()。A、省油,提高经济性B、增强输出动力,提高动力性C、减少NOx的排量D、减少HC及CO的排放污染

考题 发动机的试验内容主要是测试发动机的动力性和经济性指标,即功率和()指标。

考题 为了不影响汽油发动机的动力性和经济性,应尽量减少()。A、着火延迟期B、急燃期C、补燃期D、后燃期

考题 汽油发动机点火示波器测出的分电器重叠角愈大,说明点火间隔愈不平均,这不仅影响汽油发动机的(),而且直接影响汽油发动机运转的稳定性。A、可靠性和经济性B、可靠性和动力性C、动力性和经济性D、可靠性和平衡性

考题 汽油发动机点火提前角对发动机的动力性和经济性影响很大。

考题 降低汽油发动机混合气浓度,可以提高发动机的动力性和经济性。

考题 虽然汽车变速器的结构形式和档位数不同,但其工作原理都是为了改变发动机的扭矩,适应汽车的动力性和经济性的要求。

考题 填空题发动机的动力性和经济性指标有()和()指标两种。

考题 单选题为了确保发动机的动力性和经济性,气缸压力必须达到原厂标准的(),否则应送修。A 70%B 75%C 80%D 85%

考题 单选题为了不影响发动机的动力性和经济性,应尽量减少()。A 备燃期B 速燃期C 缓燃期D 后燃期